连接器的利记博彩app

本发明涉及连接器。

背景技术：

在专利文献1中公开了一种连接器，将嵌合侧壳体嵌合到安装于面板的安装孔的等待侧壳体。等待侧壳体使能弹性挠曲的临时保持单元卡止到安装孔的孔缘部，从而相对于面板保持在临时保持位置。当嵌合侧壳体正规嵌合时，嵌合侧壳体的临时保持解除单元使临时保持单元弹性变形，使得临时保持单元从安装孔的孔缘部离开。然后，当在保持正规嵌合状态下使两个壳体向正式保持位置移动时，安装于嵌合侧壳体的衬垫与面板紧贴，从而对安装孔和两个壳体的间隙进行防水。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-069836号公报

技术实现要素：

发明所要解决的课题

在两个壳体正规嵌合的状态下，临时保持单元成为通过临时保持解除单元而弹性变形的状态。因此，在为了进行维护等而使两个壳体移动到临时保持位置时，临时保持单元有时未充分地弹性恢复，而不能确实地卡止于安装孔的孔缘部。这样的话，不能将等待侧壳体保持在临时保持位置。

本发明是基于如上述的实情而完成的，其目的为能将从正规保持位置返回到临时保持位置的等待侧壳体确实地保持在临时保持位置。

用于解决课题的手段

第1发明的特征在于，具备：等待侧壳体，其以贯通状态安装于面板的安装孔，并且能在临时保持位置和正式保持位置之间移位；弹性卡止片，其形成于所述等待侧壳体；卡止部，其形成于所述弹性卡止片，在所述等待侧壳体处于所述临时保持位置的状态下，通过与所述安装孔的孔缘部卡止，从而限制所述等待侧壳体向所述正式保持位置侧的移位，仅通过所述弹性卡止片弹性变形而从所述安装孔的孔缘部离开；弹性抵接片，其形成于所述等待侧壳体；抵接部，其形成于所述弹性抵接片，在所述等待侧壳体处于所述临时保持位置的状态下，在与从所述临时保持位置向所述正式保持位置的移位方向相同的方向上与所述安装孔的孔缘部抵接；锥形面，其形成于所述抵接部，该锥形面相对于所述等待侧壳体的移位方向倾斜，通过被所述安装孔的孔缘部按压，从而使所述弹性抵接片向使所述抵接部从所述安装孔的孔缘部离开的方向弹性变形；嵌入侧壳体，其能与所述等待侧壳体嵌合；以及卡止解除部，其形成于所述嵌入侧壳体，在所述嵌入侧壳体与所述等待侧壳体嵌合时使所述弹性卡止片弹性变形。

第2发明的特征在于，具备：等待侧壳体，其以贯通状态安装于面板的安装孔，并且能在临时保持位置和正式保持位置之间移位；弹性卡止片，其形成于所述等待侧壳体；卡止部，其形成于所述弹性卡止片，在所述等待侧壳体处于所述临时保持位置的状态下，通过卡止于所述安装孔的孔缘部，从而限制所述等待侧壳体向所述正式保持位置侧的移位，仅通过所述弹性卡止片弹性变形而从所述安装孔的孔缘部离开；嵌入侧壳体，其能与所述等待侧壳体嵌合；卡止解除部，其形成于所述嵌入侧壳体，在所述嵌入侧壳体与所述等待侧壳体嵌合时，使所述弹性卡止片弹性变形；以及按压部，其形成于所述嵌入侧壳体，在所述卡止解除部与所述弹性卡止片不干渉的状态下，能向所述卡止部对所述安装孔的孔缘部的卡止量增大的方向按压所述弹性卡止片。

发明效果

根据第1发明，等待侧壳体通过弹性卡止片的卡止部的卡止作用和弹性抵接片的抵接部的抵接作用而确实地保持在临时保持位置。当两个壳体嵌合时，卡止解除部使弹性卡止片弹性变形，因此卡止部的卡止被解除。在该状态下，当将两个壳体向正式保持位置侧按压时，抵接部的抵接被解除，使得两个壳体向正式保持位置移位。在使两个壳体返回到临时保持位置时，即使弹性卡止片的弹性恢复不充分而使卡止部的卡止量小，也能通过弹性抵接片的抵接部将等待侧壳体确实地保持在临时保持位置。

根据第2发明，等待侧壳体通过弹性卡止片的卡止部的卡止作用而被保持在临时保持位置。当两个壳体嵌合时，卡止解除部通过使弹性卡止片弹性变形使得卡止部的卡止被解除，因此只要向正式保持位置侧按压两个壳体，两个壳体则向正式保持位置移位。在使两个壳体返回到临时保持位置时，即使弹性卡止片的弹性恢复不充分，在将嵌入侧壳体从等待侧壳体脱离的过程中，按压部也按压弹性卡止片。由此，卡止部对安装孔的孔缘部的卡止量增大，所以能将等待侧壳体确实地保持在临时保持位置。

附图说明

图1是构成实施例1的连接器的等待侧壳体的分解立体图。

图2是构成等待侧壳体的框架的主视图。

图3是沿图2的x-x线的剖视图。

图4是沿图2的y-y线的剖视图。

图5是嵌入侧壳体的立体图。

图6是表示在将嵌入侧壳体嵌合到等待侧壳体之前的状态的局部剖面侧视图。

图7是表示等待侧壳体和嵌入侧壳体正规嵌合而被保持在临时保持位置的状态的局部剖面侧视图。

图8是表示使处于嵌合状态的等待侧壳体和嵌入侧壳体移动到正式保持位置的状态的局部剖面侧视图。

图9是表示将嵌入侧壳体嵌入到等待侧壳体的罩部的中途的状态的侧视图。

图10是沿图9的z-z线的剖视图。

图11是表示嵌入侧壳体嵌合到等待侧壳体的罩部的状态的沿z-z线的剖视图。

图12是表示等待侧壳体和嵌入侧壳体正规嵌合而被保持在临时保持位置的状态的沿z-z线的剖视图。

图13是表示等待侧壳体和嵌入侧壳体移动到正式保持位置的状态的沿z-z线的剖视图。

具体实施方式

第1发明也可以具备按压部，该按压部形成于所述嵌入侧壳体，在所述卡止解除部与所述弹性卡止片不干渉的状态下，能向所述卡止部对所述安装孔的孔缘部的卡止量增大的方向按压所述弹性卡止片。根据此结构，在使两个壳体返回到临时保持位置时，即使弹性卡止片的弹性恢复不充分，在将嵌入侧壳体从等待侧壳体脱离的过程中，按压部也按压弹性卡止片。由此，卡止部对安装孔的孔缘部的卡止量增大，所以能将等待侧壳体确实地保持在临时保持位置。

在第1以及第2发明中，多个所述弹性卡止片也可以配置在相对于与所述等待侧壳体和所述嵌入侧壳体的嵌合方向平行的虚拟中心轴点对称的位置。根据此结构，在卡止解除部使弹性卡止片弹性变形时，在两个壳体之间不会产生倾斜。

在第1以及第2发明中，多个所述弹性抵接片也可以配置在相对于与所述等待侧壳体和所述嵌入侧壳体的嵌合方向平行的虚拟中心轴点对称的位置。根据此结构，在两个壳体开始向正式保持位置侧移位而使弹性抵接片弹性变形时，在两个壳体之间不会产生倾斜。

第2发明也可以具备：弹性抵接片，其形成于所述等待侧壳体；抵接部，其形成于所述弹性抵接片，在所述等待侧壳体处于所述临时保持位置的状态下，在与从所述临时保持位置向所述正式保持位置移位的移位方向相同的方向上抵接于所述安装孔的孔缘部；以及锥形面，其形成于所述抵接部，相对于所述等待侧壳体的移位方向倾斜，通过被所述安装孔的孔缘部按压而使所述弹性抵接片向使所述抵接部从所述安装孔的孔缘部离开的方向弹性变形。

根据此结构，不仅通过弹性卡止片的卡止部的卡止作用，还通过弹性抵接片的抵接部的抵接作用，从而等待侧壳体确实地保持在临时保持位置。当将嵌合状态的两个壳体按压向正式保持位置侧时，抵接部的抵接被解除，两个壳体向正式保持位置移位。在使两个壳体返回到临时保持位置时，即使弹性卡止片的弹性恢复不充分使得卡止部的卡止量小，也能通过弹性抵接片的抵接部将等待侧壳体确实地保持在临时保持位置。

<实施例1>

以下，参照图1-图13对将本发明具体化的实施例1进行说明。另外，在以下的说明中，针对前后方向，将图6-8、10-13中的右方定义为前方以及正面侧。针对上下方向，将图1、2、5-9中所表示的朝向原样地定义为上方、下方。

本实施例的连接器a是安装于面板p的连接器，面板p构成汽车的车身。在面板p形成有从其正面(前表面)贯通到背面(后表面)的安装孔h。连接器a具备等待侧壳体m和嵌入侧壳体f，等待侧壳体m预先保持在面板p，嵌入侧壳体f从面板p的正面侧嵌合到该等待侧壳体m。

如图1所示，等待侧壳体m具备：合成树脂制的框架10，在框架10形成有向前方突出的纵长筒状的罩部11；以及合成树脂制的辅助壳体12，其从后方组装到框架10。在辅助壳体12安装有多个阳端子零件(省略图示)，阳端子零件的前端部的阳极片被罩部11包围。在罩部11的前端部外周形成有凸缘部13，凸缘部13在罩部11的整个周向突出成肋状。在构成罩部11的左右两个侧壁部的内表面形成有左右对称的一对凸轮从动件14。

如图1-3所示，在左右两个侧壁部的前端部形成有一对弹性卡止片15和一对弹性抵接片18。一对弹性卡止片15与两个壳体f、m的嵌合方向平行，相对于通过罩部11的前端的开口区域的中心的虚拟中心轴22(参照图2)点对称地配置。在一个侧壁部上，弹性卡止片15配置在比虚拟中心轴22靠上方的位置，在另一个侧壁部上，弹性卡止片15配置在比虚拟中心轴22靠下方的位置。

一对弹性抵接片18也与弹性卡止片15同样地，相对于虚拟中心轴22点对称地配置。在一个侧壁部上，弹性抵接片18配置在比虚拟中心轴22靠下方的位置，在另一个侧壁部上，弹性抵接片18配置在比虚拟中心轴22靠上方的位置。在各侧壁部上，弹性卡止片15和弹性抵接片18相对于虚拟中心轴22上下对称地配置。

弹性卡止片15形成为向前方悬臂状地延伸，并且能向左右方向弹性变形。在弹性卡止片15的前端部形成有卡止部16，卡止部16向罩部11的外周侧突出。卡止部16位于比凸缘部13稍微靠前方的位置，具有相对于两个壳体f、m的嵌合方向呈大致直角的卡止面17。在前后方向上的卡止面17与凸缘部13之间的间隔设定为与面板p的板厚相同或者比面板p的板厚稍微大的尺寸。

弹性抵接片18也与弹性卡止片15同样地，形成为向前方悬臂状地延伸，并能向左右方向弹性变形。在弹性抵接片18的前端部形成有抵接部19，抵接部19形成为向罩部11的外周侧突出。抵接部19位于比凸缘部13稍微靠前方的位置。在抵接部19形成有锥形面20，锥形面20呈相对于两个壳体f、m的嵌合方向倾斜。锥形面20的倾斜方向为锥形面20和凸缘部13在前后方向上的间隔越朝向抵接部19的突出方向越扩大。锥形面20和凸缘部13在前后方向上的最小间隔设定为与面板p的板厚相同或者比面板p的板厚稍微大的尺寸。

如图6所示，在两个壳体f、m未嵌合的状态下，等待侧壳体m以使罩部11从面板p的背面侧贯通到安装孔h的方式安装于面板p。在将等待侧壳体m安装到面板p的状态下，如图10所示，凸缘部13与面板p的背面抵接，弹性卡止片15的卡止面17相对于面板p的正面的安装孔h的孔缘部大致平行且与该孔缘部以抵接或者接近的状态相对。如此，通过在相互大致平行地相对的卡止面17和凸缘部13之间夹住面板p，等待侧壳体m相对于面板p确实地保持在临时保持位置(参照图6、7、10-12)。

另外，弹性抵接片18的锥形面20相对于面板p的正面的安装孔h的孔缘部倾斜，并与该孔缘部以抵接或者接近的方式相对。通过在相互倾斜并相对的凸缘部13与锥形面20之间夹住面板p，弹性抵接片18相对于面板p发挥作为所谓半锁定单元的功能。即使通过该半锁定的弹性抵接片18的抵接作用，等待侧壳体m也能相对于面板p保持在临时保持位置。

如图5、9所示，嵌入侧壳体f构成为具备：壳体主体30；以及合成树脂制的滑动杆40，其能够相对于壳体主体30在初始位置(参照图5、6、9)和比初始位置靠下方的嵌合位置(参照图7、8)之间沿上下方向相对移动。在壳体主体30内收纳有多个阴端子零件(省略图示)。嵌入侧壳体f从面板p的正面侧接近等待侧壳体m，从而嵌入到罩部11内。

在壳体主体30的左右两外侧面形成有左右一对导向壁部31，用于将滑动杆40能移动地引导。在导向壁部31形成有左右一对卡止解除部32。卡止解除部32在上下方向上配置于与弹性卡止片15相同的位置。卡止解除部32在相对于罩部11的嵌入方向上配置在导向壁部31的后端部。在两个壳体f、m的嵌合过程中，即将到达正规嵌合之前，卡止解除部32使弹性卡止片15向罩部11的内侧弹性变形，从而解除卡止部16对面板p的卡止。

在导向壁部31形成有从其外表面贯通到内表面的上下一对干渉回避孔33。干渉回避孔33在上下方向配置在与弹性卡止片15以及弹性抵接片18相同的位置。在两个壳体f、m嵌合的过程中，即将正规嵌合之前，弹性移位的弹性卡止片15和弹性抵接片18进入到干渉回避孔33内。另外，在导向壁部31中的上下方向的与弹性卡止片15相同的位置形成有按压部34。按压部34在向罩部11的嵌入方向上配置在导向壁部31的前端部。

在壳体主体30形成有保持肋部35，在保持肋部35安装有防水用衬垫36。保持肋部35和衬垫36在向罩部11的嵌入方向上位于比干渉回避孔33靠后方的位置。在壳体主体30的左右两外侧面形成有正式保持用卡止片37，正式保持用卡止片37能弹性变形，并具有卡止突起38。正式保持用卡止片37在向罩部11的嵌入方向上位于比保持肋部35以及衬垫36靠前方的位置。

滑动杆40具备：左右一对板状的凸轮功能部41；以及操作部42，其将两个凸轮功能部41的上端彼此连结并从凸轮功能部41向上方突出。滑动杆40通过使一对凸轮功能部41沿着导向壁部31，从而在初始位置和嵌合位置之间能沿上下方向移动地被引导。在凸轮功能部41形成有凸轮槽43，凸轮槽43相对于两个壳体f、m的嵌合方向(前后方向)和滑动杆40的移动方向(上下方向)的这两个方向倾斜。

接着，对两个壳体f、m的嵌合过程进行说明。预先将等待侧壳体m安装于面板p并保持在临时保持位置。在该状态下，使嵌入侧壳体f从面板p的正面侧接近等待侧壳体m，较浅地嵌入到罩部11内而使凸轮槽43的入口与凸轮从动件14嵌合。从该状态，从上对操作部42进行按压操作，而使滑动杆40向下方移动。随着滑动杆40移动，凸轮从动件14和凸轮槽43卡合而发挥凸轮作用，嵌入侧壳体f被牵引至罩部11的内部。

当滑动杆40到达嵌合位置时，如图7、12所示，两个壳体f、m成为正规的嵌合状态，卡止解除部32使弹性卡止片15弹性变形。弹性变形的弹性卡止片15从面板p离开而丧失卡止功能，但是弹性抵接片18保持与面板p抵接的状态，因此等待侧壳体m仍被保持在临时保持位置。然后，当把两个壳体f、m从面板p的正面侧推向背面侧时，弹性抵接片18借助锥形面20的倾斜而向从面板p离开的方向弹性变形。由此，由弹性抵接片18进行的半锁定被解除，所以两个壳体f、m向面板p的背面侧移动。

然后，如图8、13所示，当衬垫36与面板p的正面抵接时，等待侧壳体m到达正式保持位置，使得两个壳体f、m的移动被限制。此时，穿过面板p的正式保持用卡止片37的卡止突起38卡止于面板p，并在卡止突起38和衬垫36之间弹性地夹着面板p，所以等待侧壳体m和嵌入侧壳体f相对于面板p保持在正式保持位置。在被保持在正式保持位置的状态下，衬垫36以将安装孔h包围的方式紧贴于面板p的正面，所以从面板p的正面侧向安装孔h内的浸水被限制。

在从两个壳体f、m被保持在正式保持位置的状态使两个壳体f、m脱离时，将两个壳体f、m向临时保持位置侧牵引。此时，因为正式保持用卡止片37是半锁定单元，所以只要对正式保持用卡止片37施加超过正式保持用卡止片37的卡止力的拉力的话，就能将两个壳体f、m拉回到临时保持位置。然后，将操作部向上拉而使滑动杆40移动到初始位置。伴随于此，通过由凸轮槽43和凸轮从动件14产生的凸轮作用，嵌入侧壳体f向罩部11的前方推出。然后，只要拉一下嵌入侧壳体f，两个壳体f、m就脱离。

在两个壳体f、m正规嵌合的状态下，弹性卡止片15保持为通过卡止解除部32而向内表面侧(罩部11的内侧)弹性变形的状态。因此，在使两个壳体f、m脱离时，有时弹性卡止片15不能充分地弹性恢复，使得卡止部16对面板p的卡止量不足，使得等待侧壳体m不能确实地保持在临时保持位置。

但是，如图10所示，在两个壳体f、m的脱离过程中，按压部34沿弹性卡止片15的内表面相对移动。因此，在弹性卡止片15的弹性恢复量不充分的情况下，按压部34向外侧按压弹性卡止片15，通过该按压作用使得弹性卡止片15确实地弹性恢复，所以能充分地确保卡止部16对面板p的卡止量。另外，在等待侧壳体m处于临时保持位置的状态下，一对弹性抵接片18的抵接部19与面板p抵接，所以弹性抵接片18发挥半锁定的卡止功能。由此，等待侧壳体m确实地保持在临时保持位置。

(1)从本实施例能得到如下的技术思想。连接器a具有等待侧壳体m和嵌入侧壳体f。等待侧壳体m以贯通状态安装于面板p的安装孔h，并且能在临时保持位置和正式保持位置之间移位。在等待侧壳体m形成有弹性卡止片15，在弹性卡止片15形成有卡止部16。在等待侧壳体m处于临时保持位置的状态下，通过卡止部16卡止于安装孔h的孔缘部，从而限制等待侧壳体m向正式保持位置侧的移位。

嵌入侧壳体f能嵌合到等待侧壳体m。在嵌入侧壳体f形成有卡止解除部32，卡止解除部32在两个壳体f、m嵌合时使弹性卡止片15弹性变形。当弹性卡止片15弹性变形时，卡止部16从安装孔h的孔缘部离开，所以弹性卡止片15对等待侧壳体m的临时保持功能丧失。

但是，在等待侧壳体m形成有弹性抵接片18，在弹性抵接片18形成有抵接部19。在等待侧壳体m处于所述临时保持位置的状态下，抵接部19在与从临时保持位置向正式保持位置的移位方向相同的方向上与安装孔h的孔缘部抵接。在抵接部19形成有相对于等待侧壳体m的移位方向倾斜的锥形面20。当锥形面20被安装孔h的孔缘部按压时，弹性抵接片18向使抵接部19从安装孔h的孔缘部离开的方向弹性变形。

根据上述构成，等待侧壳体m通过弹性卡止片15的卡止部16的卡止作用和弹性抵接片18的抵接部19的抵接作用，确实地保持在临时保持位置。当两个壳体f、m嵌合时，由于卡止解除部32使弹性卡止片15弹性变形，所以卡止部16的卡止被解除。在该状态下，当向正式保持位置侧按压两个壳体f、m时，抵接部19的抵接被解除，两个壳体f、m向正式保持位置移位。在使两个壳体f、m返回到临时保持位置时，即使弹性卡止片15的弹性恢复不充分使得卡止部16的卡止量小，通过弹性抵接片18的抵接部19，也能将等待侧壳体m确实地保持在临时保持位置。

另外，在嵌入侧壳体f形成有按压部34。按压部34在卡止解除部32与弹性卡止片15不干渉的状态下，向卡止部16对安装孔h的孔缘部的卡止量增大的方向按压弹性卡止片15。根据此结构，在使两个壳体f、m返回到临时保持位置时，即使弹性卡止片15的弹性恢复不充分，在使嵌入侧壳体f从等待侧壳体m脱离的过程中，按压部34按压弹性卡止片15。由此，卡止部16对安装孔h的孔缘部的卡止量增大，所以能将等待侧壳体m确实地保持在临时保持位置。

(2)另外，能从本实施例得到与上述不同的第2技术思想。连接器a具有等待侧壳体m和嵌入侧壳体f。等待侧壳体m以贯通状态安装于面板p的安装孔h，并且能在临时保持位置和正式保持位置之间移位。在等待侧壳体m形成有弹性卡止片15，在弹性卡止片15形成有卡止部16。在等待侧壳体m处于临时保持位置的状态下，卡止部16卡止于安装孔h的孔缘部，从而限制等待侧壳体m向正式保持位置侧的移位。

嵌入侧壳体f能嵌合到等待侧壳体m。在嵌入侧壳体f形成有卡止解除部32，卡止解除部32在两个壳体f、m嵌合时使弹性卡止片15弹性变形。当弹性卡止片15弹性变形时，卡止部16从安装孔h的孔缘部离开，因此丧失弹性卡止片15对等待侧壳体m的临时保持功能。但是，在嵌入侧壳体f形成有按压部34。在卡止解除部32与弹性卡止片15不干渉的状态下，按压部34向卡止部16对安装孔h的孔缘部的卡止量增大的方向按压弹性卡止片15。

根据此结构，等待侧壳体m通过弹性卡止片15的卡止部16的卡止作用而被保持在临时保持位置。当两个壳体f、m嵌合时，通过卡止解除部32使弹性卡止片15弹性变形从而解除卡止部16的卡止，所以只要向正式保持位置侧按压两个壳体f、m，两个壳体f、m则向正式保持位置移位。在使两个壳体f、m返回临时保持位置时，即使弹性卡止片15的弹性恢复不充分，在使嵌入侧壳体f从等待侧壳体m脱离的过程中，按压部34按压弹性卡止片15。由此，卡止部16对安装孔h的孔缘部的卡止量增大，所以能将等待侧壳体m确实地保持在临时保持位置。

另外，在等待侧壳体m形成有弹性抵接片18，在弹性抵接片18形成有抵接部19。在等待侧壳体m处于临时保持位置的状态下，抵接部19在与从临时保持位置向正式保持位置的移位方向相同的方向上与安装孔h的孔缘部抵接。在抵接部19形成有相对于等待侧壳体m的移位方向倾斜的锥形面20。当锥形面20被安装孔h的孔缘部按压时，弹性抵接片18向使抵接部19从安装孔h的孔缘部离开的方向弹性变形。

根据此结构，不仅通过弹性卡止片15的卡止部16的卡止作用，而且还通过弹性抵接片18的抵接部19的抵接作用，等待侧壳体m确实地保持在临时保持位置。当将嵌合状态的两个壳体f、m向正式保持位置侧按压时，抵接部19的抵接被解除，两个壳体f、m向正式保持位置移位。在将两个壳体f、m返回至临时保持位置时，即使弹性卡止片15的弹性恢复不充分使得卡止部16的卡止量小，通过弹性抵接片18的抵接部19，也能将等待侧壳体m确实地保持在临时保持位置。

(3)从本实施例还能得到如下的技术思想。一对弹性卡止片15配置在相对于与两个壳体f、m的嵌合方向平行的虚拟中心轴22点对称的位置，所以在卡止解除部32使弹性卡止片15弹性变形时，在两个壳体f、m之间不会产生倾斜。另外，一对弹性抵接片18配置在相对于与两个壳体f、m的嵌合方向平行的虚拟中心轴22点对称的位置，所以两个壳体f、m开始向正式保持位置侧移位使得弹性抵接片18弹性变形时，在两个壳体f、m之间不会产生倾斜。

<其他实施例>

本发明并不限定为根据上述描述以及附图说明的实施例，例如以下的实施例也包括在本发明的技术范围。

(1)在上述实施例中，将多个弹性卡止片与两个壳体的嵌合方向平行地且相对于虚拟中心轴点对称地配置，但是多个弹性卡止片也可以是非点对称地配置。在这种情况下，也可以是线对称的配置，也可以是非线对称的配置。

(2)在上述实施例中，将多个弹性抵接片配置成与两个壳体的嵌合方向平行且相对于虚拟中心轴点对称，但是多个弹性抵接片也可以非点对称地配置。在这种情况下，可以是线对称的配置，也可以是非线对称的配置。

(3)在上述实施例中，设置一对弹性卡止片，弹性卡止片的个数可以是1个，也可以是3个以上。

(4)在上述实施例中，将弹性抵接片设置了一对，但是弹性抵接片的个数可以是1个，也可以是3个以上。

(5)在上述实施例中，在嵌入侧壳体形成用于使弹性卡止片弹性恢复的按压部，但是在第1发明中，也可以在嵌入侧壳体不形成按压部。

(6)在上述实施例中，在等待侧壳体设置弹性抵接片，但是在第2发明中，也可以在等待侧壳体不形成弹性抵接片。

附图标记说明

a…连接器

f…嵌入侧壳体

h…安装孔

m…等待侧壳体

p…面板

15…弹性卡止片

16…卡止部

18…弹性抵接片

19…抵接部

20…锥形面

22…虚拟中心轴

32…卡止解除部

34…按压部