本实用新型涉及一种在寿命到期前能自动脱离的电容。
背景技术：
电容是铁路车辆变流系统的重要元件，起到稳压、谐波吸收、提高功率因数等作用。在实际铁路应用中，由于工况条件严酷，高温高湿，电流电压过载等原因极易造成电容的失效。失效电容表现形式为外壳破裂，内部填充液体外溢，对周围设备造成2次损害，严重的还会发生电容爆炸。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种能自动脱离的电容，能在寿命到期前自动脱离系统。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：电容的外部连接端子与内部绕组之间串联保险装置，保险装置中间设置机械薄弱点。
所述的保险装置为长杆形，机械薄弱点为2处切口结构。
所述的机械薄弱点外部套有硬质套管。
所述的电容的顶盖上设有凸台，机械薄弱点位于凸台内。
所述的电容的外壳与顶盖卷边连接，卷边下方设置一圈膨胀导向槽。
所述的膨胀导向槽为凹槽结构。
所述的电容的顶盖与外部连接端子为螺纹连接。
技术效果
本实用新型的保险装置设置两处机械薄弱点，当受到纵向拉力时可以断开，机械薄弱点的外部套有硬质套管，可以承受横向的剪切力；不会因为电容横向振动冲击而折断。保险装置的机械薄弱点位于凸台内，保证保险装置只受纵向拉力而断开。同时，膨胀导向槽使电容只能沿纵向膨胀，使保险装置只受到纵向的拉力，在电容完全失效前保险装置断开，电容与系统脱离。电容的顶盖与端子采用螺纹连接，防止端子受到撞击使保险装置因侧向的切力而折断，避免不必要的误动作。
附图说明
图1为本实用新型剖视图。
具体实施方式
以下将对本实用新型的实施例给出详细的说明。尽管本实用新型将结合一些具体实施方式进行阐述和说明，但需要注意的是本实用新型并不仅仅只局限于这些实施方式。相反，对本实用新型进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
如图1所示，本实施例电容的外部连接端子1与内部绕组2之间串联保险装置3，保险装置3中间设置机械薄弱点4。
所述的保险装置3为长杆形，机械薄弱点4为切口结构。
所述的机械薄弱点4外部套有硬质套管5。
所述的电容的顶盖6上设有凸台7，机械薄弱点4位于凸台7内。
所述的电容的外壳8与顶盖6卷边连接，卷边下方设置一圈膨胀导向槽9。
所述的膨胀导向槽9为凹槽结构。
所述的电容的顶盖6与外部连接端子1为螺纹连接。
本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。