一种电池液冷板的利记博彩app

本实用新型涉及热交换技术领域，尤其涉及一种电池液冷板。

背景技术：

目前，日趋紧张的能源和环境危机，促使电动汽车和混合动力汽车等新能源汽车受到人们的广泛关注，这是由于它们可以有效地解决环境污染问题，并缓解能源危机。根据动力电池的固有特性可知，其存在一合理的使用温度区间，如15℃至35℃。而动力电池在使用过程中，特别是在快速充放电过程中会产生大量热量，如果产生的热量不能快速有效的散发，热量的积聚可能引发电池的热失控，从而引起着火、爆炸等严重的安全事故，故需要对动力电池进行冷却处理。

目前技术中，大多采用空气流动对动力电池组进行冷却的方法。在有限的电池包的空间内，很难设计合理的风道对电池进行冷却，从而导致电池温度分布不均匀，冷却效率低下，而且不可控。

因此，亟需提供一种新型的电池液冷板以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型主要解决背景技术中存在的技术问题，提供一种电池液冷板，其能够有效地对动力电池进行降温。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池液冷板，其包括：一传热底板，在所述传热底板的底部设置一盖板，在所述传热底板内部设有至少一流道，所述至少一流道内流经流体；外部的电池模块座接于所述传热底板的顶部表面；在所述传热底板的一侧设有一进液口和一出液口。

进一步，在所述传热底板的顶部的中间位置设有一阶状部，外部的电池模块座接于所述传热底板的顶部表面。

进一步，所述进液口和所述出液口安装在一镶块内，所述镶块与所述传热底板和所述盖板一体成型。

进一步，所述进液口和所述出液口的一端的形状为圆形，分别与外接管路相连，所述进液口和所述出液口的另一端的形状为腰圆形，分别与所述镶块相连。

进一步，所述进液口和所述出液口的所述一端的直径为5mm至10mm。

进一步，所述进液口和所述出液口位于所述传热底板的所述一侧的中间位置。

进一步，所述流道采用压铸或CNC加工成型。

进一步，所述阶状部和与所述阶状部相连的所述传热底板表面采用铣削加工或精磨加工而成。

进一步，所述盖板的厚度为1mm至3mm，且所述盖板的大小与所述传热底板相同。

进一步，所述传热底板、所述盖板、所述流道所述进液口及所述出液口均由铝合金材料制成。

本实用新型的优点在于，所述电池液冷板采用铝合金材料，其具有高导热系数，并且所述电池液冷板表面的粗糙度和平行度为可控，且与电池模块本体充分接触，从而能够快速有效地降低电池模块的温度。另外，流体的进出口设置在液冷板的中间位置，有利于流体温度分布均匀，这样也有效提高电池之间的温度分布的均匀性。

附图说明

图1是本实用新型的一种电池液冷板的结构示意图；

图2是图1中A处局部结构放大示意图；

图3是本实用新型的所述电池液冷板内部的流道的结构示意图；

图4是本实用新型的所述电池液冷板的进液口和出液口的结构示意图；

图5是本实用新型的所述电池液冷板的镶块的结构示意图；

图中的标号分别表示：

1、进液口；2、出液口；3、传热底板；4、盖板；

5、阶状部；6-9、螺栓孔；10、流道；

11、镶块；12、隔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型提供的电池液冷板的具体实施方式做详细说明。

参见图1至图5所示，本实用新型实施例的电池冷液板包括：一传热底板3，在所述传热底板3的底部设置一盖板4，在所述传热底板3内部设有至少一流道10，所述至少一流道10内流经流体。外部的电池模块座接于所述传热底板3的顶部表面。在本实施例中，在所述传热底板3的顶部的中间位置设有一阶状部5，外部的电池模块座接于所述阶状部5，在其他部分实施例中，所述传热底板3的顶部表面可以根据外部电池模块的结构形状而定。在所述传热底板3的一侧设有一进液口1和一出液口2。

具体而言，所述传热底板3的尺寸大小是可以根据电池模块的尺寸大小而定的。在本实施例中，所述电池模块的形状为方形，且不限于此。

在所述传热底板3内部设置至少一流道10。所述流道10采用压铸或CNC(计算机数字控制加工)加工成型。所述流道10是根据压降和温差要求而设定。在本实施例中，五个流道10蜿蜒曲折地设置在所述传热底板3内部。每一个流道10的宽度在1mm至3mm之间，高度在1mm至8mm之间。需要注意的是，根据实际情况，所述流道10的数量和尺寸是可以改变的，且当设有多个流道10时，每一个流道10的尺寸可以不一致。当单个流道10尺寸较大时，可以增加流体的横截面积，流过该流道的流量增加，从而能够散发更多的所述电池模块所产生的热量。因此，更有利于定向地降低特定位置处的温度。

在本实施例中，所述流道10内的流体的流动方向与所述电池模块的安装方向垂直。需要注意的是，本文所述流体的温度低于电池温度，从而达到与所述电池模块中的电池进行热交换而降低电池温度的目的。另外，本领域技术人员可以理解的是，当需要对温度较低的电池进行加热时，可以在所述电池液冷板的所述流道10中流过温度较高的流体，与电池进行热交换，从而实现对电池进行加热。

在本实施例中，所述进液口1和所述出液口2安装在一镶块11内，所述镶块11与所述传热底板3和所述盖板4一体成型，这样就形成内部流道结构。此外，所述进液口1和所述出液口2通过隔板12彼此分开且互不影响。

所述进液口1和所述出液口2的一端的形状为圆形，分别与外接管路相连，其中，所述一端的直径为5mm至10mm。在其他实施例中，所述一端的直径大小不限于此。所述进液口1和所述出液口2的另一端的形状为腰圆形，分别与所述镶块11相连。所述进液口1和所述出液口2的方向为可调的，从而方便与外部管路相连。

另外，所述进液口1和所述出液口2位于所述传热底板3的所述一侧的中间位置。这样，有利于所述流道10内的流体的温度均匀性，并且能够有效地降低电池模块内的电池温度，以及提高电池之间的温度分布均匀性。

在本实施例中，所述阶状部5和与所述阶状部5相连的所述传热底板3表面是采用铣削加工或精磨加工而成的，从而使得所述阶状部5和所述传热底板3表面符合粗糙度和平行度要求，进而保证与所述电池模块进行充分接触，以快速有效地降低所述电池模块的温度。

在本实施例中，所述盖板4的厚度为1mm至3mm，且所述盖板4的大小与所述传热底板3相同。

另外，所述传热底板3、所述阶状部5、所述盖板4、所述流道10、所述进液口1、所述出液口2、所述镶板等均由铝合金材料制成。由于铝合金具有较高的导热系数，因此，能够有效地进行热交换。

另外，在所述传热底板3上设有用于安装固定的螺栓孔。在本实施例中，四个螺栓孔6、7、8和9的位置可以根据流道结构和电池模块的位置而定，以避免相关干涉。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。