一种汽车组合开关手柄杆装配结构的利记博彩app

本实用新型涉及汽车组合开关领域，尤其是涉及一种汽车组合开关手柄杆装配结构。

背景技术：

现有的汽车组合开关上集成的功能越来越丰富，组合开关两侧手柄上通常会集成灯光开关、雾灯开关、间歇时间调节和后雨刮等功能，用户通过旋转手柄上的旋钮来实现不同档位功能之间的切换。但这些旋钮在装配时经常会出现装配后零件之间的间隙不均，零件与手柄整体之间有晃动的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车组合开关手柄杆装配结构，解决现有汽车组合开关手柄零件装配精度低，固定不可靠的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车组合开关手柄杆装配结构，包括手柄，设置在手柄上的手柄杆，顺次设置在手柄杆上的线路板总成、旋钮；位于所述旋钮上方的手柄杆上固定安装有固定座，所述固定座中间设置有与手柄杆相适配的安装孔，在安装孔内设置有一组沿安装孔轴向设置的导向筋，所述手柄杆上设置有一组与导向筋相适配的导向槽。

为限制固定座向上移动，所述固定座上设置有一组卡扣，所述手柄杆上设置有一组与卡扣相适配的卡槽。

为限制固定座向下移动，所述手柄上设置有一组限位爪，所述固定座下方设置有一组与限位爪相适配的限位槽。

为方便装配对准，提高装配效率，所述导向筋设置有两个，且两导向筋的大小不同。

为保证线路板总成的装配准确性，所述线路板总成的内安装孔上设置有一组凸筋，所述手柄杆上设置有一组与凸筋相适配的凹槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过导向筋和导向槽配合，快速对准，确定固定座与手柄杆的配合位置关系，实现快速装配。同时，通过卡扣与卡槽的配合及限位爪与限位槽的配合，用于确定固定座轴向的位置，结构简单，安装方便。所述线路板总成与手柄杆通过凸筋和凹槽的配合，方便线路板总成的装配。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸视图。

图2为本实用新型中固定座和线路板总成的装配示意图。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种汽车组合开关手柄杆装配结构，包括手柄1，设置在手柄1上的手柄杆2，顺次设置在手柄杆2上的线路板总成3、旋钮4。位于所述旋钮4上方的手柄杆2上固定安装有固定座5，所述固定座5用于确定旋钮4的安装位置。所述固定座5中间设置有与手柄杆2相适配的安装孔51，在安装孔51内设置有2个沿安装孔轴向设置的导向筋52，两导向筋52的大小不同，方便装配时对准，提高装配效率。所述手柄杆2上设置有一组与导向筋52相适配的导向槽21。所述固定座5上还设置有一组卡扣6，所述手柄杆2上设置有一组与卡扣6相适配的卡槽7。所述手柄1上设置有一组限位爪8，所述固定座5下方设置有一组与限位爪8相适配的限位槽9。

为方便线路板总成3的装配，所述线路板总成3的内安装孔上设置有一组凸筋31，所述手柄杆2上设置有一组与凸筋31相适配的凹槽10。本实用新型通过导向筋、卡扣、限位爪的多套限位结构，从而保证固定座与手柄杆的位置准确，且不容易松动，从而保证整个手柄的装配精度。