一种非接触式车辆自动识别汽车衡计量系统的利记博彩app

文档序号:8923430阅读:590来源:国知局
一种非接触式车辆自动识别汽车衡计量系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆自动识别系统与汽运物资远程计量系统,尤其涉及一种非接触式 车辆自动识别汽车衡计量系统。
【背景技术】
[0002] 车辆套牌、毛皮不同车进行计量一直是计量作弊的主要手段之一,在计量流程中 很难发现。随着公司远程计量系统的投用和1C卡的应用,这些问题得到了一定程度的解 决,但在汽运物资计量中还是存在一车多卡、一卡多车、车辆套牌、毛皮不同车等漏洞,损害 公司的利益。因此需要应用适当的技术手段来堵塞漏洞,进一步加强物资计量的管理。

【发明内容】

[0003] 为了解决上述技术问题,本发明提出一种非接触式车辆自动识别汽车衡计量系 统,能够有效的解决计量过程中存在的一车多卡、一卡多车、车辆套牌、毛皮不同车等漏洞, 杜绝作弊现象。
[0004] 为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案为:
[0005] 一种非接触式车辆自动识别汽车衡计量系统,包括入口单元、入库单元、出库单 元以及安装在车辆上的一次性粘贴RFID电子标签;所述入库单元用于检测车辆是否存在 作弊现象;所述入库单元用于计量入库车辆的总重;所述出库单元用于计量出库车辆的总 重;所述入口单元包括入口固定装置,所述入库单元含有入库固定装置,所述出库单元含有 出库固定装置,所述入口固定装置、入库固定装置以及出库固定装置具有相同的结构并且 均用于固定车牌号识别装置;所述一次性黏贴RFID电子标签黏贴于车辆前挡风玻璃横向 位置的中间、防雨棚以下并且驾驶视线以上的部位。
[0006] 所述入口固定装置、入库固定装置以及出库固定装置的结构均包括:与地面固定 连接的底座,所述底座上固定连接支撑杆,所述支撑杆的顶端设有横杆,所述支撑杆的上部 设有固定件,所述固定件活动连接天线连接件,所述固定件上设有限位支架,所述支撑杆为 中空腔体的金属杆,所述支撑杆与固定件的连接处设有通孔,所述支撑杆的底部设有通孔, 所述底座上还焊接有避雷线缆,所述避雷线缆连接设于支撑杆底座的避雷装置。
[0007] 所述入口单元包括:一个入口固定装置以及起落杆,所述入口固定装置上的横杆 上设有入口摄像头,所述入口固定装置上的天线连接件上设有入口RFID识别天线,所述入 口摄像头与入口RFID识别天线通过入口控制电路控制起落杆;当且仅当车辆不存在作弊 的情况下,起落杆才能被升起。
[0008] 所述入库单元包括:入库汽车衡以及两个入库固定装置,其中一个入库固定装置 安装在入库汽车衡靠近库房的一端的一侧,另一个入库固定装置安装在入库汽车衡的中间 部位的一侧,两个入库固定装置位于入库汽车衡的同侧,两个入库固定装置上的横杆上均 设有入库摄像头,两个所述入库固定装置上的天线连接件上均设有入库RFID识别天线,所 述入库摄像头与入库RFID识别天线通过入库控制电路控制入库汽车衡;当且仅当车辆不 存在作弊的情况下,入库汽车衡开始计量。
[0009] 所述出库单元包括:出库汽车衡以及两个出库固定装置,其中一个出库固定装置 安装在出库汽车衡远离库房的一端的一侧,另一个出库固定装置安装在出库汽车衡的中间 部位的一侧,两个出库固定装置位于出库汽车衡的同侧,两个出库固定装置上的横杆上均 设有出库摄像头,两个所述的出库固定装置上的天线连接件上均设有出库RFID识别天线, 所述出库摄像头与出库RFID识别天线通过出库控制电路控制出库汽车衡;当且仅当车辆 不存在作弊的情况下,出库汽车衡开始计量。
[0010] 所述入口控制电路包括:用于读取入口RFID识别天线与1C卡的第一读卡器,用于 读取入口摄像头所摄图像的OCR识别装置,所述第一读卡器与所述OCR识别装置分别连接 编码器,所述编码器连接数字比较器,所述数字比较器连接AD转换器,所述AD转换器连接 与门,所述与门连接DA转换器,所述DA转换器分别连接声光报警器与起落杆控制器,所述 声光报警器安装在起落杆上。
[0011] 所述入库控制电路包括:用于读取入库RFID识别天线与1C卡的第二读卡器,用于 读取入库摄像头所摄图像的OCR识别装置,所述第二读卡器与所述OCR识别装置分别连接 编码器,所述编码器连接数字比较器,所述数字比较器连接AD转换器,所述AD转换器连接 与门,所述与门连接DA转换器,所述DA转换器连接入库计量控制器。
[0012] 所述出库控制电路包括:用于读取出库RFID识别天线与1C卡的第三读卡器,用于 读取出库摄像头所摄图像的OCR识别装置,所述第三读卡器与所述OCR识别装置分别连接 编码器,所述编码器连接数字比较器,所述数字比较器连接AD转换器,所述AD转换器连接 与门,所述与门连接DA转换器,所述DA转换器连接出库计量控制器。
[0013] 所述第二读卡器的射频频率为924. 375Mhz,所述第三读卡器的射频频率为 920. 625Mhz,两个所述入库RFID识别天线不同时工作,两个所述出库RFID识别天线不同时 工作。
[0014] 所述第一读卡器与第二读卡器以及第三读卡器中设有脉冲发生器。
[0015] 本发明的有益效果有:
[0016] 1、采用的一次性黏贴RFID电子标签,防止了人为拆除带来的作弊现象,同时将 RFID电子标签、1C卡以及摄像头所采集到的车票号码进行对比,只有当三个信息完全一致 时,才允许计量。有效的杜绝了作弊现象的发生。
[0017] 2、为了保证所有进厂车辆都粘贴有一次性黏贴RFID电子标签,防止没有标签的 车辆进入厂内计量,影响计量秩序,对物流缓冲区验配程序进行了修改。增设了入口单元, 只有存在一次性黏贴RFID电子标签且与1C卡以及摄像头所拍摄的车牌号码一致时,起落 杆才会升起,才允许车辆进入计量区域。
[0018] 3、第一读卡器与第二读卡器以及第三读卡器中设有脉冲发生器。计算机可以通过 实时获得读卡器的脉冲,来判断读卡器的状态。更加方便的解决电源掉电或串口没有连接 等读卡器等可能出现的故障。另外通过重新烧录读卡器固件,完善读卡器的功能,从而保证 读卡器能够长期稳定的运行。
[0019] 4、为保证计量车辆在上衡的过程中和静止的状态均能够有效地读取标签,在汽车 衡秤体一侧的中间和前端位置各安装一个车号识别天线,根据秤体的长度来确定具体的抱 杆安装点,保证天线能够覆盖秤体,达到100 %的识别率。
[0020] 5、采用了动态与静态相结合的方法,在车辆一开始上秤就读取RFID标签,车辆停 稳开始计量插入1C后,停止读取RFID标签。通过采用了动态与静态相结合的读取方式,计 量车辆在上秤的行驶过程中,如果未识别成功,在计量车辆停止后,仍然能够继续读取RFID 标签,从而提尚读取的成功率。
【附图说明】
[0021 ] 图1入口单元结构示意图;
[0022] 图2入口控制电路图;
[0023] 图3入库单元结构示意图;
[0024] 图4入库控制电路图;
[0025] 图5出库单元结构示意图;
[0026] 图6出库控制电路图;
[0027] 图7入库汽车衡与入库RFID识别天线的位置关系示意图;
[0028] 图8入库单元与出库单元间的读卡器轮询时间关系图。
[0029] 其中,1底座;2支撑杆;3横杆;4入口摄像头;41入库摄像头;42出库摄像头;5 固定件;6天线连接件;7入口RFID识别天线;71入库RFID识别天线;72出库RFID识别天 线;8射频线缆;9通孔;10避雷线缆;11避雷装置;12螺栓;13限位支架;14起落杆;15声 光报警器。
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