本发明属于智能交通技术领域，特别涉及一种基于dsrc的车辆绿色通道系统及其控制方法。
背景技术：
随着我国道路交通事业的飞速发展，道路交通的拥挤程度呈逐年上升趋势，道路交通堵塞严重影响了人们的出行安全，阻碍了紧急事件的处置进度。特别是当遇到火灾救险、病人救护等紧急情况时，由于道路的阻塞和通行不畅，往往会直接影响到消防、救护、警用车辆的驾驶速度，从而延缓、拖延救援时间，从而会带来人民财产损失，更严重的会威胁人民生命安全。而现有的交通系统中虽然有道路交通规定要求这些负责保卫人民生命财产安全的车辆享有优先通行权，但是在实际中，由于道路本身过渡的通行不畅，这些优先权并不能很好地被执行，因此经常会有消防车不能快速到达救火场地，救护车辆不能迅速将病人送达医院抢救等情况发生。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种基于dsrc的应急车辆绿色通道系统，让应急车辆在处理紧急事件时优先、快速通行。
为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种基于dsrc的应急车辆绿色通道系统，应急车辆与普通车辆皆设有dsrc通讯模块、信息处理单元，应急车辆执行任务驾驶时通过信息处理单元输入紧急请求指令，再通过dsrc通讯模块传递信息实现与普通车辆的信息处理单元的紧急请求指令交互认证，认证成功后普通车辆对应急车辆进行避让。
上述技术方案中，应急车辆执行任务驾驶时遇到交通拥堵的情况，通过信息处理单元输入紧急请求指令，该紧急请求指令包含当前所要执行任务的信息，通过dsrc通讯模块传递至周边普通车辆的信息处理单元，普通车辆的车主了解紧急请求信息之后完成认证对应急车辆进行避让，从而保证了应急车辆处理紧急事件时能优先、快速通行。
本发明的目的还在于提供一种基于dsrc的应急车辆绿色通道系统的控制方法，让应急车辆在处理紧急事件时优先、快速通行。
为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种基于dsrc的应急车辆绿色通道系统的控制方法，包括如下步骤：a、应急车辆执行任务，通过信息处理单元输入紧急请求指令；b、紧急请求指令通过dsrc通讯模块发送至应急车辆周边的普通车辆；c、普通车辆通过信息处理单元完成紧急请求指令的交互认证；d、认证成功之后，普通车辆对应急车辆进行避让。
上述技术方案中，应急车辆执行任务驾驶时遇到交通拥堵的情况，通过信息处理单元输入紧急请求指令，该紧急请求指令包含当前所要执行任务的信息，通过dsrc通讯模块传递至周边普通车辆的信息处理单元，普通车辆的车主了解紧急请求信息之后完成认证对应急车辆进行避让，从而保证了应急车辆处理紧急事件时能优先、快速通行。
附图说明
图1为本发明原理框图。
具体实施方式
结合附图1对本发明做出进一步的说明：
一种基于dsrc的应急车辆绿色通道系统，应急车辆与普通车辆皆设有dsrc通讯模块10、信息处理单元20，应急车辆执行任务驾驶时通过信息处理单元20输入紧急请求指令，再通过dsrc通讯模块10传递信息实现与普通车辆的信息处理单元20的紧急请求指令交互认证，认证成功后普通车辆对应急车辆进行避让。应急车辆执行任务驾驶时遇到交通拥堵的情况，通过信息处理单元20输入紧急请求指令，该紧急请求指令包含当前所要执行任务的信息，通过dsrc通讯模块10传递至周边普通车辆的信息处理单元20，普通车辆的车主了解紧急请求信息之后完成认证对应急车辆进行避让，从而保证了应急车辆处理紧急事件时能优先、快速通行。
交通信号灯同样设有dsrc通讯模块10、信息处理单元20，应急车辆与交通信号灯实现紧急请求指令交互认证，认证成功后交通信号灯的信息处理单元20针对应急车辆所在车道执行绿灯通过指令，针对与应急车辆所在车道交叉的车道提前执行黄灯转红灯闪烁指令。应急车辆在交通信号灯路口遇到红灯信号时无法通行，影响执行任务的速度，同样的应急车辆通过dsrc通讯模块10发送紧急请求指令，通过信息处理单元20完成与交通信号灯的紧急请求指令交互认证，认证成功之后，交通信号灯的信息处理单元20针对与应急车辆所在车道交叉的车道提前执行黄灯转红灯闪烁指令，即提前提示禁止通行，同时针对应急车辆所在车道执行绿灯通过指令，有效的加快应急车辆通过交通信号灯路口的速度，应急车辆通过之后，交通信号灯恢复正常的信号灯切换状态。
普通车辆、应急车辆与红绿灯单元还设有gprs定位单元30，信息处理单元20发送指令控制gprs定位单元30发送定位信息至远程监控终端40。远程监控终端40接收gprs定位单元30的定位信息，有效的对应急车辆、普通车辆、交通信号灯三者的状态进行监控，方便对执行紧急任务的应急车辆的行驶状态进行调控。
所述的gprs定位单元30通过无线发射单元50发送定位信息至远程监控终端40。通过无线发射单元50实现定位信息的快速传递。
一种基于dsrc的应急车辆绿色通道系统的控制方法，包括如下步骤：a、应急车辆执行任务，通过信息处理单元20输入紧急请求指令；b、紧急请求指令通过dsrc通讯模块10发送至应急车辆周边的普通车辆；c、普通车辆通过信息处理单元20完成紧急请求指令的交互认证；d、认证成功之后，普通车辆对应急车辆进行避让。应急车辆执行任务驾驶时遇到交通拥堵的情况，通过信息处理单元20输入紧急请求指令，该紧急请求指令包含当前所要执行任务的信息，通过dsrc通讯模块10传递至周边普通车辆的信息处理单元20，普通车辆的车主了解紧急请求信息之后完成认证对应急车辆进行避让，从而保证了应急车辆处理紧急事件时能优先、快速通行。
所述的步骤a之后还同步进行如下步骤：b1、紧急请求指令同时通过dsrc通讯模块10发送至应急车辆周边的交通信号灯；c1、交通信号灯通过信息处理单元20完成紧急请求指令的交互认证；d1、认证成功之后，交通信号灯的信息处理单元20针对应急车辆所在车道执行绿灯通过指令，针对与应急车辆所在车道交叉的车道提前执行黄灯转红灯闪烁指令。应急车辆在交通信号灯路口遇到红灯信号时无法通行，影响执行任务的速度，同样的应急车辆通过dsrc通讯模块10发送紧急请求指令，通过信息处理单元20完成与交通信号灯的紧急请求指令交互认证，认证成功之后，交通信号灯的信息处理单元20针对与应急车辆所在车道交叉的车道提前执行黄灯转红灯闪烁指令，即提前提示禁止通行，同时针对应急车辆所在车道执行绿灯通过指令，有效的加快应急车辆通过交通信号灯路口的速度，应急车辆通过之后，交通信号灯恢复正常的信号灯切换状态。
步骤c、c1之后还包括如下步骤：e、认证成功之后，信息处理单元20发送信号至gprs定位单元30获取当前位置信息；f、gprs定位单元30通过无线发射单元50将当前位置信息发送至远程监控终端40；g、通过远程监控终端40对当前应急车辆及周边车辆通行状态进行监控。通过无线发射单元50实现定位信息的快速传递，远程监控终端40接收定位信息，有效的对应急车辆、普通车辆、交通信号灯三者的状态进行监控，方便对执行紧急任务的应急车辆的行驶状态进行调控。