数据记录仪的利记博彩app

本实用新型涉及一种数据记录仪，具体涉及一种工程、履带车辆运行技术状态中全寿命的连续监控及维修时故障检测与诊断的数据记录仪。

背景技术：

车辆上的各种检测仪表能够使乘员不间断地掌握车辆主要机件和系统的状况。检测仪表具有反应准确、实时性好、灵敏度高等特点，但系统失电后，之前车辆主要机件和系统的状况无法得到保存，故障的分析和快速定位比较困难；

随着电子技术与车辆技术的发展，装甲车辆综合电子信息系统的建设已成必然，仅依靠检测仪表已不能适应时代的发展。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种自动跟踪、记录、管理车辆运行状态参数，为使用部门提供准确详实的车况数据，为信息化管理提供数据基础，为装甲车辆综合电子信息系统建设预留总线接口的数据记录仪。

本实用新型的技术方案：一种数据记录仪，包括：用于在车辆不同部位的被测机件和系统上，将各种非电量信号转换为成比例的电量信号，并将信号传送给组合仪表的传感器组；用于接收安装在车辆不同部位的被测机件和系统上的各类传感器信号接收安装在车辆不同部位的被测机件和系统上的各类传感器信号，分析处理实时显示车辆的车速里程、转速小时、发动机水温、发动机油温、传动油温、机油压力、润滑油压、操纵油压、助力油压、电压、电流、荷电等车况实时参数。将处理后的各类传感器信息打包后发送至总线网络的组合仪表；接收组合仪表通过总线发送的车辆状态信息，根据协议按照一定的数据格式进行存贮的数据记录仪，数据记录仪上设有USB接口；用于保存数据的数据存储器；以及用于将数据记录仪上的数据转换为中央处理器识别数据的数据转换接口；所述传感器组与组合仪表电性连接，组合仪表与数据记录仪电性连接，数据记录仪与数据存储器及数据转换接口电性连接，数据存储器与中央处理器连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、体积小、重量轻、功耗低、可靠性高，操作使用方便。

2、环境适应性强，可在-43～50℃的温度下正常工作。

3、满足GJB151A-1997军用设备和分系统电磁发射和敏感度相关要求。

4、使用无损连接技术，不改变车辆固有状态。

5、采用模块化设计，可根据用户需求灵活配置。

6、接口通用化、功能可扩展、软件可更新。

附图说明

图1是本实用新型数据记录仪的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的目的、技术方案及优点，下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种数据记录仪，包括：用于在车辆不同部位的被测机件和系统上，将各种非电量信号转换为成比例的电量信号，并将信号传送给组合仪表的传感器组1。用于接收安装在车辆不同部位的被测机件和系统上的各类传感器信号接收安装在车辆不同部位的被测机件和系统上的各类传感器信号，分析处理实时显示车辆的车速里程、转速小时、发动机水温、发动机油温、传动油温、机油压力、润滑油压、操纵油压、助力油压、电压、电流、荷电等车况实时参数。将处理后的各类传感器信息打包后发送至总线网络的组合仪表2。接收组合仪表通过总线发送的车辆状态信息，根据协议按照一定的数据格式进行存贮的数据记录仪，数据记录仪上设有USB接口，通过U盘将存贮的数据导出，在中央处理器3或电脑上用WORD或记事本软件打开，分析U盘上的数据，可以了解到车辆的历史状态信息，对故障的分析和准确定位提供了很好的技术支持。将接收到的信息重新打包按照装甲车辆综合电子信息系统数据协议进行传输。用于保存数据的数据存储器；以及用于将数据记录仪上的数据转换为中央处理器识别数据的数据转换接口；所述传感器组与组合仪表电性连接，组合仪表与数据记录仪电性连接，数据记录仪与数据存储器及数据转换接口电性连接，数据存储器与中央处理器连接。

接通电源开关，启动发动机，组合仪表2显示装甲车辆主要机件和系统的工作状况，并将信息打包上传至数据总线，数据记录仪接收总线数据，将接收到的信息重新打包按照装甲车辆综合电子信息系统数据协议进行传输；同时依据与组合仪表的技术通信协议进行解析，经过硬件采集处理后，按照设定好的格式进行存储，并保留有效期内数据；通过USB接口，能重复地将记录的数据导出到移动U盘中。通过上位机进行分析处理，对车辆的运行状态进行跟踪分析，进而对车辆的历史运行状态和故障定位提供数据支持。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。