技术总结
一种地铁隧道盾构下穿既有铁路设施的沉降预测方法：运用有限元软件中的ABAQUS软件建立土层‑路基‑铁路结构三维计算模型，计算既有铁路基础及轨道的竖向沉降位移；整理地铁隧道的现场实际下穿施工资料，包括地质条件、施工方法、断面形式及尺寸、埋深以及施工过程中沉降控制指标和沉降实测值数据；结合数值分析的结果，总结归纳地铁隧道下穿施工时隧道开挖对既有铁路基础及轨道的变形影响规律；通过预测值与基于施工工程中既有铁路变形控制指标体系中规定的沉降控制指标进行对比，对盾构参数、开挖方式以及开挖埋深进行调整。本发明能够提前采取相应合理的盾构参数进行隧洞开挖、地表设施沉降控制技术措施以及沉降监测控制技术。
技术研发人员：崔桂红;李菊发;张社荣;刘斌;王超;于茂
受保护的技术使用者：中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司;天津大学
文档号码：201610805635
技术研发日：2016.09.06
技术公布日：2017.05.10