一种获取车辆开关指令的装置及车辆的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及获取开关指令领域,更具体地说,涉及一种获取车辆开关指令的装置及车辆。
【背景技术】
[0002]目前车辆内部的开关,通常有机械式的、电阻式的和电容式的,但操作这些开关,用户需要事先知道开关的具体位置,甚至需要挪开视线,观察开关的位置才能准确操作。所以,用户在驾驶汽车的同时,操作传统的开关会有安全隐患,甚至会引发车祸,从而造成财产损失。
[0003]因此,如何获取开关指令,从而减少安全隐患增加便利性,是需要解决的问题。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种获取车辆开关指令的装置及车辆,以在控制开关时,减少安全隐患增加便利性。
[0005]为实现上述目的,本实用新型实施例提供了如下技术方案:
[0006]一种获取车辆开关指令的装置,包括:
[0007]感测手势与第一红外传感器的第一距离的第一红外传感器;
[0008]与所述第一红外传感器置于同一水平高度且相距预设距离,并感测所述手势与第二红外传感器的第二距离的第二红外传感器;
[0009]与所述第一红外传感器和所述第二红外传感器相连,并根据所述第一距离和第二距离分析所述手势所携带的开关指令的中央控制器。
[0010]优选的,所述中央控制器包括:
[0011]记录所述第一红外传感器检测到所述手势时刻的第一计时模块;
[0012]记录所述第二红外传感器检测到所述手势时刻的第二计时模块。
[0013]优选的,所述第一红外传感器与所述第二红外传感器仅感测在所述第一红外传感器和所述第二红外传感器上方且相距预设范围内的手势。
[0014]优选的,所述第一红外传感器和所述第二红外传感器轮流检测所述手势与所述第一红外传感器和所述第二红外传感器的距离。
[0015]优选的,所述中央控制器与所述第一红外传感器的模拟输出接口相连。
[0016]优选的,所述中央控制器与所述第二红外传感器的模拟输出接口相连。
[0017]优选的,还包括:
[0018]与所述中央控制器相连,将所述开关指令发送给相应电子电器模块的接口单元。
[0019]优选的,还包括:
[0020]与所述接口单元相连,根据所述开关指令控制相应开关的所述电子电器模块。
[0021]一种车辆,包括如权利要求上述任意一项所述获取车辆开关指令的装置。
[0022]通过以上方案可知,本实用新型实施例提供的一种获取车辆开关指令的装置及车辆,本装置分为第一红外传感器,与所述第一红外传感器置于同一水平高度且相距预设距离的第二红外传感器和与所述第一红外传感器和所述第二红外传感器均相连的中央控制器;其中,所述中央控制器通过分析手势与所述第一红外传感器和所述第二红外传感器的距离,获取所述手势所携带的开关指令;这种获取开关指令的装置,不需预先知道开关的位置,只需通过检测手势,就能获取开关指令,减少在行驶过程中存在的安全隐患,增加了便利性。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实用新型实施例公开的一种获取车辆开关指令的装置示意图;
[0025]图2为本实用新型实施例公开的一种第一传感器原理示意图;
[0026]图3为本实用新型实施例公开的一种第二传感器原理示意图;
[0027]图4为本实用新型实施例公开的一种获取车辆开关指令的装置原理示意图;
[0028]图5为本实用新型实施例公开的另一种获取车辆开关指令的装置示意图;
[0029]图6为本实用新型实施例公开的另一种获取车辆开关指令的装置示意图。
【具体实施方式】
[0030]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0031]本实用新型实施例公开了一种获取车辆开关指令的装置及车辆,以在控制开关时,减少安全隐患增加便利性。
[0032]参见图1,本实用新型实施例提供的一种获取车辆开关指令的装置,包括:
[0033]感测手势与第一红外传感器的第一距离的第一红外传感器100 ;
[0034]具体的,参见图2,所述第一传感器100在本实施例中为第一红外接收传感器100。所述第一红外接收传感器100包括第一红外发射二极管I1和第一红外接收传感器120。L为第一红外发射二极管110的中心与第一红外接收传感器120中心的距离。
[0035]与所述第一红外传感器100置于同一水平高度且相距预设距离,并感测所述手势与第二红外传感器的第二距离的第二红外传感器200 ;
[0036]具体的,参见图3,所述第二传感器200在本实施例中为第二红外接收传感器200。所述第二红外接收传感器包括第二红外发射二极管210和第二红外接收传感器220。第二红外发射二极管210的中心与第二红外接收传感器220中心的距离,和第一红外发射二极管110的中心与第一红外接收传感器120中心的距离相同,都为L。
[0037]在本实施例中,第一红外发射二极管110和第二红外发射二极管210用于发射检测手势的红外光线;其中,所述红外光线波长为850nm,其半功率角为25。。
[0038]其中,第一红外接收传感器120和第二红外接收传感器220若接收到被手势反射回的红外光线时,会输出相应电平;具体的,当两个红外接收传感器接收到的红外光线强度超过一定幅度时,会输出低电平O伏,相反则会输出高电平。
[0039]与所述第一红外传感器100和所述第二红外传感器200相连,并根据所述第一距离和第二距离分析所述手势所携带的开关指令的中央控制器300。
[0040]其中,所述中央控制器300与所述第一红外传感100的模拟输出接口相连,所述中央控制器300与所述第二红外传感器200的模拟输出接口相连。
[0041]参见图4,可知,第一红外传感器100的中心距离与第二红外传感器200的中心距离为D,在本实施例中,D的范围为:30mm?250mm ;且第一红外发射二极管110、第一红外接收传感器120、第二红外发射二极管210和第二红外接收传感器220在同一水平高度且在同一平面。H为人手距离第一红外传感器100和第二红外传感器200上表面的距离,本装置将H设定的范围为5?200mm,即当人手距离红外收发器上表面的操作距离小于5mm或大于200mm时无效。
[0042]A为手势在第一红外传感器上方的位置,B为手势在第二红外传感器上方的位置;当人手位于A处,可以将第一红外发光二极管110的红外发射光反射给第一红外接收传感器120 ;同理,当人手位于B时,可以将第二红外发光二极管210的红外发射光反射给第二红外接收传感器220。
[0043]当用户在驾驶的过程中,划出一个经过第一传感器100上方和第二传感器200上方的手势时,通过两个红外传感器的检测,中央控制器300输出用户所划的手势所携带的开关指令,从而实现了对多种三维空间手势操作的识别,可以有效地提高开关装置操作的便理性,提高行车的被动安全性。
[0044]具体的,当中央控制器300激发第一红外发射二极管110工作,控制第一红外发射二极管110发射红外光线,同时开启中央控制器300中的定时器;若遇到手势,第一红外接收传感器120会接收到所述第一红外发射二极管110发射的红外光线,并且输出低电平;当所述中央控制器300检测到输出的信号为低电平时,实时记录该时间,记为tl ;tl可以理解为第一红外发射二极管110发射红外光线到第一红外接收传感器120接收到被手势反射回红外光线的时间。
[0045]中央控制器300按照下式(I)计算障碍物距离Hl:
[0046]H = c*t/2---------------------------------------------------------(I)
[0047]其中c表不光速。
[0048]若计算所得距离Hl = c*tl/2,满足条件5mm〈Hl〈200mm,则有效;否则为无效,记Hl = O ;
[0049]同理,中央控制器300激发第二红外发射二极管210工作,控制第二红外发射二极管210发射红外光线,同时开启中央控制器300中的定时器;若遇到手势,第二红外接收传感器220会接收到所述第二红外发射二极管210发射的红外光线,并且输出低电平;当所述中央控制器300检测到输出的信号为低电平时,实时记录该时间,记为t2 ;t2同样可以理解为第二红外发射二极管210发射红外光线到第二红外接收传感器220接收到被手势反射回红外光线的时间。
[0050]中央控制器300按照公式(I)计算障碍物距离H2 = c*t2/2,若计算所得距离,满足条件5mm〈H2〈200mm,则有效;否则为无效,记H2 = O。
[0051]优选的,所述第一红外传感器100和所述第二红外传感器200轮流检测所述手势与所述第一红外传感器100和所述第二红外传感器200的距离。
[00