产品形状依次连接在底板I上，且多个模拟块3组合后其上表面与汽车中柱13的内表面形状相吻合，汽车中柱13放置在多个模拟块3上。多组压紧机构7的底部均固定连接在底板I上，压紧机构7的压紧活动端将汽车中柱13压紧在模拟块3上。多组卡板组件9的底端与底板I连接，上端卡接在汽车中柱13的上表面。它还包括用于放置检测销10的销子放置盒5，所述的销子放置盒5安装在底板I上。所述每个模拟块3上沿汽车中柱13的轮廓边缘设有形成闭环的沟槽11。
[0029]所述多组压紧机构7的的压紧活动端在合上时其正下方的模拟块3上嵌接有定位基准块14。当汽车中柱13放入检测模具上时，汽车中柱13的下表面要贴紧多个定位基准块14上的定位面。本实施例中，压紧机构7的数量为四组，两两一对分别压紧在汽车中柱13长度方向上的两端，每对压紧机构7分别位于汽车中柱13的两侧位置处。
[0030]该检测模具还包括两个定位销组件6，两个定位销组件6分别位于汽车中柱13长度方向上的两端；定位销组件6上具有用于与汽车中柱13上的定位孔配合的定位轴肩12。
[0031]所述的卡板组件9中的卡板8在合上后所产生的卡板8与汽车中柱13之间的间隙，间隙的范围为4.5mm?5.5mm，相应的所使用的止通规的规格为通端为Φ4.5mm，止端为Φ5.5_。本实施例中，卡板组件9的数量为六组，全部位于汽车中柱13两端的压紧机构7之间，并且根据汽车中柱13的零件表面形状，在复杂表面处设置的卡板组件9数量多于平坦表面处设置的卡板组件9。
[0032]所述模拟块3上沿沟槽11的走向分为两种宽度的沟槽11，其中沿汽车中柱13长度方向两侧的沟槽11的宽度范围为4.5mm?5.5_，相应的所使用的止通规的规格为通端为Φ4.5mm，止端为Φ5.5mm。沿汽车中柱13长度方向两端的沟槽11的宽度范围为4.3mm?
5.7_，相应的步骤8中所使用的止通规的规格为通端为Φ4.53_，止端为Φ5.7_。
[0033]所述的模拟块3底部通过支架2与底板I连接，所述的模拟块3底面与支架2上端面焊接，支架2下端与底板I螺栓连接。
[0034]所述的底板I上还设有用于放置止通规的止通规销座4和用于放置面差规的面差规销座。
[0035]以上所述，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车中柱的检测模具，包括底板(I)、多个模拟块(3)、多组压紧机构(7)、多组卡板组件(9);多个模拟块(3)沿汽车中柱(13)的产品形状依次连接在底板⑴上，且多个模拟块⑶组合后其上表面与汽车中柱(13)的内表面形状相吻合，汽车中柱(13)放置在多个模拟块(3)上；多组压紧机构(7)的底部均固定连接在底板(I)上，压紧机构(7)的压紧活动端将汽车中柱(13)压紧在模拟块(3)上；多组卡板组件(9)的底端与底板(I)连接，上端卡接在汽车中柱(13)的上表面；其特征在于:它还包括用于放置检测销(10)的销子放置盒(5)，所述的销子放置盒(5)安装在底板(I)上；所述每个模拟块(3)上沿汽车中柱(13)的轮廓边缘设有形成闭环的沟槽(11)。2.根据权利要求1所述的汽车中柱的检测模具，其特征在于:所述多组压紧机构(7)的的压紧活动端在合上时其正下方的模拟块(3)上嵌接有定位基准块(14);当汽车中柱(13)放入检测模具上时，汽车中柱(13)的下表面要贴紧多个定位基准块(14)上的定位面。3.根据权利要求1所述的汽车中柱的检测模具，其特征在于:该检测模具还包括两个定位销组件￠)，两个定位销组件(6)分别位于汽车中柱(13)长度方向上的两端；定位销组件(6)上具有用于与汽车中柱(13)上的定位孔配合的定位轴肩(12)。4.根据权利要求1所述的汽车中柱的检测模具，其特征在于:所述的卡板组件(9)中的卡板⑶在合上后所产生的卡板⑶与汽车中柱(13)之间的间隙，间隙的范围为4.5mm?5.5_，相应的所使用的止通规的规格为通端为Φ4.5_，止端为Φ5.5_。5.根据权利要求1所述的汽车中柱的检测模具，其特征在于:所述模拟块(3)上沿沟槽(11)的走向分为两种宽度的沟槽(11)，其中沿汽车中柱(13)长度方向两侧的沟槽(11)的宽度范围为4.5mm?5.5mm，相应的所使用的止通规的规格为通端为Φ4.5mm，止端为Φ5.5_;沿汽车中柱(13)长度方向两端的沟槽(11)的宽度范围为4.3mm?5.7_，相应的步骤8)中所使用的止通规的规格为通端为Φ4.53_，止端为Φ5.7_。6.根据权利要求1所述的汽车中柱的检测模具，其特征在于:所述的模拟块(3)底部通过支架(2)与底板(I)连接，所述的模拟块(3)底面与支架(2)上端面焊接，支架(2)下端与底板(I)螺栓连接。7.根据权利要求1所述的汽车中柱的检测模具，其特征在于:所述的底板(I)上还设有用于放置止通规的止通规销座(4)和用于放置面差规的面差规销座。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车中柱的检测模具，多个模拟块(3)沿汽车中柱(13)的产品形状依次连接在底板(1)上，多组压紧机构(7)的底部均固定连接在底板(1)上，压紧机构(7)的压紧活动端将汽车中柱(13)压紧在模拟块(3)上；多组卡板组件(9)的底端与底板(1)连接，上端卡接在汽车中柱(13)的上表面；用于放置检测销(10)的销子放置盒(5)安装在底板(1)上；每个模拟块(3)上沿汽车中柱(13)的轮廓边缘设有形成闭环的沟槽(11)。采用这种结构后，保证了产品自始自终不会移位，从而减少了检测时累积的误差，使检测数据更加精确。
【IPC分类】G01B5/00, G01B5/20
【公开号】CN204881474
【申请号】CN201520673553
【发明人】方煜定
【申请人】浙江舜仕汽车技术有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月1日