一种用于波纹管侧向性能测试的柔性工装夹具的利记博彩app

本实用新型涉及一种波纹管侧向性能测试，具体的说是一种用于波纹管侧向性能测试的柔性工装夹具，属于排气系统试验测试技术领域。

背景技术：

金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用，在汽车行业中广泛应用以减少发动机运行振动对排气系统的影响。乘用车波纹管结构复杂，属于非线弹性原件，难易根据经验值对波纹管疲劳性能进行估算，因此需要进行波纹管侧向性能测试，具体可包括刚度测试、耐久测试、运动能力等测试项目。

现有技术中，还没有成熟的波纹管侧向性能测试的柔性工装结构能够完成各个规格波纹管的测试工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于波纹管侧向性能测试的柔性工装夹具，能够实现多口径、多批次的波纹管侧向性能测试，能覆盖所有排气系统用的波纹管规格产品，并可通过加热枪实现高温疲劳试验。

按照本实用新型提供的技术方案，一种用于波纹管侧向性能测试的柔性工装夹具包括固定座和定位座，其特征是：固定座上固定固定板，定位座上设有两个滑轨座，两个滑轨座内侧设有滑轨，两个滑轨座的滑轨上滑动连接滑板；滑板和固定板之间设有波纹管，波纹管的前后段分别焊接第一法兰和第二法兰，第一法兰通过螺栓连接在滑板上，第二法兰通过螺栓连接在固定板上。

进一步的，固定座上设有长条形的螺栓调节孔。

进一步的，波纹管内设有定位螺栓，定位螺栓一端通过螺栓连接在滑板上。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，占用空间小；具有很好的柔性，波纹管安装面能够适当调整，以满足不同口径、不同长度的波纹管产品的测试任务；方便使用中及时保养，从而减少试验运行的工装成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

附图标记说明：1-固定板、2-固定座、3-滑轨座、4-滑轨、5-滑板、6-定位座、7-波纹管、8-第一法兰、9-第二法兰、10-定位螺栓。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本实用新型主要包括固定座2和定位座6，固定座2和定位座6通过螺栓固定在地面上，固定座2上固定固定板1，定位座6上设有两个滑轨座3，两个滑轨座3内侧设有滑轨4，两个滑轨座3的滑轨4上滑动连接滑板5。

滑板5和固定板1之间设有波纹管7，波纹管7的前后段分别焊接第一法兰8和第二法兰9，第一法兰8通过螺栓连接在滑板5上，第二法兰9通过螺栓连接在固定板1上。

所述波纹管7内设有定位螺栓10，定位螺栓10一端通过螺栓连接在滑板5上，通过设置定位螺栓10防止波纹管7发生弯曲。

所述固定座2上设有长条形的螺栓调节孔，通过螺栓调节孔来调节固定座2的固定位置。

本实用新型的具体使用步骤如下：

第一步，将波纹管与两侧法兰焊接，采用专业焊接工装，必需保证两法兰四边平行，从而消除后续安装应力的产生。

第二步，对波纹管焊接组件，进行气密性测试并记录测试数据，作为后续试验过程的关键检验指标依据。

第三步，将定位座与地面使用螺栓固定紧密。

第四步，将滑板与油缸螺栓连接紧密。

第五步，根据疲劳试验位移大小选择适合的固定位置，将两个滑轨座使用螺栓固定在定位座上。将滑板装入滑轨座中，其中要求滑轨的动摩擦系数<0.003，以保证试验能够长期稳定运行。

第六步，将波纹管置于滑板和定位板之间，定位螺栓穿过波纹管，调整油缸高度使波纹管轴线处于水平状态后，用螺母固定当前位置。

第七步，采用激光水平仪，来确认波纹管安装满足试验要求，本实用新型要求滑动法兰中心孔与液压缸作动器运动中心线误差在0.3mm以内，从而保证试验结构的可信度。

第八步，按照试验条件选择是否使用加热枪通温度，疲劳试验开始进行试验数据的记录。

综上所述，本实用新型结构具有很强的应用前景，并且结构简单，占用空间小，通用性强，可做波纹管直径和长度范围广；并可自由选择是否进行加热试验，钢制滑轨刚度高，耐磨性好，便于长期使用，提升了测试数据的可靠性。