汽车车身底盘姿态测量装置的利记博彩app

本实用新型涉及到汽车测量领域，特别涉及一种汽车车身底盘姿态测量装置。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人们需要不断的对汽车各个部位进行研发、改进，在汽车车身底盘开发中，汽车车身底盘姿态的测量是基础工作之一。由于汽车车身底盘空间比较狭窄，使用常规高度尺、钢卷尺等测量工具测量时并不能接触到一些深入的部位，只能接触外围的表面部分进行测量，而且底盘有些表面不平整，所以找点麻烦，移动性大，精度低，操作不方便，这些测量工具已经不能满足现在汽车测量的发展需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车车身底盘姿态测量装置，能准确、快速的测量汽车车身底盘的任意位置。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：一种汽车车身底盘姿态测量装置，包括导轨和滑移式设置在导轨上的滑块，滑块上设置竖直向布置的杆尺，杆尺上沿杆长方向布设有尺寸刻度，游标杆的一端与杆尺上下移动式连接且两者之间有锁定单元，游标杆相对导轨呈夹角式布置。

上述技术方案中，将导轨放置在汽车车身底盘的旁侧，导轨的轨长方向与汽车车宽或车长方向一致，分别将滑块与导轨、杆尺与滑块配合安装，平移导轨调整游标杆与待测量部位的间距，在导轨上移动滑块调整位置，然后上下滑动游标杆对准汽车车身底盘的测量部位，这时锁紧游标杆和固定杆尺，记录此时游标杆在杆尺上的刻度值。在使用该测量装置测量时，调整游标杆能接触汽车车身底盘上工作人员难以接触的任意位置，杆尺不用深入底盘下方部位，就可以方便的测量和读取刻度值。

附图说明

图1为该测量装置的结构示意图；

图2为该测量装置的左视图；

图3为导轨的左视图；

图4为滑块的左视图；

图5为游标杆的俯视图。

具体实施方式

结合附图1～5，对本发明作进一步的说明：

一种汽车车身底盘姿态测量装置，包括导轨10和滑移式设置在导轨10上的滑块20，滑块20上设置竖直向布置的杆尺30，杆尺30上沿杆长方向布设有尺寸刻度31，游标杆40的一端与杆尺30上下移动式连接且两者之间有锁定单元50，游标杆40相对导轨10呈夹角式布置。将导轨10放置在汽车车身底盘的旁侧，导轨10的轨长方向与汽车车宽或车长方向一致，游标杆40相对导轨10呈夹角式布置，测量时平移导轨10调整游标杆40与待测量部位的间距，可以保证游标杆40的悬伸端可以接触到汽车车身底盘上的任意待测量部位。作为优选方案，可以将游标杆40相对导轨10呈垂直式布置，这样游标杆40的最小杆长即可去测量相应待测量部位。

所述的导轨10的截面为凸形，构成凸形的凸部11与滑块20下面设置的凹槽21构成限位导向的移动式滑移配合。通过凸部11与凹槽21形成的配合，在导轨10上移动滑块20调整测量位置。

杆尺30上的截面为长方形，游标杆40的一端有卡槽41，卡槽41为T形槽，卡槽41的槽长方向与游标杆40的杆长方向垂直，杆尺30的杆身置于卡槽41内且两者构成滑移配合，所述的锁定单元50包括卡槽41的槽壁上连接螺钉60，螺钉60的端部抵触到杆尺30的杆身上。移动游标杆40接触到汽车车身底盘上的测量部位后，旋紧螺钉60形成夹紧力从而固定游标杆40。

滑块20边侧设有凸块22，凸块22内设有可嵌入杆尺30的卡槽，杆尺30的杆身置于凸块22的卡槽内且两者构成滑移配合，凸块22与杆尺30之间设有锁紧螺钉70，锁紧螺钉70的端部抵触到杆尺30的杆身上。杆尺30可沿滑块20上下自由移动，在合适位置时旋紧锁紧螺钉70从而固定杆尺30。

使用该测量装置测量时，将导轨10放置在汽车车身底盘的旁侧，导轨10的轨长方向与汽车车宽或车长方向一致，分别将滑块20与导轨10、杆尺30与滑块20配合安装，平移导轨10调整游标杆40与待测量部位的间距，在导轨10上移动滑块20调整位置，然后上下滑动游标杆40对准汽车车身底盘的测量部位，这时锁紧游标杆40和固定杆尺30，记录此时游标杆40在杆尺30上的刻度值。