一种模拟发动机罩锁的在线检测工具的利记博彩app

本实用新型涉及汽车检测工具技术领域，尤其涉及一种模拟发动机罩锁的在线检测工具。

背景技术：

现阶段，门盖调整的工作主要是从后往前进行，即后侧门—前门—翼子板—发动机罩总成，因为门盖调整只有这种方式才可以有相对的参考物来确认在车身调整的状态是否满足整车匹配。但是这种调整方式的弊端在于，所有的过程累计误差最后集中在前部，即所有外观匹配问题会集中在前脸区域。 因此，在门盖调整中经常会出现发动机罩总成往一侧偏或者发动机罩总成难进锁扣的问题。并且总装装配发动机罩锁都是在同一位置，不能够调整。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种模拟发动机罩锁的在线检测工具，解决了门盖调整误差集中累计到前脸问题，可用于车身车间门盖调整。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为提供一种模拟发动机罩锁的在线检测工具，包括发动机罩z向支撑面，该发动机罩z向支撑面下方固设有两个检测工具定位面，该发动机罩z向支撑面前方设有检测发动机罩锁扣位置机构，所述检测工具定位面上设有检测工具定位销。

作为本实用新型的进一步改进，所述检测发动机罩锁扣位置机构为两块，其上部设置有三个螺栓安装孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述检测工具定位面包括底座和定位销安装块。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座为阶梯状，所述底座前部设有三个螺栓安装孔和锯齿状的安装垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位销安装块为L型，其上设有检测工具定位销孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型模拟真实发动机罩锁装配，并可提供直观判断，为工程师评判零件装配质量提供直观依据。结构紧凑简单，操作方便精确，提供工作效率。可以在其他相同结构的车型上推广使用，及时发现并解决问题，避免实车到后续工序的二次调整，既可以提高制造效率，又可节约人力成本。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的组装图；

其中数字表示：1、检测工具定位销；2、检测发动机罩锁扣位置机构；3、发动机罩z向支撑面；4、检测工具定位面。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

门盖调整的工作主要是从后往前进行，即后侧门—前门—翼子板—发动机罩总成，这种调整方式的弊端在于，所有的过程累计误差最后集中在前部。误差累计到前脸后会导致整个前脸的匹配出问题。针对这些问题，设计一种模拟发动机罩锁的在线检测工具，用于车身车间门盖调整。以便确认发动机罩总成装配位置是否正确，从而避免误差全部累积到前部。

如图1所示， 本实用新型提供一种模拟发动机罩锁的在线检测工具，包括发动机罩z向支撑面3，该发动机罩z向支撑面3下方固设有两个检测工具定位面4，该发动机罩z向支撑面3前方设有检测发动机罩锁扣位置机构2，所述检测工具定位面4上设有检测工具定位销1。

如图1、2所示，所述检测发动机罩锁扣位置机构2为两块，其上部设置有三个螺栓安装孔。

如图1、2所示，所述检测工具定位面包括底座和定位销安装块。

如图1、2所示，所述底座为阶梯状，所述底座前部设有三个螺栓安装孔和安装垫片。

如图1、2所示，所述定位销安装块为L型，其上设有检测工具定位销孔。

实施例：模拟发动机罩锁的在线检测工具细节介绍：

1、检测工具由两个检测工具定位销、两个检测工具定位面，一个发动机罩Z向支撑面及一个发动机罩锁扣位置检测机构组成。

2、使用时按如下步骤进行：

①将检测工具放在车身上弯梁上，定位销1分别进入对应孔；

②检测工具的定位面支撑检测工具放稳在车身上弯梁上；

③装配发动机罩总成零件，然后轻轻放下；

④观察发动机罩锁扣能否顺利进入检测位置，同时发动机罩总成对应型面是否能够贴合检测工具的发罩支撑面；

⑤能够顺利进入，表明发动机罩总成装配居中，不能够则继续调整。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。