一种加油装置及加油车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃油加注设备，尤其涉及一种加油装置及加油车。
【背景技术】
[0002]防爆无轨胶轮车是煤矿的重要辅助运输工具，在井下进行作业，防爆无轨胶轮车的燃油耗尽时，一般有两种加油方式，第一种为采用立井罐笼提升防爆无轨胶轮车至地面通过加油车进行加油，第二种为携带铁桶至井下给防爆无轨胶轮车加油。
[0003]对于第一种加油方式，所需的加油车属于非防爆车辆，禁止入井，因此防爆无轨胶轮车必须被提升至地面加油定时、定点加油，由于防爆无轨胶轮车燃油消耗不稳定，无法保障防爆无轨胶轮车在燃油耗尽时可以及时加油补充油量；对于第二种加油方式，将铁桶携带至井下不方便，而且由于井下的加油条件差，需要手摇油栗加油，在加油过程中，人工强度大，同时油品难免会出现洒落的状况，造成资源浪费的同时埋下了安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种加油装置及加油车，以解决现有技术中的问题，提高加油效率，避免油品浪费，提高井下作业的安全性。
[0005]本实用新型提供了一种加油装置，其中，包括:
[0006]储油部，包括多个储油罐、固定设置在多个所述储油罐上端面的第一固定板和固定设置在多个所述储油罐下端面的第二固定板，连通多个所述储油罐上部的第一连通部和连通多个所述储油罐下部的第二连通部，所述第一固定板上依次开设有通油孔、充气孔和排气孔；
[0007]用于给所述储油罐提供燃油的加油管，所述加油管的第一端与所述通油孔固定连通；
[0008]用于输出所述储油罐中燃油的出油管，所述出油管的第一端与所述储油罐的外侧壁的出油口固定连通；
[0009]充气管，所述充气管的第一端与所述充气孔固定连通；
[0010]排气管，所述排气管的第一端与所述排气孔固定连通。
[0011]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述第一连通部和所述第二连通部由U型钢制成。
[0012]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述出油管的第一端距所述储油罐底面的距离为40-45mm。
[0013]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述储油罐的数量为两个。
[0014]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述加油管、所述出油管、所述充气管和所述排气管上均设置有阀门。
[0015]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述充气管的第二端设置有压力表，所述充气管的中部沿垂直于充气管的方向延伸出一条进气支管。
[0016]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述出油管的第二端设置有油量表，所述出油管的中部沿垂直于充气管的方向延伸出一条出油支管。
[0017]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述油量表为电子油量表。
[0018]如上所述的加油装置，其中，优选的是:所述第一固定板和所述第二固定板均由钢板制成。
[0019]本实用新型还提供了一种加油车，包括气包，所述加油车安装有本实用新型提供的加油装置。
[0020]本实用新型提供的加油装置，通过储油罐储存燃油，通过加油管及时补充储油罐内的燃油，通过出油管及时给无轨胶轮车进行加油，其中充气管保证加油装置给车辆加油时，燃油具有足够的驱动力，排气管则可以在加油装置给车辆加油完成后，及时地将多余的气体排出，加油过程简单快捷，机械化程度，降低了人工劳动强度，同时不会有油品洒落，提高了油品的利用率和作业现场的安全性，本实用新型提供的加油车装载有本实用新型提供的加油装置，可灵活移动，提高了加油效率。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型实施例提供的一种加油装置的结构示意图；
[0022]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0024]图1为本实用新型实施例提供的一种加油装置的结构示意图，图2为图1的俯视图。如图1至图2所示，本实用新型实施例提供了一种加油装置1，包括储油部11、用于给所述储油部11提供燃油的加油管12、用于输出所述储油部11中燃油的出油管13、充气管14和排气管15。
[0025]所述储油部包括多个储油罐111、固定设置在多个所述储油罐111上端面的第一固定板112和固定设置在多个所述储油罐111下端面的第二固定板113，连通多个所述储油罐111上部的第一连通部114和连通多个所述储油罐111下部的第二连通部115，所述第一固定板112上依次开设有通油孔(未示出)、充气孔(未示出)和排气孔(未示出)；所述加油管12的第一端与所述通油孔固定连通；所述出油管13的第一端与所述储油罐111的外侧壁的出油口(未示出)固定连通；所述充气管14的第一端与所述充气孔固定连通；所述排气管15的第一端与所述排气孔固定连通。
[0026]请同时参照图1至图2，本实用新型实施例提供的一种加油装置1，其中，设置的多个储油罐111用于存放给无轨胶轮车加油所需的燃油，所述的第一固定板112和所述的第二固定板113用于将多个储油罐111固定在一起，通过分别在第一固定板112的下端面和第二固定板113的上端面设置的第一连通部114和第二连通部115，用于将多个储油罐111相连通，加油装置1工作时，首先在地面上，将燃油通过包括加油管12与通油孔的油路添加到多个储油罐111中，到储油罐111的所需的油位后，停止加油，将加油装置1运输至井下燃油耗尽的无轨胶轮车处，首先通过充气装置与充气管14连接，通过包括充气管14和充气孔在内的气路对加油装置1充入一定的气体，对多个储油罐111同时加压至额定数值后，将与加油装置1中储油罐111相连接的出油管13与所需加油的无轨胶轮车的加油口相连接，在高压驱动下，加油装置1中储油罐111中的燃油通过出油管13流动至所需加油的无轨胶轮车的加油口中，对无轨胶轮车进行加油，无轨胶轮车加油结束后，打开加油装置1中包括排气管15和排气孔在内的气路，将加油装置1中剩余的高压气体及时排出，避免加油装置1的储油罐111在高压作用下产生漏油的状况。上述加油装置1可及时给所需加油的无轨胶轮车进行加油，整个过程密封性良好，且自动化程度高，降低了人工劳动强度，同时避免了加油装置1在无轨胶轮车加油过程出现燃油洒落浪费的问题，提升了井下加油作业的安全性。
[0027]在上述实施例的基础上，所述第一连通部114和所述第二连通部115由U型钢制成。所述第一连通部114和所述第二连通部115的设置为连通多个储油罐111的底部和上部，选用U型钢可直接将U型钢两侧的挡板的上端焊接在所述第一固定板112的下表面，在多个储油罐111的上部与U型钢对应的位置处开设第一对U型的通孔，将U型钢的两端焊接在所述第一对U型通孔的边沿形成所述第一连通部114 ;将U型钢两侧的挡板的上端焊接在所述第二固定板113的上表面，在多个储油罐111的下部与U型钢对应的位置处开设第二对U型的通孔，将U型钢的两端焊接在所述第二对U型通孔的边沿形成所述第二连通部115，所述U型钢可以是直接从作业现场获取的槽钢，将槽钢焊接固定在多个储油罐111之间，用于连通多个储油罐111具有连接快捷，取材方便，成本低的优势，而且保证了连接处具有较好的密封性。本技术领域人员可以理解的是，所述第一连通部114和所述第二连通部115并不仅限于U型钢，其他可以将多个储油罐111直接密封连接的结构亦可。
[0028]作为一个优选的