风机、电机组件及其离心摩擦离合器的制造方法

文档序号:10314838阅读:665来源:国知局
风机、电机组件及其离心摩擦离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风机设备技术领域,特别涉及一种风机、电机组件及其离心摩擦菌A婴闻口 ο
【背景技术】
[0002]在风机中,电机与叶轮连接,通过电机运行带动叶轮转动。但在单相电机启动时,电机转矩小且波动大,而叶轮为静止状态,这使得电机须承受较大的转动惯量及启动负载转矩,使得电机启动时振动,严重时甚至会发生电机启动失败的情况。
[0003]单相电机的启动方法通常用摩擦启动装置,先让电机转起来,再逐渐带动叶轮转动。目前,摩擦启动装置由弧状板及环形弹簧组成。多片弧状板设置于叶轮上,且多片弧状板位于同一圆上,环形弹簧围绕在多片弧状板的外侧;电机的转动轴的端部伸入多片弧状板围成的孔中。随着电机的转动轴转动,环形弹簧向多片弧状板施加约束力,以便于弧状板与转动轴之间产生摩擦力。但是,这种结构产生的摩擦力随转速升高变化不大,不利于调节转动惯量及启动负载转矩,无法有效地改善电机启动时存在的振动、噪声及启动失败的情况,对电机的损害较大。
[0004]因此,如何缩小转动轴受到的转动惯量及启动负载转矩,减少电机启动时的振动、噪音及启动失败,是本技术领域人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此,本实用新型提供了一种离心摩擦离合器,以缩小了转动轴受到的转动惯量及启动转矩的负载,减小电机启动时的振动噪音及避免启动失败。本实用新型还公开了一种具有上述离心摩擦离合器的电机组件及风机。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种离心摩擦离合器,包括:
[0008]离心部件,所述离心部件具有用于固定在转动轴上的套设环及设置于所述套设环上的若干离心片,所述离心片的末端为自由端;
[0009]套设于离心部件外围的负载轮,当所述离心部件随所述转动轴旋转时,所述离心片的自由端沿径向向外张开,并抵接所述负载轮的内壁,利用摩擦力带动所述负载轮旋转。
[0010]优选地,上述离心摩擦离合器中,还包括定位件,用于轴向定位所述负载轮。
[0011]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述定位件包括用于固定在所述转动轴上的定位轴套及与所述定位轴套固定连接的第一挡板。
[0012]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述负载轮的内孔为圆柱孔,所述定位件还包括设置于所述负载轮远离所述第一挡板的一端,用于固定在所述转动轴上的第二挡板。
[0013]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述定位件还包括与所述第二挡板固定连接的定位环,所述定位环的外壁与所述离心片的内壁接触。
[0014]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述第二挡板与所述定位环为一体式结构。
[0015]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述离心部件固定设置于所述定位轴套上。
[0016]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述定位轴套与所述第一挡板为一体式结构。
[0017]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述负载轮的内孔为阶梯孔,所述离心部件位于所述阶梯孔的大直径孔内,所述阶梯孔的阶梯端面与所述离心部件远离所述第一挡板的端面定位接触。
[0018]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述离心部件的离心片内侧设置有定位压块;所述定位压块的一端面与所述离心部件阶梯孔的阶梯端面接触,所述定位压块的另一端面与所述套设环连接所述离心片的端面接触。
[0019]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述离心片的数量为多个且均匀设置于所述套设环上。
[0020]优选地,上述离心摩擦离合器中,所述离心片与所述套设环的连接处设置有弹性凹槽。
[0021]本实用新型还提供了一种电机组件,包括单相电机,还包括离心摩擦离合器,所述离心摩擦离合器为如上述任一项所述的离心摩擦离合器。
[0022]优选地,上述电机组件中,还包括设置于所述电机的转动轴上,用于限制叶轮轴向移动的限位件,所述限位件位于所述离心摩擦离合器背向所述电机的主体的一侧。
[0023]本实用新型还提供了一种风机,包括叶轮及电机组件,所述电机组件为如上述任一项所述的电机组件。
[0024]从上述的技术方案可以看出,在电机启动时,离心部件随着转动轴转动。在转动轴的转速较小时,由于离心片受到的离心力小,离心片的自由端沿径向向外张开的程度较小,离心片与负载轮之间的摩擦力较小甚至为O,离心部件相对负载轮滑动;随着转动轴的转速的增加,离心片受离心力作用增大,离心片的自由端向远离套设环的轴线方向翘起,而离心部件套设于负载轮的内孔内,翘起的离心片与内孔的孔壁接触,使得离心部件与负载轮之间的摩擦力也随之增加,当摩擦力足够大时,离心部件带动负载轮同步旋转。
[0025]通过上述结构,在电机启动时,转动轴的转速较低,离心部件与负载轮之间的离心摩擦力较小甚至没有摩擦力,由于负载轮与叶轮直接或间接固定连接,电机启动时叶轮处于静止状态,使得电机启动时离心部件与负载轮形成滑动摩擦副,进而使得固定件与负载轮之间相对滑动;在电机的转动轴的转速增加,离心片的离心力增加,离心部件与负载轮之间的摩擦力也增加,离心部件与负载轮之间的相对滑动量减小直至二者相对静止,从而电机通过离心摩擦离合器带动负载轮同步旋转。本实用新型提供的离心摩擦离合器,离心部件与负载轮之间的摩擦力与转动轴的转速的平方呈正比,在低转速(电机启动)时,离心片与负载轮之间相对滑动,减小了转动轴受到的转动惯量及启动负载转矩,减少了电机启动时的振动、噪声及启动失败的情况。
[0026]本实用新型提供的电机组件及风机,由于具有上述离心摩擦离合器,也应具有同样的技术效果,在此不再一一累述。
【附图说明】
[0027]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本实用新型实施例中的电机组件的第一种结构示意图;
[0029]图2为本实用新型实施例中的电机组件的第一种剖视示意图;
[0030]图3为本实用新型实施例中的第二挡板及离心部件的组装示意图;
[0031]图4为本实用新型实施例中的离心部件的结构示意图;
[0032]图5为本实用新型实施例中的风机的结构示意图;
[0033]图6为本实用新型实施例中的电机组件的第二种结构示意图。
[0034]其中,
[0035]电机一I,转动轴一11,限位件一12,离心摩擦离合器一2,定位件一20,第一挡板一21,定位轴套一 22,第二挡板一 23,离心部件一 24,套设环一 241,离心片一 242,弹性凹槽一243,定位压块一25,负载轮一26,定位环一27,叶轮一3。
【具体实施方式】
[0036]本实用新型公开了一种离心摩擦离合器,以缩小了转动轴受到的转动惯量及启动负载转矩,减小电机启动时的振动噪音及避免电机启动失败。本实用新型还公开了一种具有上述离心摩擦离合器的电机组件及风机。
[0037]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0038]请参考图1-图4,图1为本实用新型实施例中的电机组件的第一种结构示意图;图2为本实用新型实施例中的电机组件的第一种剖视示意图;图3为本实用新型实施例中的第二挡板及离心部件的组装示意图;图4为本实用新型实施例中的离心部件的结构示意图。
[0039]本实用新型实施例提供了一种离心摩擦离合器,包括离心部件24及负载轮26。离心部件24具有套设环241及离心片242,套设环241用于固定在转动轴11上,离心片242设置于套设环241上,1? ;L.、片242的末?而为自由?而。在转动轴11转动时,尚七、部件24随之转动,禺心片242受离心力作用,向远离套设环241的轴线方向翘起。负载轮26套设于离心部件24的外围,即负载轮26具有内孔,离心部件24收容于内孔内。当离心部件24随转动轴11旋转时,离心片242的自由端沿径向向外张开,并抵接负载轮26的内壁,利用摩擦力带动负载轮26旋转。
[0040]本实用新型实施例提供的离心摩擦离合器,在电机I启动时,离心部件24随着转动轴11转动。在转动轴11的转速较小时,由于离心片242受到的离心力小,离心片242的自由端沿径向向外张开的程度较小,离心片242与负载轮26之间的摩擦力较小甚至为0,离心部件24相对负载轮26滑动;随着转动轴11的转速的增加,离心片242受离心力作用增大,离心片242的自由端向远离套设环241的轴线方向翘起,而离心部件24套设于负载轮26的内孔内,翘起的离心片242与内孔的孔壁接触,使得离心部件24与负载轮26之间的摩擦力也随之增加,当摩擦力足够大时,离心部件24带动负载轮26同步旋转。
[0041 ]通过上述结构,在电机I启动时,转动轴11的转速较低,离心部件24与负载轮26之间的离心摩擦力较小甚至没有摩擦力,由于负载轮26与叶轮3直接或间接固定连接,电机启动时叶轮3处于静止状态,使得电机启动时离心部件24与负载轮26之间相对滑动,形成滑动摩擦副;在电机I的转动轴11的转速增加,离心片242的离心力增加,离心部件24与负载轮26之间的摩擦力也增加,离心部件24与负载轮26之间的相对滑动量减小直至二者相对静止,从而电机通过离心摩擦离合器带动负载轮26同步旋转。本实用新型实施例提供的离心摩擦离合器,离心部件24与负载轮26之间的摩擦力与转动轴11的转速的平方呈比例,在低转速(电机I启动)时,离心片242与负载轮26之间相对滑动,减小了转动轴11受到的转动惯量及启动负载转矩,减少了电机I启动时的振动噪音及避免了启动失败的情况。
[0042]可以理解的是,离心片242的末端为离心片242未与套设环241连接的一端。优选地,离心片242的一端与套设环241的一端连接,离心片2
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