Cng加气机安全拉断阀的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种CNG加气机配合组件，特别涉及一种CNG加气机安全拉断阀。
【背景技术】
[0002]天然气作为清洁能源，被广泛应用于电力、石油化工、机械制造、交通运输等众多领域，应用前景广泛。天然气具有清洁、高效等优势，其热值是人工煤气热值的两倍多。同时，天然气中，硫、粉尘和其他有害物质的含量极低，燃烧同等质量的化石燃料，其产生的二氧化碳量远少于煤炭等其他化石燃料。广泛推广天然气作为主要能源，有助于延缓温室效应，减少环境污染。
[0003]天然气的甲烷含量通常高于90 %，是理想的发动机燃料。迄今为止，天然气在世界范围内已被普遍公认为较为成熟的汽油、柴油等燃料的代用燃料。随着天然气被广泛普及，大量汽柴油汽车将被改装为天然气汽车。以天然气代替汽油或柴油，改造成本低，节油和减排的效果却十分显著。
[0004]随着天然气被大面积普及应用，天然气加气站的数量逐年递增。一般的，天然气可分为 CNG(Compressed Natural Gas，即压缩天然气)、LNG(Liquid Natural Gas，即液化天然气)和L-CNG(Liquid-compressed Natural Gas，即压缩液化天然气)三大类。目前，天然气汽车通常采用压缩天然气为燃料，国内城市路网规划通常以CNG加气站为主。
[0005]据统计，CNG加气站每天持续工作时间通常不少于二十个小时，已接近满负荷运行。CNG的压强通常比常压天然气压强高至少一个数量级，CNG加气机时刻处于高压工况。每一台CNG加气机都必须被严格管理而使用。
[0006]当CNG加气机正在向天然气汽车加气时，或者天然气汽车已加气完毕但尚未与CNG加气机分离时，若由于司机或工作人员不当操作，例如提前发动汽车而驶离现场，极易引发天然气泄漏，进而诱发安全事故。为尽可能避免安全隐患，加气机出气口与加气枪之间通常设置拉断阀，便于在极端状况下及时有效地切断气流，确保人身及财产安全。
[0007]然而，现有的CNG加气机拉断阀，不同程度地存在一系列缺陷，主要是:触发拉断阀动作的外部作用力的一致性差。换而言之，现有的CNG加气机拉断阀不具有统一而有效的外部作用力阈值，微小扰动形成的外部作用力即触发动作而某些状况下外部作用力远超阈值却不能触发动作。此外，在某些状况下，现有的CNG加气机拉断阀被触发动作但不能有效地切断气流，仍可能引发天然气泄漏，无法彻底杜绝安全隐患。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀用于防止泄漏天然气。
[0009]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀用于防止损坏加气机和加气枪。
[0010]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀用于提高其被触发动作的一致性。
[0011]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀被达到动作触发阈值的外部作用力作用时立即触发动作。
[0012]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀被尚不达到动作触发阈值的外部作用力作用时不触发动作。
[0013]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀可手动选择外部作用力的动作触发阈值，以适于不同工况的加气机。
[0014]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀在被触发动作后立即切断气流，防止天然气进一步泄漏。
[0015]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀形成的联动机构阻止天然气进一步泄漏。
[0016]本实用新型的目的之一在于提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀的第一连接件和第二连接件相互配合，防止天然气泄漏。
[0017]为实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀包括:
[0018]—第一连接件；和
[0019]一第二连接件，所述第二连接件包括一弹力机构，所述弹力机构设置于所述第二连接件的内侧壁，所述弹力机构卡位所述第一连接件，所述第二连接件包括一活动轴和连接于所述活动轴的一活动片，所述活动片用于密封所述第一连接件和所述第二连接件形成的一输气通道。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，其中所述CNG加气机安全拉断阀进一步包括一传动轴和连接于所述传动轴的一第一传动杆，所述传动轴用于带动所述第一传动杆密封所述输气通道。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，其中所述CNG加气机安全拉断阀进一步包括一第二传动杆，所述第二传动杆连接于所述第一传动杆，当超过预设的动作触发阈值时，所述第二传动杆带动所述第一传动杆密封所述输气通道。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，其中所述CNG加气机安全拉断阀进一步包括连接于所述第二连接件的一第二固定片，所述第二固定片设有一第二支撑部，所述第二传动杆设有一第一支撑部，当不超过预设的动作触发阈值时，所述第二支撑部支撑所述第一支撑部导通所述输气通道。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第一支撑部和所述第二支撑部分别具有磁性，当不超过预设的动作触发阈值时，所述第一支撑部吸合所述第二支撑部导通所述输气通道。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第一连接件具有一收缩部，当不超过预设的动作触发阈值时，所述弹力机构卡位所述第一连接件的所述收缩部。
[0025]根据本实用新型提供的另一个实施例，CNG加气机安全拉断阀具有一输气通道:
[0026]—第二固定片和一导气管，所述第二固定片连接于所述导气管；
[0027]—传动轴、连接于所述传动轴的一第一传动杆、可活动地连接于所述第一传动杆的一第二传动杆，当不超过预设的动作触发阈值时，所述第二固定片支撑所述第二传动杆，所述第二传动杆带动所述第一传动杆密封所述输气通道。
[0028]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第一传动杆设有一第一支撑部，所述第二固定片设有一第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部分别具有磁性，当超过预设的动作触发阈值时，所述第一支撑部脱离所述第二支撑部。
[0029]根据本实用新型的一个实施例，其中所述CNG加气机安全拉断阀进一步包括一第一连接件和一第二连接件，所述第二连接件包括一弹力机构，所述弹力机构设置于所述第二连接件的内侧壁，所述弹力机构卡位所述第一连接件。
[0030]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第二连接件包括一活动轴和连接于所述活动轴的一活动片，所述活动片用于密封所述输气通道。
【附图说明】
[0031]图1是根据本实用新型的一个优选实施例的整体示意图。
[0032]图2A是图1的局部示意图，表示在未超过动作触发阈值的外部作用力作用下，所述第一连接件与所述第二连接件分离。
[0033]图2B是图1的局部示意图，表示所述第一连接件卡合于所述第二连接件。
[0034]图2C是图1的局部示意图，表示在超过动作触发阈值的外部作用力作用下，所述第二连接件与所述第一连接件分离。
【具体实施方式】
[0035]以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
[0036]根据本实用新型的一个实施例，参考附图的图1，本实用新型提供一种CNG加气机安全拉断阀，所述CNG加气机安全拉断阀具有一阀体100并包括一导气管50和一进气管70，所述导气管50连接外置的一输气装置(附图未示出)，如加气枪，所述进气管50连接外置的一气源(附图未示出)，如加气机。其中，所述进气管70、所述阀体100和所述导气管50形成一输气通道200，所述加气机经所述输气通道200输送压缩天然气至所述加气枪，压缩天然气进一步通过所述加气枪通入天然气汽车等待加气设备。
[0037]优选地，参考附图