管路导向连接装置、总泵管路连接结构和车辆的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管路连接装置，具体地，涉及一种能够同时对管路进行导向和连接的管路导向连接装置。另外，本实用新型还涉及总泵管路连接结构和车辆。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的不断发展，中重型卡车的类型和种类也越来越多，安装在车辆中的制动系统等的结构也越来越复杂，并逐渐开始用大量的管路作为制动系统的能量传输部件。
[0003]目前虽然存在着能够起到对管路进行导向作用的管束支架，但是，该管束支架的性能单一、仅能够对管束进行导向，而且可靠性差，难以满足日益复杂的管束导向的需要。
[0004]另外，在利用现有技术中的管束支架进行束管时，通常需要在管路连接完成后，将管路引导至预定位置进行固定。而在预定位置需同时对多个管路进行导向固定时，就必须在所有管路连接完成后才能够利用管束支架进行导向固定。这样，就在实际的组装生产中产生了如下问题，即只要有一处管路未完成连接，就无法进行其他管路的导向固定，从而给其他组装过程造成不便。另外，安装完成后的管路还可能因未固定到相应位置上而在后续组装过程中受到损害。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题为提供一种管路导向连接装置，该管路导向连接装置能够在进行多组管路之间的连接的同时对上述管路进行集中导向。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管路导向连接装置，该管路导向连接装置包括安装主体部和设置在所述安装主体部上的连接主体部，该连接主体部包括内部形成有管路通道的两个以上的管路连接部，各个所述管路通道的两端分别形成为连接端口，所述连接端口能够分别连接于不同的管路以实现管路间的连接。
[0007]优选地，所述连接端口分别为快插接头端口。
[0008]优选地，至少一个所述管路连接部上设置有传感器安装部，所述传感器安装部中形成有传感器接口，该传感器接口与对应的所述管路连接部的所述管路通道相连通。
[0009]优选地，所述传感器安装部中设置有能够检测所述管路通道中气体压力的传感器。
[0010]优选地，所述管路连接部之间设置有加强筋部。
[0011]优选地，所述安装主体部为板状件，所述管路连接部形成为垂直贯穿所述安装主体部厚度的筒状。
[0012]优选地，所述安装主体部和所述连接主体部形成为一体成型的铝铸件。
[0013]优选地，所述安装主体部上形成有导向连接装置安装孔。
[0014]本实用新型还提供一种总泵管路连接结构，该总泵管路连接结构包括根据上述技术方案中任意一项所述的管路导向连接装置，所述管路导向连接装置通过紧固件连接于支架，该支架安装到车辆连接支架上，所述管路导向连接装置上连接有至少两组以上的所述管路。
[0015]本实用新型进一步提供一种车辆，该车辆中安装有根据上述技术方案所述的总泵管路连接结构，该总泵管路连接结构为制动系统的总泵管路和底盘管路之间的连接结构。
[0016]通过上述技术方案可知，管路转接装置包括安装主体部和设置在所述安装主体部上的连接主体部，由于该连接主体部包括两个以上内部形成有管路通道的管路连接部，因此能够通过所述管路通道的两端的连接端口分别连接于不同的管路，从而能够容易地实现对多组管路之间实现连接和导向。
[0017]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1显示本实用新型的一种【具体实施方式】的管路连接结构的立体图，其中显示了本实用新型的管路导向连接装置。
[0020]图2显示本实用新型的一种【具体实施方式】的管路导向连接装置的主视图。
[0021]图3显示本实用新型的一种【具体实施方式】的管路导向连接装置的左视图，其中进行了局部剖视显示。
[0022]图4显示本实用新型的一种【具体实施方式】的管路导向连接装置的俯视图，其中进行了局部剖视显示。
[0023]附图标记说明
[0024]I支架2管路
[0025]10安装主体部20连接主体部
[0026]21管路连接部22连接端口
[0027]24管路通道 25传感器安装部
[0028]26传感器接口 27加强筋部
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0030]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
[0031]如图1-图4所示，本实用新型所述管路导向连接装置包括安装主体部10和形成在安装主体部10上的连接主体部20，该连接主体部20包括内部形成有管路通道24的两个以上的管路连接部21，各个管路通道24的两端分别形成为连接端口 22，连接端口 22能够分别连接于不同的管路2以实现管路间的连接。
[0032]由于连接主体部20包括有两个以上的管路连接部21，因此利用本实用新型所述管路导向连接装置能够同时实现多组管路2之间的连接。
[0033]另外，本实用新型所述管路导向连接装置相比于现有技术中的利用束管导向结构将完成安装的管路2引导到相应位置的结构而言，还具有安装顺序的选择性，便于维修。
[0034]具体地，本实用新型所述管路导向连接装置包括安装主体部10，因此能够通过先将管路导向连接装置安装到预定位置后，再依次将管路2分别连接到连接端口 22上，而实现管路导向作用。也就是说，即使是需要在预定位置同时对多组管路进行导向固定的情况下，也无需拘泥于安装顺序，能够随时将完成安装的管路2引导固定至相应位置，从而避免现有技术中利用管束支架所造成技术问题。
[0035]另外，在维修过程中，本实用新型所述管路导向连接装置仅需将待维修的管路2从连接端口 22上拆除即可，操作简单，便于维修。
[0036]容易理解的是，在本实用新型中所述的多组管路中一组管路是指，彼此连通的不同管路。在本【具体实施方式】中，分别连接在相对设置的两个连接端口 22上的两个不同管路2作为一组管路。另外，作为一种可能的变形，管路通道24的两端也能够形成有数量不同的连接端口 22。例如在一端形成有两个连接端口 22，而在另一端形成一个连接端口 22，从而能够实行管路件的合流或分流连接。此时，相应地连接在一个管路通道24的两端的连接端口 22上的多个管路2作为一组管路。
[0037]在本实用新型中，连接端口 22与管路2之间的连接方式能够为多种，例如固定连接方式或者法兰连接、卡套式连接、沟槽式连接、丝扣连接等可拆卸的连接方式。优选连接端口 22分