无级变速机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种曲轴式无级变速机构。
【背景技术】
[0002]例如，日本特许第5142234号公报记载了这样的曲轴式无级变速机构:利用偏心盘和一对曲轴部件将与发动机连接的输入轴的旋转动力转换为连结部件的往复运动，并利用摆动的单向离合器将连结部件的往复运动转换为输出轴的旋转运动。
【发明内容】
[0003]发明所要解决的课题
[0004]上述日本特许第5142234号公报所记载的曲轴式无级变速机构将发动机产生的旋转动力从输入轴传递至曲轴部件，曲轴部件相对于输入轴的旋转中心偏心旋转，由此使连结部件往复动作，并经由单向离合器将连结部件的摆动机械能传递至输出轴。
[0005]如图11B所示，曲轴部件106、107中，相同相位的一对曲轴销106c?106h、107c?107h以旋转自如的方式分别贯穿插入到形成于偏心盘104的2个贯通孔104a、104b中。另夕卜，由于多个偏心盘104以等间隔地相互错开相位的方式配置在曲轴部件106、107上，因此，在某个相位的偏心盘104中，偏心盘104的贯通孔104a、104b与外缘部的距离D近，即出现了壁厚薄的部分。因此，必须确保薄壁部的最小壁厚D，其结果是偏心盘104的外径变大。
[0006]本发明是鉴于以上课题完成的，其目的在于实现一种无级变速机构，该无级变速机构通过确保偏心盘的贯通孔与外缘部之间的壁厚，能够减小偏心盘的外径，从而能使整个机构小型化。
[0007]用于解决课题的手段
[0008]为了解决上述课题而达到目的，本发明的第1方式是一种无级变速机构BD，该无级变速机构BD将由动力源ENG1、ENG2产生的旋转动力变速并输出，所述无级变速机构BD具备:输入轴151，其通过接受所述旋转动力而绕输入中心轴线01旋转；多个偏心盘104，它们在所述输入中心轴线01的周围沿周向等间隔地设置，在各自的中心分别具有能够变更相对于所述输入中心轴线01的偏心量r的各第1支点03，一边保持所述偏心量r，一边绕所述输入中心轴线01与所述输入轴151 —同旋转，并且，分别形成有与所述输入中心轴线01平行地延伸的贯通孔104a、104b ;第1曲轴部件106，其具有多个第1曲轴销106c?106h和多个第1曲轴轴颈106p?106r，所述多个第1曲轴销106c?106h以旋转自如的方式贯通在所述多个偏心盘104上形成的所述贯通孔104a、104b，并且彼此连结，所述多个第1曲轴轴颈106p?106r在从各所述第1曲轴销106c?106h的中心轴线106k偏离相等距离的位置具有中心轴线106b ;第2曲轴部件107，其具有多个第2曲轴销107c?107h和多个第2曲轴轴颈107p?107r，所述多个第2曲轴销107c?107h以旋转自如的方式贯通在所述多个偏心盘104上形成的所述贯通孔104a、104b，并且彼此连结，所述多个第2曲轴轴颈107p?107r在从各所述第2曲轴销107c?107h的中心轴线107k偏离相等距离的位置具有中心轴线107b ;单向离合器OWC，其具有绕着远离所述输入中心轴线01的输出中心轴线02旋转的输出部件121、通过从外部接受旋转方向的动力而绕着所述输出中心轴线02摆动的输入部件122、以及使这些输入部件122和输出部件121彼此成为锁定状态或非锁定状态的接合部件123，当所述输入部件122的正向的转速超过所述输出部件121的正向的转速时，所述单向离合器0WC将输入至所述输入部件122的旋转动力传递至所述输出部件121，由此将所述输入部件122的摆动运动转换为所述输出部件121的旋转运动；多个连结部件130，它们各自的一端131以所述第1支点03为中心旋转自如地连结于各所述偏心盘104的外周，另一端132转动自如地连结于在所述单向离合器0WC的输入部件122上的远离所述输出中心轴线02的位置设置的第2支点04，由此，将从所述输入轴151向所述偏心盘104施加的旋转运动作为所述单向离合器0WC的输入部件122的摆动运动传递至所述输入部件122 ;以及变速比可变机构5、180a、180b、180，其具备致动器180，该致动器180分别使所述第1曲轴销106c?106h与所述第2曲轴销107c?107h以所述第1曲轴轴颈106p?106r和所述第2曲轴轴颈107p?107r为中心同步旋转，调节所述第1支点03相对于所述输入中心轴线01的偏心量r，由此变更从所述偏心盘104向所述单向离合器0WC的输入部件122传递的摆动运动的摆动角度，所述变速比可变机构5、180a、180b、180利用该致动器180变更输入至所述输入轴151的旋转动力经由所述偏心盘104和所述连结部件130作为旋转动力被传递至所述单向离合器0WC的输出部件121时的变速比i，并且通过使所述偏心量r能够被设定为零，而将变速比i设定为无穷大，所述无级变速机构构成为，当所述偏心量r为零时，从轴向观察，所述第1曲轴销106c?106h的各中心轴线106k和所述第2曲轴销107c?107h的各中心轴线107k均位于与连接所述第1曲轴部件106的中心轴线106b和所述第2曲轴部件107的中心轴线107b的线L0不同的位置。
[0009]此外，本发明的第2方式构成为:在上述第1方式中，所述多个第1曲轴销106c?106h至少具有相位相邻的第1 一侧销106c和第1另一侧销106d，所述多个第2曲轴销107c?107h至少具有相位相邻的第2 —侧销107c和第2另一侧销107d，所述第1 一侧销106c与所述第2 —侧销107c的相位相同，所述第1另一侧销106d与所述第2另一侧销107d的相位相同，当所述偏心量r为零时，从轴端方向观察，连接所述第1曲轴部件106的中心轴线106b与所述第2曲轴部件107的中心轴线107b的线L0将以下两个角度平分，这两个角度是连接所述第1 一侧销106c的中心106kl与所述第1曲轴部件106的中心轴线106b的线Lakl和连接所述第1另一侧销106d的中心106k2与所述第1曲轴部件106的中心轴线106b的线Lak2所成的角度β、以及连接所述第2 —侧销107c的中心107kl与所述第2曲轴部件107的中心轴线107b的线Lbkl和连接所述第2另一侧销107d的中心107k2与所述第2曲轴部件107的中心轴线107b的线Lbk2所成的角度β。
[0010]发明的效果
[0011]根据本发明，能够实现一种无级变速机构，该无级变速机构通过确保偏心盘的贯通孔与外缘部之间的壁厚，能够减小偏心盘的外径，从而能使整个机构小型化。
[0012]详细地说，根据本发明的第1方式，不扩大偏心盘的外径就能够确保偏心盘的贯通孔与外缘部之间的壁厚。
[0013]另外，根据本发明的第2方式，不扩大偏心盘的外径就能够使偏心盘的贯通孔与外缘部之间的壁厚最大。
[0014]根据本发明的一个实施例的描述，本发明其它的特征和优点对于本领域技术人员而言都是显而易见的。在说明书中，参考附图示出了本发明的一个例子。然而，这样的示例并非用于穷举本发明的各种实施例，因此，应当参考说明书之后的权利要求书来确定本发明的范围。
【附图说明】
[0015]图1是表不本实施方式的机动车用驱动系统的图。
[0016]图2是表示本实施方式的曲轴式无级变速机构的剖视图。
[0017]图3是表示本实施方式的曲轴式无级变速机构的侧视图。
[0018]图4A-4B是表示本实施方式的曲轴式无级变速机构的偏心盘的侧视图。
[0019]图5是表示各偏心盘与各曲轴销的位置关系的图。
[0020]图6A-6F是偏心盘的动作说明图。
[0021]图7A-7E是说明本实施方式的曲轴式无级变速机构的变速原理的图。
[0022]图8是说明本实施方式的曲轴式无级变速机构的变速原理的图。
[0023]图9A-9C是说明本实施方式的曲轴式无级变速机构的变速原理的图。
[0024]图10A-10B是对本实施方式和以往的曲轴部件的曲轴销的配置进行比较并示出的图。
[0025]图11A-11B是对本实施方式和以往的偏心盘与曲轴销的位置关系进行比较并示出的图。
[0026]标号说明
[0027]1:机动车用驱动系统；
[0028]104:偏心盘；
[0029]104a:第 1 贯通孔；
[0030]104b:第 2 贯通孔；
[0031]106:第1曲轴部件;
[0032]106b:第1曲轴轴颈的中心轴线；
[0033]106c ?106h:第 1 曲轴销；
[0034]106k:第1曲轴销的中心轴线；
[0035]107:第2曲轴部件；
[0036]107b:第2曲轴轴颈的中心轴线；
[0037]107c ?107h:第 2 曲轴销；
[0038]107k:第2曲轴销的中心轴线；
[0039]130:连结部件；
[0040]151:输入轴；
[0041]BD:无级变速机构；
[0042]ENG1:第 1 发动机；
[0043]ENG1:第 2 发动机；
[0044]OWC、0WCU0WC2:单向离合器。
【具体实施方式】
[0045]下面，参照附图对本发明的实施方式详细地进行说明。
[0046]<系统结构>
[0047]首先，参照图1，对应用本实施方式的曲轴式无级变速机构的机动车用驱动系统进行说明。
[0048]如图1所示，机动车用驱动系统1具备:作为动力源的第1、第2发动机ENGUENG2，它们各自独立地产生旋转动力；第1、第2变速器TM1、TM2，它们分别设在第1、第2发动机ENGUENG2的动力传递方向的下游侧；差速机构1