锌合金由任弹簧海上油井辅助动力装备的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种海上油井辅助动力设施，属于海洋能源开发技术应用领域，尤其 涉及借助于海面作业平台的锌合金由任弹簧海上油井辅助动力装备。
【背景技术】
[0002] 海洋蕴藏着巨大的可再生能源，开发海洋能源已经成为世界各国的战略性选择。 而我国的海岸线漫长，海洋资源丰富，海洋平台是为在海上进行钻井、采油等活动提供生产 和生活设施的构筑物。按其结构特性和工作状态可分为固定式、活动式和半固定式三大类。 固定式平台的下部由粧、扩大基脚或其他构造直接支承并固着于海底，按支承情况分为粧 基式和重力式两种。活动式平台浮于水中或支承于海底，能从一井位移至另一井位，接支承 情况可分为着底式和浮动式两类，近年来正在研宄新颖的半固定式海洋平台，它既能固定 在深水中，又具有可移性，张力腿式平台即属此类。海洋平台由上部结构，即平台甲板和基 础结构组成。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。甲板上布置成套钻 采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降 台等。平台甲板的尺寸由使用工艺确定。
[0003] 众所周知，海上石油钻井平台系统每次维修的费用都是惊人的，海上石油钻井平 台系统中的任何零部件都要能经得起海水腐蚀，任何一次油路维修或更换以及动力源故障 排除花费较高，且长时间影响油井生产。特别是海上油井，众所周知的游梁式抽油装置的突 出特征是间隙性做功，因此与之配套动力源使用寿命以及整体抗震能一直来成为该技术领 域的瓶颈技术。
【发明内容】
[0004] 本发明提供一种采用由任弹簧结构双向避震，结合端盖引水电机，并配有轮架构 件，来解决海上油井的技术瓶颈，具体如下： 锌合金由任弹簧海上油井辅助动力装备，工作平台的周边上均布有平台铰链与由任弹 簧避震器上孔端头相连接，由任弹簧避震器下孔端头与固定支脚相连接；所述的工作平台 上固定有电机底座、转盘底座和摆杆底座，摆杆底座上的摆杆轴销上可旋转固定着钻井摆 杆，所述的转盘底座上的转盘轴销可旋转固定着齿轮转盘，所述的电机底座固定安装有端 盖引水电机；所述的钻井摆杆一侧端固定连着钻井大绳，钻井大绳穿越所述的工作平台上 的平台钻眼孔后深入到海底油井床；所述的钻井摆杆另一端上有滑块长槽，滑块长槽上可 滑动配合着盘杆滑块；所述的齿轮转盘一侧面固定着滑块轴销上的轴销螺柱，所述的滑块 轴销上的轴销台阶段外圆与所述的盘杆滑块上的滑块中心通孔之间为可旋转滑动配合；所 述的端盖引水电机上的输出齿轮与所述的齿轮转盘相啮合；其特征是： 所述的由任弹簧避震器包括由任弹簧杆、由任弹簧内筒、由任导向外筒、第一弹簧座、 由任上端盖、第一弹簧、第二弹簧以及内筒由任外圈和外筒由任外圈；所述的由任弹簧杆一 端固定有双向弹簧座，双向弹簧座外圆与由任弹簧内筒内孔之间为可轴向滑动配合；由任 弹簧杆另一端有杆外螺纹，杆外螺纹外径尺寸小于或等于由任弹簧杆外径尺寸；所述的内 筒由任外圈上有内筒外圈内螺纹和内筒外圈凹环，所述的由任弹簧内筒一端固定有第二弹 簧座，第二弹簧座内孔与由任弹簧杆外圆之间为可轴向滑动配合；由任弹簧内筒另一端有 内筒由任凸环，内筒由任凸环外端面有内筒由任弧面，内筒由任凸环与所述的内筒外圈凹 环之间为可旋转滑动配合；所述的第一弹簧座上有弹簧座外螺纹，第一弹簧座里侧面有内 筒凹锥面，第一弹簧座外端有避震器下接头；弹簧座外螺纹与所述的内筒外圈内螺纹之间 为螺纹紧固配合，所述的内筒由任弧面与所述的内筒凹锥面之间紧贴接触；所述的外筒由 任外圈上有外筒外圈内螺纹和外筒外圈凹环，所述的由任导向外筒一端有筒由任凸环，筒 由任凸环外端有筒由任弧面，筒由任凸环与所述的外筒外圈凹环之间为可旋转滑动配合； 所述的由任导向外筒另一开孔端的内孔圆筒壁与由任弹簧内筒外圆之间为滑动配合；所述 的由任上端盖上有上盖外螺纹，由任上端盖外侧面有避震器上接头，避震器上接头里侧面 有上盖螺孔和筒由任凹锥面，上盖螺孔与所述的杆外螺纹紧固连接；上盖外螺纹与所述的 外筒外圈内螺纹之间为螺纹紧固配合，所述的筒由任弧面与所述的筒由任凹锥面之间紧贴 接触；双向弹簧座与第一弹簧座里侧端面之间固定有第一弹簧，双向弹簧座与第二弹簧座 之间固定有第二弹簧； 所述的第一弹簧和第二弹簧外表面涂覆有一层0. 5至0. 6毫米厚的防腐层，该防腐层 的组成成分的重量百分比含量为：环氧树脂：31~33%、苯丙乳液：24~26%、二氧化硅： 11~13%、笨二酚：4~6%、水：21~23%、促进剂：1. 4~1. 6%、固化剂2. 4~2. 6% ; 所述的由任弹簧内筒613和所述的由任导向外筒612都是整体采用锌合金钢，该锌 合金钢所组成成分的重量百分比含量为：Zn (锌）：14~16%、Mo (钼）：2. 4~2. 6%、Mn (锰）：2. 4 ~2. 6%、A1 (铝）：2. 7 ~2. 9%、NI (镍）：2. 2 ~2. 4%、Nb (铌）：1. 4 ~1. 6%、 C (碳）：1.1~1.3%，余量为Fe (铁）及不可避免的杂质；该杂质的重量百分比含量为：Si (硅）少于0.20%、S (硫）少于0. 010%、P (磷）少于0.015%;所述的锌合金钢的材料主要性 能参数为：洛氏硬度HRC值为48~50,抗拉强度为396~398MPa。
[0005] 作为进一步改进：所述的端盖引水电机包括电机外壳、前端盖、后端盖、电机主轴、 定子、转子和输出齿轮，电机外壳下方有安装脚板，电机外壳外壁上有引线窗口，电机外壳 两端上有固定螺孔，定子固定在电机外壳内孔上，转子固定在电机主轴最大直径处且与定 子位置相对应，前端盖上有前螺钉固定在电机外壳前端面，前端盖的前盖轴承孔上固定着 前轴承外圆，前轴承内孔固定着电机主轴的前轴承段；后端盖上有后螺钉固定在电机外壳 后端面，后端盖的后盖中心盲孔上固定着后轴承外圆，后轴承内孔固定着电机主轴的后轴 承段；电机外壳与前端盖之间密封固定有一个沟通件，电机外壳与后端盖之间也密封固定 有另一个沟通件；前端盖固定有轮架构件，轮架构件与输出齿轮之间有无内圈轴承；轮架 构件的外轴承支撑圆表面有一层厚度为〇. 53至0. 55毫米所述的锌合金钢的激光涂层。
[0006] 作为进一步改进：电机外壳的外壁与内壁之间有冷却夹层，冷却夹层绕开引线窗 口布置，冷却夹层两端都一个有交流水孔与固定螺孔错位布置，交流水孔外端有沟通台阶 孔；后端盖有后盖通孔与电机外壳后端面上的固定螺孔相对应，后端盖有一个端盖台阶孔 与电机外壳后端面上的交流水孔相对应，后端盖有后盖通孔与电机外壳后端面上的固定螺 孔相对应，后端盖有一个端盖台阶孔与电机外壳后端面上的交流水孔相对应；前端盖有前 盖通孔与电机外壳前端面上的固定螺孔相对应，前端盖也有一个端盖台阶孔与电机外壳前 端面上的交流水孔相对应；前端盖和后端盖上都有进出水管螺孔，进出水管螺孔底端有冷 却水进出孔，冷却水进出孔经过垂直通孔与端盖台阶孔联通着；沟通件外圆上有两环密封 圈分别位于端盖台阶孔和沟通台阶孔之中。
[0007] 本发明的有益效果： (一)、作业平台的圆周边上有平台铰链与由任弹簧避震器一端相连接，由任弹簧避震 器另一端与固定支脚相连接，且所述的由任弹簧避震器与所述的作业平台平面之间呈现度 夹角布置，确保作业平台平稳固定；由任弹簧避震器采用由任连接结合双弹簧组合避震，每 只由任弹簧避震器都能同时承受拉力或压力，确保作业平台能抵御来自任何任何方位的海 浪冲击。
[0008](二)、电机外壳与前端盖以及后端盖之间分别有一个沟通件，使得冷却水路的密 封不再过分依赖端面紧贴，因而降低了对端盖的内侧端面、机座的端面的平面度要求，由此 降低了加工难度和对电机装配质量要求。
[0009](三)、本发明中的轮架构件之中位于构件法兰外侧外轴承支撑圆与构件调节环外 圆之间的同轴度为100毫米单位尺寸的误差小于或等于0. 001毫米。为了确保轮架构件上 的外轴承支撑圆与构件调节环外圆之间具有高精度同轴度，确保电机主轴与输出齿轮也具 有同轴度关系，实现输出齿轮平稳同轴旋转。
[0010] (四)、涂覆有一层〇. 5至0. 6毫米厚的环氧树脂防腐层的第一弹簧和第二弹簧的 表面耐腐蚀程度远小于316不锈钢材质的表面耐腐蚀程度。锌合金钢的表面粗糙度受损程 度远小于316不锈钢材质的表面粗糙度受损程度。本发明中的由任弹簧内筒和所述的由任 导向外筒以及轮架构件都是整体采用锌合金钢，具备良好的刚性抗变形。
[0011] (五)、本发明通过工作平台将端盖引水电机与由任弹簧避震器结合一起，同时解 决了一直来困扰海上油井的两大难题：动力源电动机易损问题和油井设施整体避震问题， 取得了意想不到的效果。
【附图说明】
[0012] 图1为本发明的整体侧面示意图。
[0013] 图2为图1俯视图。
[0014] 图3为图2中的滑块轴销177部位的局部放大剖面示意图。
[0015] 图4为图1或图2中的由任弹簧避震器145放大剖面示意图。
[0016] 图5是图4中的由任上端盖620局部剖面图。
[0017] 图6是图5旋转90度后的侧视剖面图。
[0018] 图7是图4中的第一弹簧座119局部剖面图。
[0019]图8是图7旋转90度后的侧视剖面图。
[0020] 图9是图4中的外筒由任外圈883剖面图。
[0021] 图10是图4中的内筒由任外圈983局部剖面图。
[0022] 图11是图4中的由任导向外筒612剖面图。
[0023] 图12是图4中的由任弹簧杆611与双向弹簧座936固定在一起剖面图。
[0024]图13是图4中的由任弹簧内筒613固定着第二弹簧座621的剖面图。