用于将电气设备连接至金属支撑件件的系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本发明一般地设及用于将电气设备连接至金属支撑件的系统。
[0002] 本发明特别设及用于将如适于测量发动机转数的感应传感器（称为传感器N1)的 电气设备连接至如发动机的金属壳体的金属支撑件的系统。
【背景技术】
[0003] N1类型的感应传感器适于检测发动机的音轮转数，是通过检测传感器前面的齿的 通道，引起磁场的变化而在传感器中产生交流电流而实现。传感器N1测量和监测发动机转 数，并且借助连接至传感器N1的金属凸耳将该信息发送至控制系统的计算器。
[0004] 为此，传感器N1通常包括至少一个金属插入接口，一般为一个接口对应一个极， 每个接口借助金属部件连接至凸耳，所述金属部件适于能够将信号传输至控制计算器。
[0005] 特别提及N1类型的传感器1，通过MEGGITT公司销售的标有"N1速度探针"的传 感器可获得更多关于此插入件的信息。
[0006] 传感器N1通常固定在与发音轮相对的壳体的结构件上。为此，金属螺钉插入每个 插入件中W便将传感器固定在壳体上并保证将电传输到凸耳。
[0007] 然而，由于壳体是金属支撑件，传感器N1必须通过与金属支撑件电绝缘地固定到 支撑上，W便将电信号传输至计算器。
[000引如此组件的例子示于附图la中，从图中明显可看出，通常的连接系统包括固定螺 钉3'、带有金属圈40'的套筒和绝缘30'、电绝缘衬垫32'、金属垫圈50'，凸耳60'W及螺 母6'。
[0009] 螺钉3'被插入到插入件10'中W使螺钉头4'停靠于插入件10'。于是，金属圈 的套筒40'和电绝缘圈套筒30'相继安装到螺钉上，W便套筒的圈停靠于插入件。
[0010] 金属支撑件20'抵靠绝缘套筒30'就位，于是总体上为圆柱形的衬垫32'，其电绝 缘和机械柔软性（suppler)较其他部件好，金属垫圈50'接着被安装在金属支撑件20'的 上方。最后，凸耳60'紧靠垫圈50'被布置和螺母6'旋在螺钉3'的端部W确保所有部件 机械保持。
[0011] 金属套筒40'的圆筒状部分足够长W既能收纳（takeup)绝缘套筒30'、金属支 撑件20'、绝缘衬垫32'，又满足金属垫圈50'沿着其圆柱形部分与螺钉3'接触，确保将插 入件10'的电信号传输至凸耳60'。此外，在紧固螺母6'期间，绝缘圈套筒32'被金属垫 圈50'压缩，W便在插入件10'、金属圈的套筒40'、金属垫圈50'和凸耳60'之间产生电接 触。
[0012] 在此组件中，电信号因而通过金属套筒40'和金属垫圈50'的方式从插入件10' 传输给凸耳60'。并且，电绝缘是基于绝缘套筒30'和柔软的绝缘衬垫32'的使用。
[0013] 至此，该种组件不适合用于发动机中，其工作时能承受-55°到+160°的温度范 围W及来自发动机运转的强劲的振动；事实上，该些应力使得衬垫32'和绝缘套筒30'变 形，在组件中显现出引起可观的游隙，W使传感器N1相对于金属支撑件20'的位置不再保 持。同样，通常用于套筒30'和绝缘衬垫32'的聚合物（例如聚四氣己締（PT阳）或者聚離 離酬（P邸K))具有与传感器N1的操作温度不兼容的玻璃（vitreous)转化温度。
[0014] 文献GB2 227 764中提出了用于将金属组件附属装置连接到金属支撑件上的系 统，用于限制双金属腐蚀问题的目的。附属装置通过销子固定至支撑上，销子插入形成在附 属装置和支撑的凹部。由绝缘材料形成的衬垫也固定在销子上并且插入附属装置和支撑之 间。连接系统进一步包括抵靠衬垫就位的接头。
[0015] 该连接系统也不适合在发动机中使用，在一定程度，那里由衬垫和接头所承受的 相当大的应力（振动环境W及酷热）在支撑和附属装置之间显现出可观的间隙。事实上，在 如此条件下，系统除了使用优良的绝缘材料W外，出现了螺母松脱W及绝缘部件变形情况。 但显而易见的是，该文献的目的并非提出能承受如此恶劣环境下的连接系统，在该个意义 上，附属装置使用的正常条件就是那些建筑物，尤其是在环境温度下并且振动忽略不计。
[0016] 因此，本发明的目的是提出用于将电气设备连接至支撑上的系统，既能确保电气 设备在金属支撑件上机械保持，又能传递来自于电气设备的电信号，W及电气设备与金属 支撑件电绝缘，尽管设备操作期间处于振动和高温的恶劣环境。
【发明内容】
[0017] 为此，本发明提出一种用于将电气设备连接到金属支撑件上的系统，包括：
[0018] -销子，适于穿过金属支撑件的贯通壳体和电气设备的金属插入件地插入，适于传 输电信号，和
[0019] -金属支撑件的绝缘装置，在金属支撑件和金属插入件之间延伸，W及
[0020] 其特征在于，系统进一步包括机械保持装置，所述机械保持装置适于将力施加到 绝缘装置上W使绝缘装置与金属支撑件和金属插入件保持接触。
[0021] 特别在发动机的控制系统的情况下，如此的用于连接的系统分离电绝缘功能、机 械保持和螺母上紧，该通过维持绝缘装置与金属支撑件接触来实现，而不顾施加到组件上 的温度和振动。由于传感器和/或金属支撑件所承受的热变化或振动，消除了绝缘装置的 任何变形。因此在传感器的正常使用条件下，即在发动机中能碰到的振动和温度范围（高 达160°C)中，能保证与金属支撑件的电绝缘和传感器在金属支撑件上的机械保持，并且使 得能够进行电信号的传输。
[0022] 连接系统的一些优选的并非限制的方面如下：
[0023] -机械保持装置包括：
[0024] *横向于销子延伸的支撑元件，和
[0025] *弹性装置，布置在部件（40)的支撑元件和绝缘装置之间，适于在绝缘装置上施 加力，
[0026] -弹性装置为下组元件中的至少一个：压缩弹黃、衬垫，
[0027] -支撑元件为布置在销子和金属支撑件的贯通壳体之间的带卡圈套筒的卡圈，
[002引-支撑元件为与销子整体形成一体的卡圈，
[0029]-用于连接的系统进一步包括模状物，所述模状物沿着销子在支撑元件和金属插 入件之间延伸，并且适于W对应于所述模状物的长度的最小距离保持支撑元件和金属插入 件。
[0030] -绝缘装置包括：
[0031] *第一绝缘垫圈，在金属支撑件和金属插入件之间安装在销子上，并且
[0032] *第二绝缘垫圈，在金属支撑件和支撑元件之间安装在销子上，且适于接收由弹性 装置施加的力，
[0033]-模状物在销子和绝缘装置之间延伸，W便防止由金属插入件施加给金属元件的 力传递给所述绝缘装置，或反向传递，
[0034] -绝缘装置进一步包括绝缘管，该绝缘管安装在销子上并且与支撑元件分隔开，
[0035]-第一和第二绝缘垫圈和/或绝缘管由聚離酷亚胺制成，
[0036] -用于连接的系统进一步包括金属垫圈，所述金属垫圈安装在销子上并布置在第 一绝缘垫圈和插入件之间，W及
[0037] -用于连接的系统进一步包括安装在销子上的凸耳，所述凸耳在与绝缘装置相反 的一侧与接口插入件直接接触。该减少了用于将电信号从金属插入件传输到控制计算器的 接触表面的数量。
【附图说明】
[003引本发明的其他特征、目的和优点将从下面所给出的非限制性示例的详细描述并参 考附图显现得更加清楚，其中：
[0039] 附图la为现有技术中将N1类型传感器的电气设备连接到金属支撑件的示例，
[0040] 附图化为可通过本发明的用于连接的系统固定的电气设备的示例的局部剖视S 维视图；
[0041] 图2a至2c为将感应传感器连接到本发明的控制系统的金属支撑件上的示例。
【具体实施方式】
[0042] 下面，本发明更特别地将在发动机（例如，飞机发动机M)的控制系统S的范围内 进行说明，包括固定在发动机壳体20的N1类型的感应传