用于形成凸形接缝的方法
【专利说明】用于形成凸形接缝的方法
[0001]说明书
[0002]本发明涉及在具有自由边缘部分的内部部件和具有设置在边缘部分的折叠凸缘的外部部件之间形成双凸缘接缝的方法。
[0003]DE 10 2008 060 930 Al涉及一种在机动车辆的车身部件上的组合的折叠和粘合接头，其中车身部件的外部部件的外围区域被折叠围绕车身部件的内部部件的外围区域，其中在两侧上胶粘剂围绕内部部件的外围区域。折叠和粘合接头的形成被简化，前提是由可以至少在折叠和粘合接头的形成过程中成形的带状胶粘剂形成胶粘剂。
[0004]双凸缘接缝，也可以被称为折叠接缝，用于将内板连接到外板。在此，这两个部件被设计成通过围绕内部部件的自由边缘部分弯曲在外板上的折叠凸缘连接到彼此。然而，保护双凸缘接缝不受腐蚀的暴露是困难的，因为湿气会积聚在折叠接缝处，即湿气长期保留在折叠接缝处，湿气对腐蚀过程起到加速作用。此外，已知的是，在仅靠金属接触面的金属摩擦的情况下，双凸缘接缝不具有所需的强度特性，例如，车辆制造所需的。例如，在发动机罩、车门或诸如此类上使用双凸缘接缝。因此，已知的是，用适当的方法提供折叠间隙以便避免腐蚀的形成并且以便能够使接头作为一个整体更有抵抗力。
[0005]为了这个目的，使用了例如胶粘剂，例如在WO 94/21740中所公开的。W91/21740是基于使用施加到外部部件的边缘区域的表面的环氧胶粘剂在内部部件和外部部件之间的折叠接缝中实现粘合连接的方法，外部部件的边缘区域的表面与内部部件的边缘区域接触。将这两个部件中的一个放到另一个上，折叠凸缘被弯曲折转。在折叠接缝完成之后，施加粘合带并按压接头周围，但该胶粘剂不覆盖整个双凸缘接缝。因此，气泡可能被困在双凸缘接缝中，通过WO 94/21740的教导，两个部件放在一起之前以及也在折叠之前粘合带在加热阶段被施加，旨在防止这种情况的发生。因此，可以大致避免气泡。然而，在折叠折转操作过程中，热的和液体胶粘剂被压到折叠接缝外，因此，胶粘剂可以形成液滴，当它们滴落下来时，会导致污染下面的组装台中的装配线和工具。
[0006]为了避免这种污染，为在部件的进一步处理之前胶粘剂进一步固化做出规定。然而，这对生产周期有不利影响，且从工业管理方面来说是复杂的和无益的。
[0007]EP O 892 180 Al提出了用预成形的粘合体在内部部件的自由边缘周围围绕内部部件。粘合体是U形设计，以这样的方式，它通过夹紧力被连接到自由边缘部分。双侧粘合带也可以可选地被施加到两个U形分支中的长的一个，使得除了夹紧力，粘合力可以作用。如果粘合体被装配，这两个部件合在一起，通过弯曲折叠凸缘完成双凸缘接缝。然后，粘合体软化，使得部件在粘合点处润湿。然后，粘合点固化。
[0008]DE 36 21 758公开了一种密封折叠接头的方法，其可以借助于折叠间隙中通过供热可粘合的和/或可固化的双凸缘接缝胶粘剂，以及借助于连接到所述折叠间隙的上游、由通过供热可粘合的和/或可固化的材料组成、且被施加到折叠接头的切割边缘的密封层来密封折叠接头，其中折叠接头经受至少一种热处理。至少双凸缘接缝被加热到固化温度，密封层被施加到加热的切割边缘。
[0009]因此，具有糊状胶粘剂的双凸缘接缝的形成是关键过程，涉及腐蚀保护，也涉及双凸缘接缝借助于胶粘剂如预期的填充。此外，做出胶粘剂经受初步固化的规定，也提供各个焊接点以便防止待连接的两个部件的相对运动。截至目前为止，仅通过将胶粘剂挤压出双凸缘接缝外可以实现100/100/X)的填充率，且这包含在清洁方面的相当大的支出，如上述关于WO 94/21740已经指出的。接头可以通过类似于统计过程控制(SPC)的检验来检查，但是用于核实双凸缘接缝是否正确地填充的非破坏性检验方法仍没有充分使用。
[0010]在这种背景下，本发明的目标是，指示一种用于形成双凸缘接缝的方法，用这种方法，可以确保保护双凸缘接缝不受腐蚀，其中可以消除空气的无意俘获且其中可以免除额外的边缘密封的使用。
[0011]该目标通过具有权利要求1的特征的方法来实现。从属权利要求进一步具体公开了本发明的有益改进。
[0012]应当强调的是，在以下说明书中单独引用的特征可以以任何技术上适宜的方式彼此结合且表明本发明的进一步改进。说明书特别是又连同附图描述且详细说明了本发明。
[0013]根据本发明，一种用于在具有自由边缘部分的内部部件和具有设置在边缘部分上的折叠凸缘的外部部件之间形成双凸缘接缝的方法，至少包含以下步骤:
[0014]将以粘合带的形式的结构胶粘剂施加到部件中的一个的面向另一个部件的一侧上，结构胶粘剂在热作用下膨胀；
[0015]朝向内部部件卷曲折转折叠凸缘，从而产生折叠间隙；
[0016]至少在双凸缘接缝的区域将涂层施加到部件中的一个或两个；以及
[0017]至少加热双凸缘接缝的区域，从而熔化和膨胀粘合带的结构胶粘剂，结构胶粘剂在该过程中伸展，并且从而至少部分覆盖在双凸缘接缝的区域的涂层。
[0018]本发明产生的双凸缘接缝，其被保护不受腐蚀，此外在它的相关点通过密封圆缘(Dichtwulst)密封，无需特殊密封材料的额外使用，密封圆缘由结构胶粘剂的膨胀和伸展形成，覆盖涂层。
[0019]在优选的改进中，粘合带至少在部分具有延伸部，该延伸部适合于随后的折叠间隙，且至少在折叠间隙的一端比折叠间隙的延伸部短。
[0020]粘合带是预先制造的胶粘剂元件是可能的。在优选实施例中，结构粘合带被粘附到部件之一上，其中形成固定部分和突出部。在优选的改进中，以在围绕内部部件的自由边缘弯曲之后，所述突出部比在弯曲折转状态的折叠凸缘短的方式确定突出部的大小。在这方面，结构粘合带具有比折叠间隙的延伸部短的延伸部，即宽度。
[0021]有利的是，粘合带由糊状结构胶粘剂组成，且被喷射到至少一个部件上。
[0022]如上述已经提到的，有利的是，在本发明的范围内，如果基于结构胶粘剂的膨胀和伸展形成密封圆缘，所述密封圆缘被置于，可以说是，在涂层上，并且从而也保护了自由切割边缘，其中密封圆缘位于内部部件和外部部件之间的中间空间，从而特别是桥接了内部部件的自由边缘部分的过渡。
[0023]为了能够尽可能简单地实现结构胶粘剂的施加以及它的均匀接触，有利的是，规定稍微加热粘合带，在施加至部件过程中无需膨胀，其中，因此，结构胶粘剂优选被加热至这样低的温度，以使其不受膨胀和伸展的影响。在此，有利的是，在施加之后，在卷曲折转折叠凸缘之前，粘合带冷却。因此，尽管在加热状态的施加，可以有利地避免结构胶粘剂挤压到折叠间隙外。粘合带在已被施加到相关部件之后且在卷曲折转折叠凸缘之前至少部分固化，也是有利的。用这些措施，在任何情况下由本发明避免的挤出效应可以进一步被消除。
[0024]在进一步有利的改进中，粘合带可以包含良好分散的间隔器，特别是以玻璃微珠的形式。间隔器可以限定两个车身部件之间的限定距离，以便两个部件，特别是在卷曲折转之后，至少在折叠间隙的区域中处于均匀的距离。两个部件之间的均匀距离可以认为是对同样地均匀填充折叠间隙的效果有利的。在这个方面，可以有益地作出规定，间隔器具有在折叠间隙的宽度范围内的大小。间隔器可以具有不同的几何构型，其中在粘合带上的间隔器优选具有相同的几何构型。例如，这种间隔器可以被设计成四面体、球形、立方体或八面体，仅提到几个非限制性结构。当然，间隔器的大小是可变的，但是优选直接依赖于待形成的双凸缘接缝。特别是，间隔器可以确保最小体积以便能够实现粘合带的可控膨胀。当然，间隔器的材料不限于玻璃材料。举例来说，间隔器也可以由陶瓷或矿物原料制成。因此，几何间隔器也用来确保在弯曲折转操作之后的均匀的凸缘几何尺寸。
[0025]在优选实施例中，涂层是防腐底漆。
[0026]在可能的改进中，结构粘合带以固定部分粘附到内部部件的方式被施加到内部部件。余长突出到内部部件的自由边缘之上。在优选实施例中，余长的胶粘剂侧不用保护元件。
[0027]如果胶粘剂结构元件被施加到内部部件，即通过它的固定部分结合到内部部件，内部部件和外部部件聚集或接合在一起。在此接合过程中，余长已经相应地移动或变形，以便设置余长为，例如，平行于折叠凸缘的轮廓。由于胶粘剂侧与折叠凸缘没有任何接触，结构粘合带在折叠凸缘上相应地滑动，并且在不粘附的情况下移动。在该状态下，结构粘合带在它的胶粘剂的相对侧的结构侧支靠外部部件，即折叠凸缘。随后，朝向内部部件卷曲折叠凸缘，从而形成双凸缘接缝，即折叠接缝。当折叠折叠凸缘时，结构粘合带的余长相应地(即强制地)移动，胶粘剂侧支靠自由边缘，也支靠内部部件。因此，内部部件的自由边缘部分可以说是通过结构粘合带在某些区域被包围。
[0028]相反，如果结构粘合带是被喷射到部件之一上，在预先制造的胶粘剂元件在一侧带粘性的情况下，当然不形成余长或固定部分，且结构粘合带的有效长度以