用于限速器的限速装置的利记博彩app

本实用新型涉及转动装置的转速限制装置，特别涉及一种用于限速器的限速装置。

背景技术：

各种转动装置在运转过程中出现故障可能会出现转速过快甚至失速的情况，如电梯在失控的情况下会出现直线坠落造成人员伤亡的情况，需要限速器对转动设备进行保护，现在市场上使用的限速器结构复杂、需要供电才能运转。为了简化结构现有结构中，通过设置一个可以和待限速转轴相摩擦的摩擦面的方式达到限速效果，但由于转动装置和摩擦面之间会存在碎屑或者杂质，影响转动装置和摩擦面之间的充分接触，导致摩擦效力下降，影响限速的效果。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中会因为摩擦面和转轴之间存在碎屑和杂质影响限速效果的缺点，提供了一种一种用于限速器的限速装置，可以排除上述碎屑和杂质的影响，并可以自动排出该碎屑和杂质。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

一种用于限速器的限速装置，包括设置在本体一侧朝向远离所述本体的方向延伸的刹车凸台以及设置于所述刹车凸台两侧的限速装置；

所述本体与一固定轴活动连接并围绕所述固定轴旋转；

所述刹车凸台延伸直至和设置于待限速的转轴上的转轴凸台相接触；

所述限速装置的朝向所述转轴凸台的一侧设置有一沿着所述转轴的周向方向延伸的限速面；

所述限速面上设置有摩擦槽；所述磨擦槽大致沿着所述转轴的周向方向延伸且延伸方向倾斜于所述转轴的周向方向。

进一步地，在本申请的实施例中，作为一种可选的方案，所述限速面上间隔设置有多道摩擦槽。

进一步地，在本申请的实施例中，作为一种可选的方案，所述限速槽的侧壁与限速槽底部的夹角大于45℃。

本实用新型具有以下的显著技术效果：

能够防止转轴和摩擦面之间的碎屑和杂质影响摩擦限速的效果的问题。

进一步地，可以自动将这些碎屑和杂质排出。

附图说明

图1为限速装置的沿着转轴的轴向方向观察的结构示意图。

图2为将限速面沿着转轴凸台的顶点轨迹在平面上展开后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

实施例1

如图1、2所示，一种用于限速器的限速装置，包括设置在本体100一侧朝向远离所述本体100的方向延伸的刹车凸台101以及设置于所述刹车凸台101两侧的限速装置102；所述本体100与一固定轴103活动连接并围绕所述固定轴103旋转；所述刹车凸台101延伸直至和设置于待限速的转轴200上的转轴凸台201相接触。限速器通过转轴凸台201碰撞刹车凸台101令本体100围绕固定轴103转动，本体100转动后，所述限速装置102则可以和转轴凸台201相接触，从而达到摩擦限速的作用。限速器的其余结构可以使用现有的结构，其材质和工艺也可以适用现有的材质和工艺。

所述限速装置102的朝向所述转轴凸台201的一侧设置有一沿着所述转轴200的周向方向延伸的限速面104。限速面104在本体100旋转后可以随着旋转角度的增大最终和转轴凸台201相接触，从而摩擦限速。

所述限速面104上设置有摩擦槽105；所述摩擦槽105大致沿着所述转轴200的周向方向延伸且延伸方向倾斜于所述转轴200的周向方向，大致相当于将转轴凸台201的顶点轨迹在纸面或者平面上展开后，摩擦槽105的延伸方向和该顶点轨迹之间有一个夹角，并非是平行或者重合的。摩擦槽105用于增大摩擦面，并且可以收集限速面104和转轴凸台201之间的碎屑和杂质。此外，摩擦槽105的倾斜的方向也可以有利于碎屑和杂质的排出。

进一步地，所述限速面104上间隔设置有多道摩擦槽105。

进一步地，所述摩擦槽105的侧壁与摩擦槽105底部的夹角大于45℃。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。