轴承专用黄油加注器的利记博彩app

本实用新型涉及一种黄油加注器领域的应用装置，特别是涉及一种轴承专用黄油加注器。

背景技术：

一般习知的黄油加注器若要对轴承进行黄油液的加注时，则必须将加油管对着轴承内部进行加注，而轴承下方若是没有铺设报纸或是垫子的话，残余的黄油液将会外漏而而使底板变脏或是必须再加以擦拭，使用与操作上十分不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种轴承专用黄油加注器，轴承可套设在中空螺管外，并位在第一盘体与第二盘体之间，黄油液从出油管透过中空螺管的开放端流至出油孔流出时，即可对轴承进行黄油液的加注，而剩余的黄油液可以被第一盘体所收集；而对轴承进行黄油液的加注时，轴承会转动而往上跳动，则第二盘体则可以对跳筒的轴承进行限位，避免轴承跳离，使用及操作上十分方便。

为达前述目的，本实用新型轴承专用黄油加注器，包括一筒体；一出油管，从该筒体上端朝外且朝上倾斜延伸设置，且该出油管与该筒体相互连通；一中空螺管，具有一开放端及一封闭端，该螺管的该开放端与该出油管远离与该筒体连通的一端可拆卸地螺接连通，该中空螺管邻近该开放端处更穿设有一出油孔；一第一盘体，套设在该中空螺管外，并位在该出油孔与该出油管之间；以及一第二盘体，套设在该中空螺管外，并位在该封闭端与该出油孔之间。

在某些实施例中，该第二盘体中心处凸设有一螺帽，该第二盘体透过该螺帽与该中空螺杆螺接固定。

附图说明

图1为本实用新型轴承专用黄油加注器的立体示意图。

图2为本实用新型轴承专用黄油加注器的部分分解示意图。

图3为本实用新型轴承专用黄油加注器的部分剖视示意图。

附图中符号标记说明：

100 轴承专用黄油加注器

1 筒体

2 出油管

3 中空螺管

31 开放端

32 封闭端

33 出油孔

4 第一盘体

5 第二盘体

51 螺帽

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的轴承专用黄油加注器100，如图1至图3所示，包括一筒体1、一出油管2、一中空螺管3、一第一盘体4、以及一第二盘体5。

出油管2是从筒体1上端朝外且朝上倾斜延伸设置，且出油管2与筒体1相互连通。

中空螺管3具有一开放端31及一封闭端32，螺管3的开放端31与出油管2远离与筒体1连通的一端可拆卸地螺接连通，中空螺管3邻近开放端31处更穿设有一出油孔33。

第一盘体4套设在中空螺管3外，并位在出油孔33与出油管2之间。

第二盘体5套设在中空螺管3外，并位在封闭端32与出油孔33之间。

另外，第二盘体5中心处凸设有一螺帽51，第二盘体5透过螺帽51与中空螺杆3螺接固定。

藉由上述的结构，轴承(图未示)可套设在中空螺管3外，并位在第一盘体4与第二盘体5之间，黄油液(图未示)从出油管2透过中空螺管3的开放端31流至出油孔33流出时，即可对轴承进行黄油液的加注，而剩余的黄油液可以被第一盘体4所收集；而对轴承进行黄油液的加注时，轴承会转动而往上跳动，则第二盘体5则可以对跳筒的轴承进行限位，避免轴承跳离，使用及操作上十分方便。

综上所述，上述各实施例及附图仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，皆应包含在本实用新型的保护范围内。