一种螺旋桨动力仪的传动机构的利记博彩app

本实用新型涉及螺旋桨动力仪，具体涉及一种螺旋桨动力仪的传动机构。

背景技术：

螺旋桨动力仪是测量螺旋桨的推力和扭矩的仪器，其用于将测绘数据绘制成图谱，分析和完善理论设计，供实际螺旋桨设计需要。

现有的国产螺旋桨动力仪的传动机构结构复杂、承载能力低、稳定性差，而进口螺旋桨动力仪的承载能力和稳定性相较于国产螺旋桨动力仪有大幅提高、但其结构同样复杂、维护成本高。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种螺旋桨动力仪的传动机构，其能解决现有传动机构结构复杂、承载能力低、稳定性差以及维护成本高的技术问题。

其特征在于：其包括垂直传动轴、水平传动轴、轴套、支剑和连接体；

所述垂直传动轴通过第一轴承支撑于所述轴套、并伸入所述连接体的内腔，所述水平传动轴通过第二轴承支撑于所述连接体、并伸入所述连接体的内腔，所述水平传动轴与所述垂直传动轴通过圆弧锥齿轮组啮合连接，所述轴套通过第三轴承支撑于所述支剑、并贯穿所述支剑，所述轴套上端连接有角度盘、下端与连接体固定连接。

进一步的，所述轴套上端嵌设有所述第一轴承，所述垂直传动轴的上端部位套设有外螺纹套、压环、并螺纹连接有第一螺母，所述外螺纹套与所述轴套螺纹连接、并压装所述第一轴承的外圈，所述压环在第一螺母的作用下压装所述第一轴承的内圈。

进一步的，所述轴套下端嵌设有所述第一轴承，所述垂直传动轴的下端键连有圆弧锥齿轮、螺纹连接有第二螺母，所述圆弧锥齿轮与所述第一轴承相对的端面上设有上凸缘，所述上凸缘在所述第二螺母的作用下压装所述第一轴承的内圈。

进一步的，所述支剑的上端设有与其内腔连通有垂直导向套，所述垂直导向套内嵌设有所述第三轴承，所述垂直导向套上盖合有压装所述第三轴承的压盖，所述第三轴承设有两个，所述轴套设有用于间隔两个所述第三轴承的外凸缘，所述垂直导向套内设有支撑所述第三轴承的内凸缘。

进一步的，所述支剑的下端设有与所述轴套配合的滑动轴承座。

进一步的，所述连接体上设有与其内腔连通的水平导向套，所述水平导向套内嵌设有所述第二轴承。

进一步的，所述连接体的内腔的上、下两端开口分别盖合有上连接板和下连接板，所述轴套下端与所述上连接板键连接，所述轴套下端设有台阶面、并连接有第三螺母，所述上连接板在所述第三螺母的作用下压装固定于所述台阶面。

进一步的，所述连接体位于所述水平传动轴的轴线方向的两端分别固定有导流套。

本实用新型的螺旋桨动力仪的传动机构，垂直传动轴通过第一轴承支撑于轴套、并伸入连接体的内腔，水平传动轴通过第二轴承支撑于连接体、并伸入连接体的内腔，水平传动轴与垂直传动轴通过圆弧锥齿轮组啮合连接，轴套通过第三轴承支撑于支剑、并贯穿支剑，轴套上端连接有角度盘、下端与连接体固定连接，其结构简单、维护成本低，并且传动比稳定、噪音低、承载能力高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的上导向套、轴套和垂直传动轴的连接结构示意图。

图3为本实用新型的水平传动轴、垂直传动轴和连接体的连接结构示意图。

具体实施方式

如图1~图3所示，其包括垂直传动轴1、水平传动轴2、轴套4、支剑3和连接体5；

垂直传动轴1通过第一轴承18a、18b支撑于轴套4、并伸入连接体5的内腔，水平传动轴2通过第二轴承22支撑于连接体5、并伸入连接体5的内腔，水平传动轴2与垂直传动轴1通过圆弧锥齿轮20a、20b啮合连接，轴套4通过第三轴承9支撑于支剑3、并贯穿支剑3，轴套4上端连接有角度盘15、下端与连接体5固定连接，轴套转动设置，可调节螺旋桨的偏转角度，以测试不同方向的推扭力数据，偏转角度可由角度盘显示。

轴套4上端嵌设有第一轴承18a，垂直传动轴1的上端部位套设有外螺纹套12、压环13、并螺纹连接有第一螺母14，外螺纹套12与轴套4螺纹连接、并压装第一轴承18a的外圈，压环13在第一螺母14的作用下压装第一轴承18a的内圈。

进一步的，轴套4下端嵌设有第一轴承18b，垂直传动轴1的下端键连有圆弧锥齿轮20a、螺纹连接有第二螺母，圆弧锥齿轮20a与第一轴承相对的端面上设有上凸缘，上凸缘在第二螺母的作用下压装第一轴承18b的内圈。

支剑3的上端设有与其内腔连通有垂直导向套6，垂直导向套6内嵌设有第三轴承9，垂直导向套6上盖合有压装第三轴承9的压盖10，压盖10上设有压装第三轴承的下凸缘11，第三轴承9设有两个，轴套4设有用于间隔两个第三轴承9的外凸缘8，垂直导向套6内设有支撑第三轴承9的内凸缘7；支剑3的下端设有与轴套4配合的滑动轴承座16。

连接体5上设有与其内腔连通的水平导向套21，水平导向套21内嵌设有第二轴承22；连接体5的内腔的上、下两端开口分别盖合有上连接板17和下连接板，轴套4下端与上连接板键连接，轴套4下端设有台阶面、并连接有第三螺母19，上连接板17在第三螺母19的作用下压装固定于台阶面；连接体5位于水平传动轴2的轴线方向的两端分别固定有导流套23a、23b。