自行车刹车装置的利记博彩app

本实用新型涉及一种自行车零部件，特别涉及自行车刹车装置。
背景技术：
：自行车是广泛使用的交通工具，自行车会设置有刹车装置用来控制车速，目前碟刹装置已经广泛使用于自行车，通常现有的碟刹装置包括一刹车碟及来令片，通过来令片与刹车碟接触，由于刹车碟与来令片之间的摩擦阻力实现刹车，通常刹车碟为钢制，在与来令片的接触过程中，刹车碟与来令片之间摩擦会产生细小的铁屑，这些细小的铁屑粘附在来令片及刹车碟上，特别是吸附在来令片上不仅很难清理，而且由于这些细小的铁屑存在会降低来令片与刹车碟之间的摩擦阻力，或者导致来令片升温异常，出现刹车失效。技术实现要素：因此，有必要提供一种自行车刹车装置以解决上述问题。一种自行车刹车装置，包括刹车碟及邻近刹车碟设置的来令片，所述的刹车碟上固定设置有磁铁。进一步的，所述的磁铁表面与刹车碟表面齐平或者低于刹车碟表面。进一步的，所述刹车碟上设置有若干通风孔，所述的磁铁设置在其中一个通风孔内。进一步的，所述自行车刹车装置还包括一刹车座，所述的刹车座还设置有一线圈。进一步的，所述刹车碟上的磁铁与刹车座上的线圈构成一传感器单元，当磁铁经过线圈时，线圈切割磁铁的磁感线并在线圈中产生感应电流。进一步的，所述线圈与一功能单电连接，所述功能单元为显示部件、音频组件或通信模块中的至少一种。进一步的，所述显示部件为显示屏、显示器、灯组、色灯、色标或指示灯中的一种。进一步的，所述自行车刹车装置还设置有控制单元，所述控制单元用于接收传感器单元的信号，并启动功能单元，所述控制单元包括一信号放大电路。进一步的，所述控制单元配置有存储单元，所述存储单元存储有预设文本、图像、声音信息中的至少一种。进一步的，所述控制单元配置有计时单元，计时单元用于向控制单元提供时间信息。本实用新型通过在刹车碟上设置磁铁，使得磁铁经过来令片时将来令片上的铁屑吸附清除，从而防止来令片被铁屑脏污，避免铁屑在来令片上粘附导致的刹车失效等问题。附图说明图1本实用新型的自行车刹车装置示意图。图2本实用新型的自行车刹车装置中传感器连接示意图。图3本实用新型的自行车刹车装置中电磁感应远离示意图。图4本实用新型中的线圈与功能单元电路连接示意图。主要元件符号说明刹车碟10通风孔11刹车座20来令片21传感器30磁铁31线圈32功能单元40控制单元50如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。具体实施方式请参阅图1，本实用新型实施例的自行车刹车装置，包括刹车碟10及来令片21。刹车碟10通常固定在自行车轮轴上，使得刹车碟10与轮轴、车轮形成一个整体，当车轮转动时，带动刹车碟10转动，当在刹车碟10上施加阻力时，可以对车轮形成阻力，从而降低车速。刹车碟10呈一圆形薄片状，为了降低刹车碟10的重量，在刹车碟10中设置多个镂空区域。一刹车座20固定在车架上，并邻近所述的刹车碟10设置，用于固定来令片21，可以理解的，所述的来令片21也邻近刹车碟10设置，所述的刹车座20具有凹陷部，使得刹车座20呈C型，所述的刹车碟10容置于所述的凹陷部内，一对来令片21被设置在凹陷部内，并夹设所述的刹车碟10，使得刹车碟10从一对来令片21之间通过，当需要刹车时，所述的来令片21夹持所述的刹车碟10，从而使刹车碟10与来令片21之间产生摩擦阻力，通常设置一拉线控制来令片21向相互靠近的方向运动，从而使得刹车碟10与来令片21之间产生不同的摩擦阻力，进一步的设置有闸把，骑行者捏握闸把，使来令片21向相互靠近的方向运动。通常来令片21夹持刹车碟10靠近边缘的位置，以使得来令片21与刹车碟10之间产生尽可能大的转矩。一磁铁31被固定在刹车碟10上，可以理解的，所述的磁铁31应该被设置到能经过来令片21的位置，即当刹车碟10转动时，磁铁31通过来令片21之间的位置。当来令片21上有铁屑时，在磁铁31经过来令片21时，铁屑被磁铁31吸附，从而防止铁屑在来令片21上集聚，另外当磁铁31转出来令片21夹持区域时，可以直接清理磁铁31上的铁屑。可以理解的，为了防止磁铁31在刹车过程中损坏来令片21，优选的所述的磁铁31表面应与刹车碟10表面齐平或者低于刹车碟10表面。为了防止刹车碟10在刹车中温度过高，在刹车碟10上设置有若干通风孔11，用于帮助刹车碟10散热，优选的所述的磁铁31设置在其中一个通风孔11内。请一并参考图2-4，在本实用新型进一步的改进中，在所述的刹车座20上还设置有一线圈32，与刹车碟10上的磁铁31共同构成一传感器30单元，用来产生感应电流。所述的线圈32固定在刹车座20上的位置与磁铁31位置对应，更具体的说，线圈32固定在刹车座20上的位置与刹车碟10转动中心的距离与磁铁31距离刹车碟10转动中心的距离相等，这样，刹车碟10转动带着磁铁31转动时，磁铁31经过线圈32，使线圈32切割磁铁31的磁感线产生感应电流。当刹车碟10转动时，固定在刹车碟10上的磁铁31转动，每转动一圈将会从线圈32处经过一次，从而使线圈32切割磁铁31的磁感线，使线圈32产生一次感应电流。所述线圈32可以通过现有常规技术固定到刹车座20上，如粘接，焊接，螺纹连接等。所述功能单元40与所述传感器30单元电连接，具体地，所述功能单元40与所述线圈32电连接。所述功能单元40包括显示部件、音频组件或通信模块中的至少一种。所述显示部件为显示屏、显示器、灯组、色灯、色标或指示灯等。例如，在显示屏上直接显示刹车碟10转过的圈数，通过灯组的排列显示刹车碟10转过的圈数等信息，通过色灯/色标的颜色变化来显示刹车碟10转过的圈数等信息，通过指示灯的亮起或闪动来显示刹车碟10转过的圈数等信息。优选地，所述显示单元安装在朝向使用者的一侧的面板上，便于使用者和维护人员看到这些信息，方便使用和维护。可以理解的，所述显示单元并不限于显示刹车碟10转过的圈数等信息，其它需要的信息也可以通过显示单元进行显示。所述音频组件是用声音提示使用者刹车碟10转过的圈数等信息。可以理解，所述音频组件并不限于提示刹车碟10转过的圈数，也可以用于提示其它需要的信息。所述通信模块为无线通信模块或有线通信模块中的至少一种。所述无线通信指双绞线电话网，因特网，光纤传输网等，所述的无线通信包括WLAN、GSM、CDMA、LTE、蓝牙、红外等。可以理解，所述线圈32切割磁感线产生的感应电流比较弱时，所述刹车装置还可设置有控制单元50。该控制单元50用于接收传感器30单元的信号，并启动功能单元40。所述控制单元50包括一信号放大电路单元，具体的，可以采用三极管或场效应管的信号放大电路。本实施例中，请参考图4，所述信号放大电路单元为一NPN型三极管，线圈32与该三极管的集电极和发射极电连接；电源、功能单元40与三极管集电极、发射极电连接，线圈32切割磁感线产生弱电流，使连接在三极管集电极、发射极端的输出端电路接通，使功能单元40启动。可以理解，所示信号放大电路也可以为其他形式。进一步，所述控制单元50还配置有存储单元，该存储单元存储有预设文本、图像、声音信息，如“达到1000圈”等，用于通过功能单元40向使用者或维护人员发出反馈信息。进一步，所述控制单元50还配置有计时单元，该计时单元用于向控制单元50提供时间信息，以使得控制单元50通过收集传感器30单元信号与计时单元提供的时间信息，计算单位时间内刹车碟10转过的圈数或单位时间内刹车碟10的线速度。例如，传感器30单元第一次发出信号的时间为17:23:31与第二次发出信号的时间为17:23:41，则容易的得出使用者骑行速度为1圈/10秒=0.1圈/秒=6圈/分。如自行车轮毂直径为1.2米，则容易的得出单位时间内自行车的线速度为1.2*3.14*6米/分=22.6米/分。进一步的，当刹车碟10上沿其圆周方向均布多个磁铁31时，可以更精确的提供骑行速度，如在刹车碟10上均布3个磁铁31时，每经过一个磁铁31，表明刹车碟10及车轮转过1/3圈，另外当均布有多个磁铁31时，可以为来令片21提供更多次的吸附作用，降低来令片21上的铁屑集聚。另外，本领域技术人员还可以在本实用新型精神内做其它变化，当然，这些依据本实用新型精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。当前第1页1 2 3