用于保温管穿套管的滑车装置的利记博彩app

本实用新型属于保温管道施工用设备，特别涉及一种用于保温管穿套管的滑车装置。

背景技术：
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在与道路、水渠等交叉点的保温管线施工时，一般设计方会在道路、水渠下方设计套管顶管。套管施工完毕后，当保温管穿套管施工时，保温管与套管间隙小、摩擦力大、不易施工且容易损伤保温管外护皮。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种用于保温管穿套管的滑车装置，该装置运行稳定、安全、灵活、可增大保温管与套管之间的间隙、较少摩擦力，保护保温管外护皮。

如上构思，本实用新型的技术方案是：一种用于保温管穿套管的滑车装置，其特征在于：包括车架、管托、管箍和万向轮；所述车架的两端分别固接两道管箍，所述管托固装在两道管箍之间，所述万向轮安装在车架的底部。

上述车架用槽钢焊接制作。

上述管托由四块钢板做劲板和一块弧形板做托板组成。

上述管箍是采用扁钢两头焊接螺栓制作。

上述万向轮与车架的连接处连接有劲板。

本实用新型具有如下的优点和积极效果：

1、本实用新型车架的两端分别固接两道管箍用于固定滑车和保温管，在两道管箍之间固装管托用于支托保温管，从而使保温管稳固地设置在滑车上，从而提高了滑车在输送保温的过程中的稳定性，且易于施工。

2、本实用新型在车架的底部安装有万向轮，且在万向轮和车架之间连接有劲板，从而提了滑车运行的灵活性和稳定性。

3、本实用新型结构可依据保温管道管径、重量及套管管径计算车架、管托的外形尺寸和制作车架用槽钢、管箍用钢板及其它材料的使用规格，从而可增大保温管与套管之间的间隙、较少摩擦力，保护保温管外护皮。

附图说明：

图1是本实用新型的剖面图；

图2是本实用新型的平面图。

具体实施方式：

如图所示：一种用于保温管穿套管的滑车装置，由车架1、管托2、万向轮3和管箍4组成。所述车架的两端分别固接两道管箍，所述管托固装在两道管箍之间，所述万向轮安装在车架的底部。上述车架用槽钢焊接制作。上述管托由四块钢板做劲板和一块弧形板做托板组成焊接到车架上，用于支托保温管。上述管箍是采用扁钢两头焊接螺栓制作，用于固定车架和保温管。上述万向轮与车架的连接处连接有劲板。

在保温管道穿套管施工前，根据保温管穿套管长度按3-5米每个布置滑车，并计算小车数量。依据保温管道管径、重量及套管管径计算滑车、管托的外形尺寸和制作车架用的槽钢、管箍用钢板及其它材料的使用规格，制作滑车。在套管出口端安装牵引卷扬机。

在保温管道穿套管施工时，把制作好的滑车用管箍固定在验收合格的保温管道上，用套管出口端的卷扬机牵引，操作人员两边对讲指挥将验收合格的保温管拉入套管内。