低噪音单缸风冷柴油机曲轴的利记博彩app

本实用新型属于曲轴技术领域，尤其是涉及一种低噪音单缸风冷柴油机曲轴。

背景技术：

柴油发动机上的曲轴是活塞的往复运动转化为圆周运动的部件。在传统的柴油机上，曲轴往往要通过安装在其后端的飞轮和其前端的减振器皮带轮及齿轮来驱动配气系统、燃油系统、润滑系统等。

普通的柴油机曲轴在工作过程中，其侧面容易和连杆产生摩擦而使噪声较大。在实际使用过程当中，当发动机若遇到突然加大的加荷时，会出现曲轴断裂的情况，易发生安全事故，同时曲轴将产生振动而使噪音增大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种可减小振动幅度，降低摩擦力的低噪音单缸风冷柴油机曲轴。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种低噪音单缸风冷柴油机曲轴，包括连杆轴颈，所述连杆轴颈左侧设有左曲轴臂，左曲轴臂左侧设有左主轴颈，所述连杆轴颈右侧设有右曲轴臂，右曲轴臂右侧设有右主轴颈,其特征在于：所述连杆轴颈左端与左曲轴臂连接处开有多个第一凹槽，所述多个第一凹槽延连杆轴颈外壁圆周均匀设置；所述连杆轴颈右端与右曲轴臂连接处开有多个第二凹槽，所述多个第二凹槽延连杆轴颈外壁圆周均匀设置，所述第一凹槽、第二凹槽内均填充有缓冲垫；

所述左曲轴臂的右侧面、右曲轴臂的左侧面均设有镍石墨复合层。

优选地，本实用新型所述缓冲垫的材料为丁晴橡胶。

优选地，本实用新型所述镍石墨复合层的深度为10～30μm。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、通过在连杆轴颈和左曲轴臂、右曲轴臂的连接位置开设凹槽，并在凹槽内填充缓冲垫，有效减缓曲轴受到的冲击力，避免曲轴发生断裂，同时降低曲轴的震动幅度，达到降低噪音的目的。

2、曲轴臂的右侧面、右曲轴臂的左侧面均设有镍石墨复合层,石墨机械夹杂在镀层中,减磨效果明显,有效降低连杆与曲轴之间的摩擦力，降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第一凹槽处纵截面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，一种低噪音单缸风冷柴油机曲轴，包括连杆轴颈1，所述连杆轴颈1左侧设有左曲轴臂2，左曲轴臂2左侧设有左主轴颈3，所述连杆轴颈1右侧设有右曲轴臂4，右曲轴臂4右侧设有右主轴颈5。

如图1、图2所述，所述连杆轴颈1左端与左曲轴臂2连接处开有多个第一凹槽6，所述多个第一凹槽6延连杆轴颈1外壁圆周均匀设置。所述连杆轴颈1右端与右曲轴臂4连接处开有多个第二凹槽7，所述多个第二凹槽7延连杆轴颈1外壁圆周均匀设置，所述第一凹槽6、第二凹槽7内均填充有缓冲垫8，所述缓冲垫8的材料为丁晴橡胶。通过在连杆轴颈1和左曲轴臂2、右曲轴臂4的连接位置开设凹槽，并在凹槽内填充缓冲垫8，有效减缓曲轴受到的冲击力，避免曲轴发生断裂，同时降低曲轴的震动幅度，达到降低噪音的目的。

所述左曲轴臂2的右侧面、右曲轴臂4的左侧面均设有镍石墨复合层9，所述镍石墨复合层9的深度为10～30μm，墨机械夹杂在镀层中,减磨效果明显,有效降低连杆与曲轴之间的摩擦力，降低噪音。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。