一种汽轮机用调节阀的利记博彩app

本实用新型涉及调节阀技术领域，尤其涉及一种汽轮机用调节阀。

背景技术：

随着现代社会的发展，汽轮机的作用越来越凸显出来，用在汽轮机内的调节阀的作用也显的举足轻重，调节阀的好坏直接影响汽轮机的工作效率，汽轮机内的调节阀结构复杂，检修不方便，工业拖动汽轮机组中，主进汽阀的调节多数使用的是节流调节，普通的阀碟设计成锥形阀或板式阀，重量大，成本高，调节不稳定，不能投入自动调节，为此，本实用新型提出一种汽轮机用调节阀，针对现有技术的不足做出改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机用调节阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽轮机用调节阀，包括阀套和阀杆，所述阀套为圆柱状结构，且阀套的一端封闭，另一端设有圆形开口，所述阀套的中部设有进蒸汽孔，所述阀杆贯穿设置在阀套中，且阀杆的中心轴线与阀套的中心轴线位于同一直线上，所述阀套从圆形开口的一端安装有阀芯，阀芯安装在阀杆上，所述阀芯包括第一阀碟、第二阀碟和连接杆，且第一阀碟、第二阀碟的开口端均朝向阀套的开口端，所述第二阀碟中部设有定位凸起，定位凸起上设有定位凹槽，所述定位凹槽内设有定位螺母将阀芯与阀杆固定连接。

优选的，所述第一阀碟、第二阀碟和连接杆一体成型。

优选的，所述第一阀碟、第二阀碟分别可活动安装在连接杆两端。

优选的，所述进蒸汽孔位于第一阀碟、第二阀碟之间。

本实用新型中，阀芯为双座式阀碟，阀芯置于阀套中，并精密装配，阀杆与阀碟通过定位螺母连接，主要起导向作用，本汽轮机用调节阀，通过采用双座式阀碟结构，一方面简化了结构，检修方便快捷，另一方面调节性能好，相同精度下控制精度高，变工况节流损失小，本汽轮机用调节阀，通过采用双座式阀碟结构，通过中间进汽，蒸汽对阀体的力相互抵消，减小了开阀的力矩，简化了结构，检修方便快捷，调节性能好，相同精度下控制精度高，变工况节流损失小。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽轮机用调节阀的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽轮机用调节阀的装配图结构示意图。

图中：1阀套、2阀芯、21第一阀碟、22第二阀碟、23连接杆、3定位螺母、4阀杆、5进蒸汽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽轮机用调节阀，包括阀套1和阀杆4，阀套1为圆柱状结构，且阀套1的一端封闭，另一端设有圆形开口，阀套1的中部设有进蒸汽孔5，阀杆4贯穿设置在阀套1中，且阀杆4的中心轴线与阀套1的中心轴线位于同一直线上，阀套1从圆形开口的一端安装有阀芯2，阀芯2安装在阀杆4上，阀芯2包括第一阀碟21、第二阀碟22和连接杆23，且第一阀碟21、第二阀碟22的开口端均朝向阀套1的开口端，第二阀碟22中部设有定位凸起，定位凸起上设有定位凹槽，定位凹槽内设有定位螺母3将阀芯2与阀杆4固定连接。第一阀碟21、第二阀碟22和连接杆23一体成型。第一阀碟21、第二阀碟22分别可活动安装在连接杆23两端。进蒸汽孔5位于第一阀碟21、第二阀碟22之间。阀芯2为双座式阀碟，阀芯2置于阀套1中，并精密装配，阀杆4与阀碟2通过定位螺母3连接，主要起导向作用，本汽轮机用调节阀，通过采用双座式阀芯2结构，一方面简化了结构，检修方便快捷，另一方面调节性能好，相同精度下控制精度高，变工况节流损失小，本汽轮机用调节阀，通过采用双座式阀芯2结构，通过中间进汽，蒸汽对阀体的力相互抵消，减小了开阀的力矩，简化了结构，检修方便快捷，调节性能好，相同精度下控制精度高，变工况节流损失小，如图2所示的装配图，蒸汽从阀套1的中部进入阀芯2中，因为阀芯2为双座式设计，然后蒸汽从阀芯2两端流出来，因为力的作用是相互的，蒸汽对阀体的力相互抵消，减小了开阀的力矩，简化了结构。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。