本实用新型涉及马达组件领域,尤其涉及一种马达输出轴组件。
背景技术:
马达即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新,奠定了汽车发展的技术基础。
随着科学技术的飞速发展,马达输出轴组件也得到了技术改进,但是现在的组件需要安排人员过多,力道不稳定,生产过程复杂,工序较多,效率低下,摩擦力不稳定,性能弱,而且安全性差,零件复杂,组件昂贵,给使用者带来非常不便。
技术实现要素:
针对上述问题,本实用新型提供了一种马达输出轴组件,解决了现在的组件需要安排人员过多,力道不稳定,生产过程复杂,工序较多,效率低下,摩擦力不稳定,性能弱,而且安全性差,零件复杂,组件昂贵,给使用者带来非常不便的现象。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种马达输出轴组件其结构包括:输出轴本体和光轴,所述输出轴本体包括注塑体、连接件、齿轮以及衔接轴,所述注塑体、连接件、齿轮以及衔接轴依次固定连接,所述输出轴本体为一体成型结构,所述光轴活动连接所述衔接轴。
进一步的,所述注塑体下设有所述连接件,所述注塑体与连接件之间通过链角活动连接,所述连接件下设有齿轮,所述注塑体通过连接件与齿轮活动连接,所述齿轮内设有衔接轴,所述齿轮与衔接轴固定连接,所述衔接轴下设有光轴,所述齿轮通过衔接轴与光轴活动连接。
进一步的,所述齿轮由齿轮本体、储油空腔、齿槽、齿牙、加油口组成;进一步的,所述齿轮本体内设有储油空腔,所述齿轮本体上设有齿牙,所述齿轮本体与齿牙固定连接,所述齿牙之间设有齿槽,所述齿轮本体上设有加油口;进一步的,所述光轴上设有卡块,所述光轴下设有多条螺纹。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:本实用新型一种马达输出轴组件,通过设置齿轮和衔接轴采用注塑一体,最顶端使用连接件和注塑体配合,同样能够达到和原来输出轴一样的性能效果,但是已经省去了摆轴、放齿轮、放摩擦片的人员,大大节省了人员,同时注塑一体摩擦力更好的得到保证;齿轮内的储油空腔能储存油,加油口能给储油空腔加油。本实用新型无需安排人员,力道稳定,生产过程简单,工序较少,效率高,摩擦力稳定,性能强,而且安全性强,零件简单,组件便宜,给使用者带来非常方便。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中:
图1为本实用新型一种马达输出轴组件示意图;
图2为本实用新型齿轮结构示意图;
图3为本实用新型光轴示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
马达工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新,奠定了汽车发展的技术基础。随着科学技术的飞速发展,马达输出轴组件也得到了技术改进,但是现在的组件需要安排人员过多,力道不稳定,生产过程复杂,工序较多,效率低下,摩擦力不稳定,性能弱,而且安全性差,零件复杂,组件昂贵,给使用者带来非常不便。
参考图1、图2、图3,一种马达输出轴组件其结构包括:输出轴本体和光轴5,所述输出轴本体包括注塑体1、连接件2、齿轮3以及衔接轴4,所述注塑体1、连接件2、齿轮3以及衔接轴4依次固定连接,所述输出轴本体为一体成型结构,所述光轴5活动连接所述衔接轴4,同样能够达到和原来输出轴一样的性能效果,但是已经省去了摆轴、放齿轮、放摩擦片的人员,述输出轴本体为一体成型结构,注塑体1、连接件2、齿轮3和衔接轴4采用注塑一体,光轴5,注塑体1下设有连接件2,注塑体1与连接件2之间通过链角活动连接,所述连接件2下设有所述齿轮3,注塑体1通过连接件2与齿轮3活动连接,所述齿轮3内设有衔接轴4,齿轮3与衔接轴4固定连接,所述衔接轴4下设有光轴5,齿轮3通过衔接轴4与光轴5活动连接,齿轮3由齿轮本体6、储油空腔7、齿轮3内的储油空腔7能储存油,齿槽8、齿牙9、加油口10,加油口10能给储油空腔加油,组成,齿轮本体6内设有储油空腔7,齿轮本体6上设有齿牙9,齿轮本体6与齿牙9固定连接,齿牙9之间设有齿槽8,齿轮本体6上设有加油口10,所述光轴5上设有卡块11,光轴5下设有多条螺纹。
齿轮3和衔接轴4采用注塑一体,最顶端使用连接件2和注塑体1配合,同样能够达到和原来输出轴一样的性能效果,但是已经省去了摆轴、放齿轮、放摩擦片的人员,大大节省了人员,同时注塑一体摩擦力更好的得到保证;齿轮3内的储油空腔7能储存油,加油口10能给储油空腔7加油。本实用新型无需安排人员,力道稳定,生产过程简单,工序较少,效率高,摩擦力稳定,性能强,而且安全性强,零件简单,组件便宜,给使用者带来非常方便。解决了现在的组件需要安排人员过多,力道不稳定,生产过程复杂,工序较多,效率低下,摩擦力不稳定,性能弱,而且安全性差,零件复杂,组件昂贵,给使用者带来非常不便的现象。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。