本实用新型涉及控制阀领域，具体涉及一种新型船用流量调节阀。
背景技术：
流量调节阀又名自力式流量控制阀，流量平衡阀，静态平衡阀，它是一种直观简便的流量调节控制装置，管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量，阀门可在水作用下，自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变，该阀这些功能使管网流量调节一次完成，把调网工作变为简单的流量分配，有效的解决管网的水力失调。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高精度的新型船用流量调节阀。
本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种新型船用流量调节阀，包括阀体、阀座与阀杆，其中所述阀体内设有阀腔，阀体的中间设有“N”型的隔板，隔板的中间设有通孔，阀体的两端设有进液口与出液口，隔板的两端分别连接在进液口与出液口处，阀体的上端设有阀孔，阀孔上设有阀盖，所述阀杆穿过阀盖与阀孔直到通孔处，阀杆的底端设有弹性圆柱销，阀杆的下方设有阀座， 阀座位于通孔内，阀座与通孔之间设有阀盘，阀盖的上方填料块，填料块的上方设有“L”型的控制块，控制块的一端与填料块相贴合，控制块的另一端设有六角螺柱与蝶形螺母锁紧，阀杆的顶端设有手轮。
优选的，所述填料块包括填料座与填料压盖，所述阀盖的顶端设有凹孔，其中填料座位于凹孔内，填料座与凹孔之间设有弹簧，填料座上设有填料，填料压盖位于填料座与调料的外侧，调料压盖的外壁与凹孔的内壁螺纹连接，所述阀杆依次穿过填料压盖、填料、填料座与螺母。
优选的，所述手轮卡接在所述阀杆上，阀杆的顶端设有固定螺母。
优选的，所述阀盖与所述阀座之间设有压紧螺母，压紧螺母套在阀盖上且与阀座螺纹连接。
优选的，所述阀体在所述出液口与所述进液口处均设有连接环，连接环的外缘处设有连接孔，连接环与法兰相连。
有益效果是：本流量调节阀相较于传统的流量调节阀具有更精准的调节范围，本阀门上的控制块可以锁紧阀杆，增大摩擦，使得阀杆的调节精度增大。本阀门上的填料块可以通过摩擦减小阀杆转动的速度，而填料的增减可以调整阀杆转动时的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型一种新型船用流量调节阀的结构示意图；
其中1，阀体；2，阀座；3，阀盘；4，弹性圆柱销；5，隔板； 6，阀盖；7，阀杆；8，填料块；9，弹簧；10，填料座；11，填料；12，填料压盖；13，控制块；14，手轮；15，压紧螺母；16，进液口；17，出液口；18，连接环。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型一种新型船用流量调节阀的具体实施方式：一种新型船用流量调节阀，包括阀体1、阀座2与阀杆7，其中所述阀体1内设有阀腔，阀体1的中间设有“N”型的隔板5，隔板5的中间设有通孔，阀体1的两端设有进液口16与出液口17，隔板5的两端分别连接在进液口16与出液口17处，阀体1的上端设有阀孔，阀孔上设有阀盖6，所述阀杆7穿过阀盖6与阀孔直到通孔处，阀杆7的底端设有弹性圆柱销4，阀杆7的下方设有阀座2，阀座2位于通孔内，阀座2与通孔之间设有阀盘3，阀盖6的上方填料块8，填料块8的上方设有“L”型的控制块13，控制块13的一端与填料块8相贴合，控制块13的另一端设有六角螺柱与蝶形螺母锁紧，阀杆7的顶端设有手轮14。
所述填料块8包括填料座10与填料压盖12，所述阀盖6的顶端设有凹孔，其中填料座10位于凹孔内，填料座10与凹孔之间设有弹簧9，填料座10上设有填料11，填料压盖12位于填料座10与调料的外侧，调料压盖的外壁与凹孔的内壁螺纹连接，所述阀杆7依次穿 过填料压盖12、填料11、填料座10与螺母。所述手轮14卡接在所述阀杆7上，阀杆7的顶端设有固定螺母。所述阀盖6与所述阀座2之间设有压紧螺母15，压紧螺母15套在阀盖6上且与阀座2螺纹连接。所述阀体1在所述出液口17与所述进液口16处均设有连接环18，连接环18的外缘处设有连接孔，连接环18与法兰相连。
本阀体1在进液口16与出液口17处通过法兰连接在水管上，通过手轮14调节阀座2，使得阀座2与通孔之间间距改变，而调节的作用。在使用前可以通过增减填料11而改变阀杆7的摩擦力，改变其精度。在使用间隙，可以调节控制块13而增减摩擦力改变精度。
基于上述，本流量调节阀相较于传统的流量调节阀具有更精准的调节范围，本阀门上的控制块13可以锁紧阀杆7，增大摩擦，使得阀杆7的调节精度增大。本阀门上的填料块8可以通过摩擦减小阀杆7转动的速度，而填料11的增减可以调整阀杆7转动时的摩擦力。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。