直线压缩机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩技术领域，具体而言，涉及一种直线压缩机。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如图1和图2所不，直线压缩机包括壳体1、气缸2、电机3、活塞4、吸气阀5a、排气阀5b、排气阀盖5c、排气管5d、谐振弹簧6a、排气阀簧6b、支撑弹簧6c、固定板7和弹簧盖8。直线压缩机的电机3的线圈通以电流后，在电机3的定子3a形成闭合交变磁路驱动电机3的动子3b运动，从而带动活塞4相对于气缸2作往复运动，实现气体的吸入、压缩和排出的过程。气体经壳体I的吸气口 Ia被吸入壳体I内，壳体I内的低压气体经过吸气阀5a被吸入压缩机腔，压缩机腔内的气体被压缩后，当压力达到一定时，排气阀5b打开，高压气体经壳体I内的排气管5d，排到压缩机的壳体I外。
[0003]直线压缩机需要设计一套质量谐振系统，谐振系统包括谐振弹簧6a，谐振弹簧6a设置在动子3b和弹簧盖8之间。谐振系统中的谐振弹簧在活塞4的运动方向上的刚度为km，压缩腔中的气体等效刚度为kg，同气缸2固定连接6a的静止部件质量为ms，静止部件包括气缸2、动子3b、固定板7、排气阀5b、排气阀簧6b和排气阀盖5c，同活塞4固定连接的运动部件质量为md，运动部件包括活塞4和动子3b，谐振弹簧6a等效到静止部件上的质量为mss，谐振弹簧6a等效到运动部件质量为msd。直线压缩机的谐振系统固有频率ωη=
[(km+kg) (ms+mss+md+msd) ] / [ (ms+mss) (md+msd)]，直线压缩机的设计运行频率ω与谐振系统固有频率ωη—致，从而使压缩机获得最高能效，实现直线压缩机的谐振要求。但是，当活塞4往复运动时，谐振弹簧6a会被挤压，由于谐振弹簧6a具有弹性，在被挤压时谐振弹簧6a不平衡可能发生倾斜，进而谐振弹簧6a会产生侧向力，谐振弹簧6a的侧向力会对活塞4产生作用力，从而使得活塞可能发生倾斜，活塞倾斜会与气缸发生碰撞，造成气缸的摩擦损耗和磨损较大，降低了直线压缩机的能效。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种直线压缩机，以解决现有技术中气缸的摩擦损耗和磨损较大的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种直线压缩机，其特征在于，包括:电机，包括定子和动子；谐振机构，包括连接到动子的弹簧支承件以及至少安装在弹簧支承件的一侧的多个谐振弹簧，谐振弹簧的两端的多个圈之间均无间隙设置，谐振弹簧的两端的端面均具有磨平面。
[0006]进一步地，直线压缩机还包括气缸、固定板和弹簧盖，固定板安装在定子上，定子位于固定板和气缸之间，弹簧盖盖设在固定板上，位于弹簧支承件的一侧的谐振弹簧的第一端与固定板抵接和/或位于弹簧支承件的另一侧的谐振弹簧的第一端与弹簧盖抵接。
[0007]进一步地，谐振弹簧包括第一谐振弹簧和第二谐振弹簧，第一谐振弹簧设置在弹簧支承件的第一侧，第二谐振弹簧设置在弹簧支承件的第二侧，第一谐振弹簧的第一端与固定板抵接，第二谐振弹簧的第一端与弹簧盖抵接，第一谐振弹簧的两端的端面均具有第一磨平面，第二谐振弹簧的两端的端面均具有第二磨平面。
[0008]进一步地，弹簧支承件的第一侧上设有第一凸台，第一谐振弹簧的第二端安装在第一凸台上，弹簧支承件的第二侧设有第二凸台，第二谐振弹簧的第二端安装第二凸台上。
[0009]进一步地，第一谐振弹簧和第二谐振弹簧的个数均为偶数个。
[0010]进一步地，第一磨平面的周向尺寸占第一谐振弹簧的周向尺寸的1/2?7/8，第二磨平面的周向尺寸占第二谐振弹簧的周向尺寸的1/2?7/8。
[0011]进一步地，弹簧支承件的沿其长度方向的中心线为X轴，X轴与气缸的轴线相交，弹簧支承件的沿其宽度方向的中心线为Y轴，Y轴与气缸的轴线和X轴均相交，多个第一谐振弹簧相对于X轴和Y轴均位置对称，多个第二谐振弹簧相对于X轴和Y轴均位置对称。
[0012]进一步地，呈对角线设置的一对第一谐振弹簧的旋向与呈对角线设置的另一对第一谐振弹簧的旋向相反，呈对角线设置的一对第二谐振弹簧的旋向与呈对角线设置的另一对第二谐振弹簧的旋向相反。
[0013]进一步地，呈对角线设置的一对第一谐振弹簧的未磨平面相对于X轴和Y轴的交点中心对称设置，呈对角线设置的一对第二谐振弹簧的未磨平面相对于X轴和Y轴的交点中心对称设置。
[0014]进一步地，呈正对面设置的一对第一谐振弹簧的未磨平面相对于X轴或Y轴对称设置，呈正对面设置的一对第二谐振弹簧的未磨平面相对于X轴或Y轴对称设置。
[0015]应用本实用新型的技术方案，谐振弹簧的两端的端面均具有磨平面，当活塞往复运行时，谐振弹簧被挤压，磨平面可以使得谐振弹簧受到的作用力更均匀地作用在其他部件上，有效地防止了谐振弹簧被挤压时发生倾斜的情况，降低或消除了谐振弹簧的侧向力，进而降低了谐振弹簧的侧向力对活塞与气缸配合的影响，有效地避免了活塞在气缸中发生倾斜的情况，从而保证了活塞与气缸的同轴度，降低气缸的擦损耗和磨损，有效地提高了直线压缩机的能效。由于磨平谐振弹簧的端面之后使得谐振弹簧的强度降低了，将谐振弹簧的两端的多个圈均紧贴设置，这样增强了谐振弹簧的强度，从而使得活塞在气缸中运行更加平稳，增强了活塞的平衡性。
【附图说明】
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0017]图1示出了现有技术的直线压缩机的结构示意图；
[0018]图2示出了图1的直线压缩机的谐振弹簧的结构示意图；
[0019]图3示出了图2的气缸和活塞的结构示意图；
[0020]图4示出了根据本实用新型的直线压缩机的实施例的内部立体结构示意图；
[0021]图5示出了图4的直线压缩机的部分结构示意图；
[0022]图6示出了图4的直线压缩机的弹簧支承件、动子及活塞的装配结构示意图；
[0023]图7示出了图6的弹簧支承件、动子及活塞的分解结构示意图；
[0024]图8示出了图4的弹簧支承件和谐振弹簧的结构示意图；
[0025]图9示出了图8的第一谐振弹簧的主视示意图；
[0026]图10示出了图8的弹簧支承件和谐振弹簧的仰视示意图；
[0027]图11示出了图10的弹簧支承件和谐振弹簧的A-A向剖视示意图；
[0028]图12示出了图8的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式一的结构示意图；
[0029]图13示出了图12的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式一的另一侧的结构示意图；
[0030]图14示出了图8的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式二的结构示意图；
[0031]图15示出了图14的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式二的另一侧的结构示意图；
[0032]图16示出了图8的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式三的结构示意图；
[0033]图17示出了图16的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式三的另一侧的结构示意图；
[0034]图18示出了图8的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式四的结构示意图；
[0035]图19示出了图18的弹簧支承件和谐振弹簧的装配方式四的另一侧的结构示意图；
[0036]图20