涡旋型压缩机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于车辆用空调装置的制冷循环等的涡旋型压缩机，特别是涉及一种改良了涡旋件的涡旋壁的形状的涡旋型压缩机。
【背景技术】
[0002]如图9所示，涡旋型压缩机具备:固定涡旋件10，其具有端板及从该端板立设的涡旋壁10C ;回转涡旋件11，其与该固定涡旋件10相对配置，具有端板及从该端板立设的涡旋壁11c;涡旋型压缩机将这一对涡旋件各自的涡旋壁10c、llc相互组合，通过利用具有偏心轴的旋转轴使回转涡旋件11在自转被限制的状态下进行回转(公转运动)，使形成于两涡旋件的涡旋壁间的压缩室15 —边减少容积一边向中心移动来进行工作流体的压缩。
[0003]各个涡旋壁10c、11c以描绘渐开曲线的方式形成，压缩室15具备通过使固定涡旋件的涡旋壁10c的外侧曲面与回转涡旋件的涡旋壁11c的内侧曲面相接而划分形成的第一压缩室和通过使固定涡旋件的涡旋壁10c的内侧曲面与回转涡旋件的涡旋壁11c的外侧曲面相接而划分形成的第二压缩室。
[0004]在这样的涡旋型压缩机中，如后述的图4所示，在伴随着回转涡旋件11的旋转而产生的离心力等的作用下，涡旋壁彼此接触，该离心力等带来的力沿与接触面正交的方向作用于涡旋壁10c、llc的接触部位。由于涡旋壁与端板成一体地连接，因此，在回转涡旋件11处于不为涡旋壁的卷绕结束部102、112 (其为用于形成压缩室15的壁面的终止端，并且是对压缩有用的接触点的结束点、即开始压缩室15的封闭的位置)的部位彼此接触的回转角位置时，作用于涡旋壁的接触部位的接触载荷经由向该接触部位附近的两侧延伸的涡旋壁10c、11c与端板10a、11a的连接部分(连接部10b、lib)而传递到端板10a、11a并被端板10a、11a支承。
[0005]与此相对，在回转涡旋件11处于涡旋件的涡旋壁的卷绕结束部102、112与配对侧的涡旋件的涡旋壁接触的回转角位置时，作用于涡旋壁的接触部位的接触载荷仅经由相对于该接触部位向单侧延伸的涡旋壁与端板的连接部分而传递到端板并被端板支承。因此，在涡旋壁与端板的连接部分产生的接触部位附近的剪切应力是不为卷绕结束部的部位接触时的两倍左右，若不充分确保卷绕结束部附近的连接部的强度，则存在涡旋壁破损的隐串
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[0006]作为有关涡旋件的涡旋壁的卷绕结束部的强度改善的现有技术，在专利文献1中，提出了一种在涡旋件的涡旋壁的卷绕结束端部延伸设置高度逐渐减小的倾斜面或台阶面，使离心力作用下的应力集中分散的方案。另外，在专利文献2中也公开了如下结构:将回转涡旋件的涡旋壁的外壁和内壁沿渐开曲线形成至卷绕结束部、并且将卷绕结束部的上表面设定为比其他的部分低来设置对流体的压缩无用的部分，并在该部分设置接触点，从而在全部的曲柄角下都存在多个接触点来分散压接力，抑制磨损、烧结的产生。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:(日本)特开平3 - 264789号公报
[0010]专利文献2:(日本)特开2009 - 174407号公报
【发明内容】
[0011]发明所要解决的课题
[0012]前者的结构是通过在涡旋壁的卷绕结束部设置倾斜面或台阶面来减少作用于卷绕结束端部的离心力，而不是减少涡旋壁的卷绕结束部与配对侧的涡旋壁接触时的剪切应力，因此，在处于涡旋壁的卷绕结束部与配对侧的涡旋件的涡旋壁接触的回转角时，在设有该倾斜面或台阶面的卷绕结束部也产生上述剪切应力，担心与以往相同的不良情况。另外，在后者的结构中，虽然在卷绕结束部设置了降低高度的、对压缩无用的端部，但由于在该部分设有接触点，因此施加于卷绕结束部分的剪切应力并不会减少，担心因作用于上述卷绕结束部的接触载荷而导致相同的不良情况。
[0013]本发明是鉴于相关情况而完成的，其主要课题在于提供一种能够防止涡旋件的涡旋壁的卷绕结束部处的破损的涡旋型压缩机。
[0014]用于解决课题的手段
[0015]为了达成上述课题，本发明的涡旋型压缩机具备:固定涡旋件，其具有端板及从该端板立设的涡旋壁；回转涡旋件，其与该固定涡旋件相对配置，具有端板及从该端板立设的涡旋壁；驱动轴，其向所述回转涡旋件传递旋转动力；通过利用所述回转涡旋件的公转运动使由所述固定涡旋件与所述回转涡旋件形成的压缩室一边减少容积一边向中心侧移动，使被压缩流体压缩，所述涡旋型压缩机的特征在于，在所述固定涡旋件及所述回转涡旋件中的至少一方的涡旋壁上，从卷绕结束部起延伸设置有不与配对侧的涡旋壁接触的延长部，所述卷绕结束部是用于形成所述压缩室的壁面的终止端。
[0016]因此，在至少任一方的涡旋件的涡旋壁上，从卷绕结束部起设有不与配对侧的涡旋壁接触的延长部，因此，即使因一方的涡旋壁的卷绕结束部与另一方的涡旋壁接触而导致接触载荷以向径向外侧按压一方的涡旋壁的方式作用于卷绕结束部，也不是仅能够利用向接触部位附近的单侧延伸的卷绕结束部与端板的连接部分支承剪切载荷，还能够利用延长部与端板的连接部分支承剪切载荷，因此能够减少剪切应力。
[0017]在此，所述延长部也可以通过使其内侧壁面从与其对置的所述配对侧的涡旋壁退避，与所述配对侧的涡旋壁之间形成非接触状态。通过采用这种结构，不需要减小配对侧的涡旋壁的厚度，能够确保配对侧的涡旋壁的强度。
[0018]另外，所述延长部也可以通过使与其对置的所述配对侧的涡旋壁的外侧壁面退避，与所述配对侧的涡旋壁之间形成非接触状态。通过采用这种结构，不需要减小延长部的厚度，能够确保延长部的强度。
[0019]所述延长部的自所述端板的高度也可以被设定为比所述涡旋壁的高度低。延长部是从用于形成压缩室的壁面的终止端即卷绕结束部起延伸设置的，因此不是对压缩有用的部分。因此，可以通过使不是对压缩有用的、不必要的延长部的高度降低，来确保卷绕结束部的与端板的接合面积而减少剪切应力，并且将涡旋件的重量抑制到所需最小限度。
[0020]作为这种将延长部的自端板的高度设定为比涡旋壁的高度低的方式，也可以将从卷绕结束部向延长部的过渡部分形成为高度逐渐降低。
[0021]在这种结构中，通过在延长部的卷绕结束部附近使高度较高，能够在加工涡旋壁时对因切削阻力而要向外侧倾倒的涡旋壁进行支承而防止变形，另外，通过在距卷绕结束部较远的部位使高度较低，能够确保与端板接触的接触面积，并且能够减小对防止卷绕结束部的切削阻力所导致的涡旋壁的倾倒的贡献度少的部分，抑制涡旋件的重量的增加。
[0022]另外，在固定涡旋件的与所述延长部对置的周壁上，可以设有向压缩室导入被压缩流体的吸入端口。
[0023]通过采用这种结构，即使在固定涡旋件的与延长部对置的周壁设置吸入端口，由于延长部的高度低，因此也能够避免被压缩流体的吸入阻力的增大。
[0024]技术效果
[0025]如上所述，根据本发明，在固定涡旋件及回转涡旋件中的至少一方的涡旋壁上，从卷绕结束部起延伸设置有不与配对侧的涡旋壁接触的延长部，卷绕结束部是用于形成压缩室的壁面的终止端，因此在卷绕结束部中也能够增大与支承剪切载荷的端板连接的面积。因此，即使在涡旋件的涡旋壁的卷绕结束部与配对侧的涡旋件的涡旋壁接触而使沿径向按压涡旋壁的接触载荷作用于涡旋壁的情况下，也能够减少卷绕结束部附近的连接部处的剪切应力，能够防止卷绕结束部附近的涡旋壁的破损。
[0026]作为将延长部形成为非接触状态的方式，既可以通过使延长部的内侧壁面从与其对置的配对侧的涡旋壁退避来形成非接触状态，也可以通过使与延长部对置的配对侧的涡旋壁的外侧壁面退避来形成非接触状态，通过采用前者的结构，不需要使配对侧的涡旋壁的厚度变薄，因此能够确保配对侧的涡旋壁的强度，另外，通过采用后者的结构，不需要使延长部的厚度变薄，因此容易确保延长部的强度。
[0027]另外，通过采用将延长部的自端板的高度设定为