一种液压控制系统的利记博彩app
【专利说明】
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技术领域
[0006] 本发明涉及一种棒材剪切机构中应用的液压控制系统。
【背景技术】
[0007] 传统的针对铝棒切断多采用圆锯机锯断和热剪机剪断的方式。采用圆锯机加工会 产生切肩，资源浪费多、而且人工成本高。热剪切机加工存在性能不稳定，可靠性不高、浪费 能源等。传统的铝棒剪切液压系统采用单栗供油的方式，剪切速度慢，功率损耗大，液压油 的容器发热，液压系统的可靠性不够。
【发明内容】
[0008] 本发明主要解决的技术问题是提供一种液压控制系统，该液压控制系统在棒材剪 切机构中能够提高剪切速度，降低功率损耗，降低液压油液的发热，提高液压系统的可靠 性，液压系统更为合理。
[0009] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种液压控制系统，其包 括第一流量栗、第二流量栗、托料缸、压紧油缸、翻转油缸和升降油缸，所述第一流量栗和所 述第二流量栗并联连接，所述托料缸、所述压紧油缸、所述翻转油缸和所述升降油缸并联连 接，且所述托料缸、所述压紧油缸、所述翻转油缸和所述升降油缸分别与所述第一流量栗串 联连接，所述第二流量栗串联连接有剪切油缸。
[0010] 在本发明一个较佳实施例中，所述托料缸、压紧油缸、翻转油缸和升降油缸中的任 一个均与所述第一流量栗构成一工作回路，所述第一流量栗与所述托料缸、压紧油缸、翻转 油缸或升降油缸之间的工作回路上设置有第一电磁溢流阀，所述第一电磁溢流阀包括第 一电磁阀，所述第一电磁阀上设置有控制电磁阀开闭的第一电磁铁。
[0011] 在本发明一个较佳实施例中，所述第二流量栗与所述剪切油缸构成一工作回路， 所述第二流量栗与所述剪切油缸之间的工作回路上设置有第二电磁溢流阀，所述第二电磁 溢流阀包括第七电磁阀，所述第七电磁阀上设置有控制电磁阀开闭的第十二电磁铁。
[0012] 在本发明一个较佳实施例中，所述第一流量栗和第二流量栗分别串联连接有过滤 器。
[0013] 在本发明一个较佳实施例中，所述托料缸串联连接有第二电磁阀，所述第二电磁 阀上设置有控制电磁阀开闭的第二电磁铁和第三电磁铁。
[0014] 在本发明一个较佳实施例中，所述压紧油缸串联连接有第三电磁阀，所述第三电 磁阀上设置有控制电磁阀开闭的第四电磁铁和第五电磁铁。
[0015] 在本发明一个较佳实施例中，所述翻转油缸串联连接有第四电磁阀，所述第四电 磁阀上设置有控制电磁阀开闭的第六电磁铁和第七电磁铁。
[0016] 在本发明一个较佳实施例中，所述升降油缸串联连接有第五电磁阀，所述第五电 磁阀上设置有控制电磁阀开闭的第八电磁铁和第九电磁铁。
[0017] 在本发明一个较佳实施例中，所述剪切油缸串联连接有第六电磁阀，所述第六电 磁阀上设置有控制电磁阀开闭的第十电磁铁和第十一电磁铁。
[0018] 本发明的有益效果是：本发明的液压控制系统采用双栗供油，在剪切准备工作采 用中压小流量栗，在剪切时采用高压大流量栗和中压小流量栗同时供油，这样即提高了剪 切速度，又降低了功率损耗，降低了油液的发热，液压系统利用合理。系统中所采用的液压 栗，都采用了电磁溢流阀，这样使栗可以空载启动，这样两个栗在不工作的时候均卸荷，这 样既符合工艺要求又节省能量。
【附图说明】
[0019] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它 的附图，其中：
[0020] 图1是本发明的液压控制系统的结构示意图。
[0021] 附图中各部件的标记如下：1、过滤器，2、第一流量栗，3、第二电磁铁，4、托料缸，5、 第三电磁铁，6、第四电磁铁，7、压紧油缸，8、翻转油缸，9、第八电磁铁，10、升降油缸，11、剪 切油缸，12、第十电磁铁，13、第十一电磁铁，14、第二电磁溢流阀，15、第一电磁溢流阀，16、 第一电磁铁，17、第五电磁铁，18、第六电磁铁，19、第七电磁铁，20、第九电磁铁，21、第二流 量栗，22、第十二电磁铁，23、第一电磁阀，24、第二电磁阀，25、第三电磁阀，26、第四电磁阀， 27、第五电磁阀，28、第六电磁阀，29、第七电磁阀。
【具体实施方式】
[0022] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范 围。
[0023] 请参阅图1，本发明实施例包括：一种液压控制系统，其包括并联连接的第一流量 栗2和第二流量栗21、并联设置的托料缸4、压紧油缸7、翻转油缸8和升降油缸10,所述 托料缸4、压紧油缸7、翻转油缸8和升降油缸10中的任一个均与所述第一流量栗2串联连 接，所述第二流量栗21串联连接有剪切油缸11。
[0024] 优选地，所述托料缸4、压紧油缸7、翻转油缸8和升降油缸10中的任一个均与所 述第一流量栗2构成一工作回路，所述第一流量栗2与所述托料缸4、压紧油缸7、翻转油缸 8或升降油缸10之间的工作回路上设置有第一电磁溢流阀15,所述第一电磁溢流阀15包 括第一电磁阀23,所述第一电磁阀23上设置有控制电磁阀开闭的第一电磁铁16。
[0025] 优选地，所述第二流量栗21与所述剪切油缸11构成一工作回路，所述第二流量栗 21与所述剪切油缸11之间的工作回路上设置有第二电磁溢流阀14,所述第二电磁溢流阀 14包括第七电磁阀29,所述第七电磁阀29上设置有控制电磁阀开闭的第十二电磁铁22。
[0026] 优选地，所述第一流量栗2和第二流量栗21分别串联连接有过滤器1。
[0027] 优选地，所述托料缸4串联连接有第二电磁阀24,所述第二电磁阀24上设置有控 制电磁阀开闭的第二电磁铁3和第三电磁铁5。
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