具有轴的减速器的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种具有轴的减速器。
【背景技术】
[0002]由DE 10 2007 009 366 Al已知一种具有喷嘴效应的风机叶轮。
[0003]由DE 10 2005 031 197 Al已知了一种风机，其中，入流被设置在以30°倾斜的面上。
[0004]由作为最接近的现有技术的DE 10 2007 008 658 Al已知了一种减速器，其中，在轴上与轴不能相对转动地连接有风机叶轮，其中，风机罩具有带有通向空气入口的开口的侧壁。
[0005]由GB 2 282 206 A已知了一种减速器壳体，其中，风机叶轮与一轴相连，风机罩具有径向向内延伸的金属板件，该金属板件具有开口。
[0006]由JP 8 105 521 A又已知了，风机叶轮与轴不能相对转动地相连接，其中，风机罩具有侧壁，该侧壁径向向内延伸且具有开口。
[0007]由JP 10 061 754 A同样已知了一种空气冷却的减速器。
[0008]由US 5 755 555 A已知了一种风机叶轮。
【发明内容】
[0009]因此本发明的目的是，以尽可能紧凑的方式改进具有轴的减速器，也就是在体积尽可能小的情况下实现尽可能高的功率。
[0010]根据本发明，该目的通过一种根据权利要求1中所述特征的、具有轴的减速器来实现。
[0011]本发明在具有轴、特别是输入轴的减速器方面的重要特征在于，风机叶轮与轴以不能相对转动的方式相连接，其中，在减速器壳体上连接有风机罩，该风机罩至少部分地包围风机叶轮，其中，用于把风机的压力室与风机的抽吸室分隔开的分隔板与风机罩相连，其中，该分隔板具有用于风机叶轮的空气进入口且布置在风机叶轮的在轴向上背对减速器的侧上。
[0012]在此优点是，压力室与抽吸室通过简单的薄的且成本低廉的金属板、特别是钢板分隔开。因此能够实现减速器的特别有效的冷却，这是因为防止了由风机输送的空气流的回涡或回流。
[0013]特别地，风机具有风机叶轮，风机叶轮具有上盖盘和下盖盘，该上盖盘和下盖盘被沿轴向彼此间隔开，其中，风机叶轮的风机叶片布置在这两个盖盘之间，其中，分隔板具有用于风机叶轮的空气进入口且布置在风机叶轮的一个盖盘的在轴向上背对减速器的侧上。在此优点是，空气在风机叶轮的通道中被导引，其中，所述通道通过风机叶片和盖盘形成。此外，通过分隔板中的居中布置的开口这样实现空气进入，使得空气被直接输送到风机叶轮的通道中且在进入区域中产生尽可能少的漩涡和漩涡损失。分隔盘中的开口在此基本上对应于风机叶轮的空气进入口的面对分隔板的开口直径。
[0014]在一个有利的设计方案中，风机叶轮是径流式风机叶轮，特别是其中，风机叶轮的风机叶片沿周向不规则地彼此间隔开。在此优点是，能够使用高能效工作的风机叶轮，该风机叶轮的噪声很小。
[0015]在一个有利的设计方案中，分隔板与风机罩可拆松地相连。在此优点是，通过更换分隔板能够选择性地在风机罩中设置不同大小的风机叶轮。
[0016]在一个有利的设计方案中，分隔板邻接于风机叶轮，其中，设有间隔，该间隔防止分隔板与风机叶轮接触，但是不允许从压力室到抽吸室中的显著的回流。在此优点是，不会出现摩擦损失且不会出现被输送的空气流的回流。
[0017]在一个有利的设计方案中，风机罩和/或减速器壳体是矩形的，和/或，风机叶轮的外直径大于减速器壳体的宽度和/或小于减速器壳体的高度。在此优点是，所输送的空气流能够沿着减速器壳体被导引。
[0018]在一个有利的设计方案中，在风机罩与减速器壳体之间布置有导风板，用于防止或减少从风机罩流出的空气流的涡旋，其中，导风板与风机叶轮沿轴向间隔开，特别是具有间距hi。在此有利的是，尽可能不起漩涡的空气流从风机中或至少从包围风机的风机罩中排出。
[0019]在一个有利的设计方案中，风机罩在空气排出区域中形成为喷嘴，使得排出的空气流沿着减速器壳体流动。在此优点是，能够提高排出速度。
[0020]在一个有利的设计方案中，盖板与分隔板在轴向上间隔开，从而实现从径向的空气进入，特别是其中，盖板具有缺口，以用于实现额外的沿轴向进入的空气流。在此优点是，空气从所有圆周角基本上均匀地进入。
[0021]在一个有利的设计方案中，风机罩一一特别是与分隔板一起一一设计为冲弯件，特别是其中，喷嘴通过在空气排出区域中调整风机罩的棱边而实现，特别是其中，调整角在10°到40°之间。在此优点是，能够以简单的方式，特别是通过弯曲来实现喷嘴。所给出的角度范围能够实现高能效的速度提升。
[0022]在一个有利的设计方案中，风机叶轮的外半径大于减速器的宽度且小于减速器的高度。在此优点是，排出的空气流沿着减速器的侧面排出。
[0023]在另外的根据本发明的实施例中，选择性地装入风机叶轮，该风机叶轮的外半径小于减速器的的宽度且小于减速器的高度。在此则又把分隔板的开口的半径相应设计得较小，也就是具有风机叶轮的通过风机叶轮的通道形成的空气进入区域的外半径。
[0024]在一个有利的设计方案中，导风板沿径向从减速器壳体向风机罩延伸。在此优点是，能够获得简单的抗涡旋效果。此外，导风板可分别平坦地形成并且壁厚非常薄，使得基本上纯径向的延伸就足够了。
[0025]在一个有利的设计方案中，风机叶轮具有上盖盘和下盖盘，该上盖盘和下盖盘沿轴向彼此间隔开，其中，风机叶片布置在上、下盖盘之间，从而形成通道，其中，通道横截面从风机叶轮上的在径向上位于更内部的进入区域向风机叶轮上的在径向上位于更外部的排出区域单调递增，特别是其中，进入区域在一轴向位置上实现，特别也就是，进入区域面是仅沿径向且沿周向延伸的面，而排出区域面是沿径向、沿周向和沿轴向延伸的面。在此优点是，能够实现扩散器效果并且尽管如此风机仍实现了输送效果。因此空气一方面被径向向外输送，而另一方面产生了高压。因此在空气从风机罩中排出时能够借助于喷嘴实现高的排出速度，该喷嘴把由风机产生的压力转换为高的排出速度。此外，径向向外输送的空气流具有轴向分量，这是因为排出区域面沿所有三个方向延伸。风机叶轮的排出区域面也就简化了径向输送的空气流到轴向方向的转向，其中，风机罩对于完全转向到轴向方向是额外有效的。
[0026]在一个有利的设计方案中，盖盘中的至少一个锥形地形成。在此优点是，能够以简单的方式实现弱的扩散器效果、也就是通道横截面径向向外的相应微弱的增加。
[0027]其它优点由从属权利要求得出。本发明不限于权利要求的特征组合。对于本领域技术人员来说，特别是由任务的提出和/或经与现有技术比较所提出的任务，可以得出权利要求和/或各个权利要求特征和/或说明书特征和/或附图特征的其它合理的组合可能性。
【附图说明】
[0028]现在根据附图详细说明本发明:
[0029]在图1中以剖开的俯视图示出根据本发明的减速器，其具有加装的风机5。
[0030]在图2中示出图1中围绕风机5的局部。
[0031]在图3中示出沿轴向方向的视图。
[0032]在图4中示出在根据图1的横截面中移除风机罩的情况。
[0033]在图5中示出由第一视线方向看风机5的的斜视图。
[0034]在图6中示出由另一视线方向看风机5的的斜视图。
[0035]不同于图2，在图7中示出分隔板I在径向和轴