一种压裂泵车液力端在线监测系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于油、气井压裂设备技术领域，具体涉及一种压裂泵车液力端在线监测系统。
【背景技术】
[0002]近年来，压裂施工已经成为油、气井增产的主要手段，而压裂泵车液力端的工作稳定性是保证压裂施工成功进行的重要设备保障。
[0003]目前对于压裂泵车液力端工况的监测国内各大油田均采用人员目测观察的方法，该方法只能在压裂泵车出现问题后通过现场人员经验进行判断，无法对液力端工况和各阀件寿命进行提前预判，严重地影响了压裂施工成功率；同时，在液力端出现故障后，操作人员经常无法准确判断故障原因，因此维修更换时往往需要将所有的阀件都拆开检查、更换。这样造成了维修时间长，部分状态好的元件过渡维修，给企业造成了严重经济损失和人力、财力上的浪费。
[0004]针对压裂泵车液力端检测装置，国内尚无该技术的相关报道。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是克服由于目前对于压裂泵车液力端工况的监测，均采用人员目测观察的方法，无法进行提前预判，严重影响压裂施工成功率，并且在出现故障后无法判断故障地点，需要一一排查，浪费人力财力的问题。
[0006]为此，本发明提供了一种压裂泵车液力端在线监测系统，包括设置在压裂泵车液力端上的光纤传感器及其传感器电源，所述的光纤传感器电连接数据预处理装置，数据预处理装置电连接光纤感传仪，所述的传感器电源、数据预处理装置、光纤感传仪均连接系统电源。
[0007]所述的光纤感传仪通过无线连接方式连接有远程监控端。
[0008]所述的光纤传感器包括光纤加速度计和光纤振动传感器。
[0009]所述的光纤传感器有多个，压裂泵车液力端至少有一组相邻的侧面上都分布有光纤传感器，并且压裂泵车液力端的上下表面至少有一个面分布有光纤传感器。
[0010]所述的光纤传感器采用吸盘连接的方式吸附在压裂泵车液力端上。
[0011]所述的数据预处理装置为数据采集卡，对传感器数据进行采集及滤波处理。
[0012]所述的系统电源为压裂泵车电源，由压裂泵车车载电瓶连接直流电源升压器组成。
[0013]本发明的有益效果:本发明采用目前国际上最先进的光电震动传感器对液力端震动信号进行采集，并在长期对压裂泵车液力端震动信号监测的基础上建立模型，模型同时具有自主学习功能，可实现压力泵车液力端工作异常原因的准确判定，同时可在压列泵车液力端有效工作时间2小时之前预判出需要维护或更换的组件。适用于目前各类压裂设备的液力端的工况监测。
[0014]以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
【附图说明】
[0015]图1是本发明的结构示意图。
[0016]图2是多组本发明并联实用的结构示意图。
[0017]图3是光纤传感器在压裂泵车液力端上分布图。
[0018]附图标记说明:1、压裂泵车液力端；2、光纤传感器；3、传感器电源；4、数据预处理装置；5、光纤感传仪；6、远程监控端；7、系统电源。
【具体实施方式】
[0019]实施例1:
本实施例提供一种压裂泵车液力端在线监测系统，如图1所示，包括设置在压裂泵车液力端I上的光纤传感器2及其传感器电源3，所述的光纤传感器2电连接数据预处理装置4，数据预处理装置4电连接光纤感传仪5，所述的传感器电源3、数据预处理装置4、光纤感传仪5均连接系统电源7。
[0020]通过光纤传感器2采集压裂泵车液力端I的震动信号，并将信号传输至数据预处理装置4，通过数据预处理装置4对液力端震动信号进行特征提取和识别，而后通过光纤感传仪5将实时采集的震动信号与所建模型进行对比，判断当前液力端的工作情况，并将结果显示在感传仪的液晶显示器上，供操作人员判断，系统电源7为整个装置提供电源。
[0021]本实施例中的光纤感传仪5是上海华魏传感器技术有限公司的产品。适用于温度、应力应变、压力、位移、加速度等多种类型光纤传感器的信号解调数据高速同步识别。光纤无线感传仪的1-32个光纤测量通道可在IHz?10KHz信号采集速率范围内进行灵活配置，由此满足温度、应力应变等缓变信号与加速度等动态信号之间的变采集速率智能化采集。其本质作用是对各传感器信号特征提取和识别，而后应用软件系统对液力端工况进行识别，并具有人机交互界面，实现工况的实时显示及系统控制。其本质上相当于一个带有信号采集处理功能的工业计算机。
[0022]实施例2:
在实施例1的基础上，本实施例中，所述的光纤感传仪5通过无线连接方式连接有远程监控端6。压裂泵车通过光纤感传仪5的无线信号发射器将数据传输至位于仪表车上的远程监控端6，压裂施工指挥可通过该远程监控端6的人机互动界面了解压裂泵车液力端的运行情况。
[0023]进一步地，本实施例还可以多组压裂泵车并联组合使用，如图2所示，针对压裂车组，每台压裂泵车通过光纤感传仪5的无线信号发射器将数据传输至位于仪表车上的远程监控端6，压裂施工指挥可通过该系统的人机互动界面了解车组内每台压裂泵车液力端的运行情况。
[0024]实施例3:
本实施例中的光纤传感器2包括光纤加速度计和光纤振动传感器，所述的光纤传感器2有多个，压裂泵车液力端I至少有一组相邻的侧面上都分布有光纤传感器2，并且压裂泵车液力端I的上下表面至少有一个面分布有光纤传感器2。
[0025]如图3所示，为一种具体的布置方案，光纤加速计和光纤振动传感器在布置过程中，需在每个被测点位上进行布置，即为图中每个被测点位上均布置有光纤加速计和光纤振动传感器，上表面的5个测点用于测量液力端每个缸垂直方向(即液力端工作过程中上下方向)的位移和振动情况；右侧面的5个测点用于测量液力端每个缸水平方向(即液力端工作过程中前后方向)的位移和振动情况；前后侧面的测点用于测量液力端水平轴向(及液力端工作工程中左右方向)的位移和振动情况。在液力端监测过程中，通过对液力端及每个缸体在上、下、左、右、前、后等六个方向的位移及振动情况监测，并对比液力端正常