一种先导式集成液压调速控制阀的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种控制阀，更具体的说涉及一种先导式集成液压调速控制阀，属于控制阀技术领域。
【背景技术】
[0002]液压调速控制阀作为液压系统的控制元件，其安装在液压泵站(恒压变量液压系统)和工作液压马达之间，通过调节其开口量，实现对驱动液压深井泵动液压马达的转速和转矩的控制；通常要求液压调速控制阀结构紧凑、操作简单、且控制精确。
[0003]目前，一般的液压调速控制阀大多直接由各自独立的减压阀、可控节流阀和压力补偿器等液压元器件简单地拼接、组合起来，且减压阀和可控节流阀各自具有独立的阀体，实现其控制执行机构的转速和转矩的功能。但是，该种液压调速控制阀体积庞大，随着液压设备对阀件的体积要求越来越小，该种液压调速控制阀已经不能满足生产的需求。
[0004]中国专利申请公布号:CN 103671321 A、申请公布日:2014年3月26日、名称为《一种液压控制阀》的发明专利申请中，公开了一种液压控制阀，包括设置于阀体内的节流阀和减压阀。该发明专利申请通过将减压阀和节流阀套装在同一个阀体内，使得二者具备共同的油口，最大限度的减小了阀件占用的空间实现了高度的集成化；但是，随着液压系统高压大流量的发展趋势，在大流量的液压系统中，要求阀件具有较高的控制精度，该种液压控制阀在控制精度上也无法满足工程实际需要。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于针对现有的液压调速控制阀体积庞大、或者不能满足液压系统控制精度要求等问题，提供一种液压调速控制阀。
[0006]为实现上述目的，本发明的技术解决方案是:一种先导式集成液压调速控制阀，包括阀体和与阀体固定连接的阀盖、设置于阀体内的节流阀和减压阀，所述的阀体侧壁上设置有进油口和出油口，所述的节流阀包括节流阀阀芯和节流阀弹簧，所述的节流阀弹簧一端抵靠在节流阀阀芯一端，所述节流阀阀芯内设有沿节流阀阀芯的轴向贯穿的内腔，所述减压阀包括筒状结构的减压阀阀芯和减压阀弹簧，减压阀阀芯套设于节流阀阀芯与节流阀弹簧相抵的一端，减压阀弹簧抵设于阀盖和减压阀阀芯之间，阀体和减压阀阀芯之间设有与进油口相连通的第一空腔，节流阀阀芯和阀体之间设有第二空腔，第二空腔通过设于阀体和减压阀阀芯之间的减压阀阀口与第一空腔相连通，减压阀阀口的开度随减压阀阀芯的移动而变化，第二空腔与节流阀阀芯的内腔通过开设于节流阀阀芯上的节流口相连通，节流口的开度随节流阀阀芯的移动而变化，阀体上设置有远程控制口，节流阀阀芯的外壁上设置有与远程控制口相连通的环形凹槽，还包括有设置于阀体内的减压先导阀，所述的减压先导阀包括先导阀阀盖、先导阀阀芯、先导阀弹簧和先导阀弹簧座，所述的先导阀阀芯内部设置有内腔，所述的先导阀阀盖设置在阀盖上端，所述的先导阀弹簧座嵌于先导阀阀盖中，所述的先导阀弹簧套设在先导阀阀芯上端，先导阀弹簧一端抵靠在先导阀阀芯的唇边上，先导阀弹簧另一端固定在先导阀弹簧座上，所述的节流阀弹簧另一端套设在先导阀阀芯下端，先导阀阀芯内部的内腔与节流阀弹簧的弹簧腔相连通，减压阀阀芯的位置随先导阀阀芯的移动而变化。
[0007]所述节流阀阀芯的外壁上与远程控制口相连通的环形凹槽内设置有多个小活塞，所述小活塞沿节流阀阀芯的外壁圆周均匀布置。
[0008]所述的阀体上设置有手动控制溢流阀，所述的手动控制溢流阀与远程控制口相连接。
[0009]所述的阀盖和阀体之间设置有密封部件。
[0010]所述的密封部件为O型密封圈。
[0011]所述的节流阀底部设置有节流阀底盖。
[0012]所述的节流阀底盖和阀体之间设置有密封部件。
[0013]所述的密封部件为O型密封圈。
[0014]所述的进油口和出油口均为两个，所述两个进油口相对设置在阀体的侧壁上，所述两个出油口相对设置在阀体的侧壁上。
[0015]与现有技术相比，本发明的有益效果:
1、本发明包括阀体、阀盖、设置于阀体的节流阀、减压阀和减压先导阀，减压先导阀包括有先导阀阀芯，先导阀阀芯内部的内腔与节流阀弹簧的弹簧腔相连通，减压阀阀芯的位置随先导阀阀芯的移动而变化；从而实现了先导式的控制方式，使得本液压调速控制阀控制精度高，尤其是在高压大流量的情况下，能够实现高精度纯液压远程控制，满足了工程实际需要。
[0016]2、本发明中将节流阀、减压阀和减压先导阀套装在同一个阀体内，且减压阀和节流阀具备共同的油口，最大限度的减小了阀件占用的空间，实现了高度的集成化。
【附图说明】
[0017]图1是本发明主视剖面图。
[0018]图2是本发明侧视剖面图。
[0019]图3是本发明中节流阀小活塞局部放大图。
[0020]图4是本发明中减压阀压力反馈流道主视局部放大图。
[0021]图5是本发明中减压阀压力反馈流道侧视局部放大图。
[0022]图中:压力表I，先导阀阀盖2，阀盖3，先导阀弹簧座4，先导阀弹簧5，阀体6，进油口 7，减压阀弹簧8，先导阀阀芯9，减压阀阀芯10，节流阀弹簧11，节流阀阀芯12，出油口13，节流阀底盖14，小活塞15，过渡板16，测压接头17，本地手动控制阀18，远程控制油口19，第一空腔20，第二空腔21，减压阀阀口 22，节流口 23，外凸缘24，凸起25，回油通道26，台肩27，减压阀流道28，阀盖第一流道29，第三空腔30，先导阀流道31，第四空腔32，阀盖第二流道33，阀盖第三流道34，阀盖第五流道35。
【具体实施方式】
[0023]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细描述。
[0024]参见图1至图2，液压调速控制阀作为液压系统的控制元件，其安装在液压泵站(恒压变量液压系统)和工作液压马达之间，通过调节其开口量，实现对驱动液压深井泵动液压马达的转速和转矩的控制。本发明中一种先导式集成液压调速控制阀，包括阀体6和与阀体6固定连接的阀盖3、设置于阀体6内的节流阀和减压阀，还包括设置于阀体6内的减压先导阀。所述的阀盖3通过连接螺钉与阀体6固定连接。
[0025]参见图1至图2，所述的节流阀包括节流阀阀芯12和节流阀弹簧11，所述节流阀阀芯12内设有沿节流阀阀芯I 2的轴向贯穿的内腔，节流阀弹簧11的伸展和收缩方向与节流阀阀芯12内腔的延伸方向相同。
[0026]参见图1至图2，所述减压阀包括筒状结构的减压阀阀芯10和减压阀弹簧8，减压阀阀芯10套设于节流阀阀芯12与节流阀弹簧11相抵的一端，减压阀弹簧8抵设于阀盖3和减压阀阀芯10之间。
[0027]参见图1至图2，阀体6和减压阀阀芯10之间设有与进油口 7相连通的第一空腔20，节流阀阀芯12和阀体6之间设有第二空腔21，第二空腔21通过设于阀体6和减压阀阀芯10之间的减压阀阀口 22与第一空腔20相连通；减压阀阀口 22的开度随减压阀阀芯10的移动而变化。具体的，减压阀阀芯10外壁上设置有外凸缘24，阀体6的内壁上对应外凸缘24设有凸起25，所述的凸起25上设有斜面，斜面和外凸缘24形成减压阀阀口 22。该斜面使高压油由第一空腔20向第二空腔21流动，外凸缘24能够使高压油由第一空腔20流入第二空腔21的通道产生变化，从而使得减压阀阀口 22的开度随着减压阀阀芯10的移动而改变。
[0028]参见图1至图2，第二空腔21与节流阀阀芯12的内腔通过开设于节流阀阀芯12上的节流口 23连通，且节流口 23可以沿着节流阀阀芯12圆周布置多个，节流口 23的开度随节流阀阀芯12的移动而变化。节流阀阀芯12通过