本实用新型涉及液压工作泵站领域，尤其涉及一种新型液压泵站。
背景技术：
液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般由液控系统和汽油发动动力系统两部分组合而成。液压部分由一台液压泵站向工作机构(油缸)提供必须的液压动力，通过液压控制阀使油缸及液压马达工作，操作程序及相应的工作连锁关系等由发动机及液压元件系统完成，是一种机、液一体化的组合型产品，其形式、尺寸和主要性能参数通用化程度较高。
传统的工作泵站一般为上置式或者是支架组合式，即将发动机、油泵等动力装置安装在油箱的上面，作为一个整体，或者将动力装置和油箱组装在支架上。这种泵站稳定性不是很好，吊装过程中也不稳定，而且动力装置直接暴露在外面，会积灰或受潮生锈，从而影响机器的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种新型液压泵站。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种新型液压泵站，包括柜体，所述柜体两个侧面设有多组通气孔，所述柜体内部设有支架，所述支架上层固定有电机、油泵和油箱，所述电机、油泵和油箱与所述支架之间设有减震垫片，所述油箱一侧设有进油管道，所述电机连有联轴器，所述联轴器另一端与所述油泵相连，所述油泵输入端和所述油箱相连，所述油泵输出端连有电磁阀，所述电磁阀连有输出油管，所述支架下层中间固定有旋转轴，所述旋转轴上固定有旋转叶片，所述旋转轴连有驱动马达，所述柜体一侧设有电源装置，所述电源装置为各个部件提供电力供应。
所述油箱连有散热装置。
所述油箱内设有油位传感器。
所述电源装置连有太阳能板，所述太阳能板位于所述柜体一侧外壁上，所述柜体两侧面顶端设有吊装吊耳，所述柜体底部设有车轮。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将液控系统和汽油发动动力系统组装安装在柜体中，吊装时直接吊装柜体，电机、油泵和油箱与支架之间设有减震垫片，这样也能防止装置运转过程中的震动过强，泵站的整体稳定性更好；还能防止动力装置的积灰和受潮，延长使用寿命。同时柜体内设有旋转叶片，能够及时将热量散发出去，避免柜体内温度过高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-柜体；2-支架；3-电机；4-油泵；5-油箱；6-减震垫片；7-联轴器；8-电磁阀；9-输出油管；10-旋转轴；11-旋转叶片；12-驱动马达；13-电源装置；14-散热装置；15-油位传感器；16-太阳能板；17-吊装吊耳；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种新型液压泵站，包括柜体1，所述柜体1两个侧面设有多组通气孔，所述柜体1内部设有支架2，所述支架2上层固定有电机3、油泵4和油箱5，所述电机3、油泵4和油箱5与所述支架2之间设有减震垫片6，所述油箱5一侧设有进油管道，所述电机3连有联轴器7，所述联轴器7另一端与所述油泵4相连，所述油泵4输入端和所述油箱5相连，所述油泵4输出端连有电磁阀8，所述电磁阀8连有输出油管9，所述支架2下层中间固定有旋转轴10，所述旋转轴10上固定有旋转叶片11，所述旋转轴10连有驱动马达12，所述柜体1一侧设有电源装置13，所述电源装置13为各个部件提供电力供应。
所述油箱5连有散热装置14。
所述油箱5内设有油位传感器15。
所述电源装置13连有太阳能板16，所述太阳能板16位于所述柜体1一侧外壁上，所述柜体1两侧面顶端设有吊装吊耳17，所述柜体1底部设有车轮。
本实用新型将电机3、油泵4和油箱5安装在柜体1中，吊装时直接吊装柜体1，电机3、油泵4和油箱5与支架2之间设有减震垫片6，这样也能防止装置运转过程中的震动过强，泵站的整体稳定性更好；还能防止动力装置的积灰和受潮，延长使用寿命。同时柜体1内设有旋转叶片11，结合柜体1两侧面上的通气孔，能够及时将热量散发出去，避免柜体1内温度过高。电源装置13还可以通过太阳能板16供电，保证突然断电时设备的正常运转。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。