紧凑型风机导叶执行机构的利记博彩app

本实用新型涉及风机导叶旋转角度控制的执行机构技术领域，具体的说，是紧凑型风机导叶执行机构。

背景技术：

已有的风机导叶执行机构，是根据用户传统型号风机导叶做的设计，具有以下缺点：

1.配合风机导叶安装尺寸做的安装支架较大，存在占用极大空间的情况，不适宜空间狭小的对方使用；

2.采用Fisher DVC6200定位器磁感式旋转磁块，配合专门设计的齿轮齿条箱，将直线运动转化为旋转运动，齿轮齿条的转换增大了控制精度误差；

3.齿轮齿条箱的结构尺寸较大，占用空间，对于有安装空间限制的场合并不适用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于设计出紧凑型风机导叶执行机构，直接在气缸设置可直接安装在风机导叶上安装定位孔，没有额外的安装支架，从而可保证其在狭小的空间内进行安装使用。

本实用新型通过下述技术方案实现：紧凑型风机导叶执行机构，包括气缸，在气缸上设置有将紧凑型风机导叶执行机构直接安装在风机导叶上的安装定位孔。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气缸的上缸盖上设置有定位器，在气缸内设置有活塞杆，在活塞杆上设置有传动板，在传动板上设置有磁条安装支架，在磁条安装支架上设置有磁条，且磁条与定位器的磁感应槽磁动配合。

进一步的为更好的实现本实用新型，考虑到运行的行程较长，为了保证磁条始终处于定位器感应槽感应范围内，设计有专门的磁条防转设计，可有效避免磁条发生摩擦磨损，也可避免活塞、活塞杆相对缸筒的旋转，避免了活塞杆轴向扭曲应力的产生，延长了活塞杆的使用寿命，特别采用下述设置结构：在所述传动板上固定有传动臂，在传动臂上设置有与活塞杆适配的孔，活塞杆贯穿孔连接传动臂。

进一步的为更好的实现本实用新型，考虑到运行的行程较长，为了保证磁条始终处于定位器感应槽感应范围内，设计有专门的磁条防转设计，可有效避免磁条发生摩擦磨损，也可避免活塞、活塞杆相对缸筒的旋转，避免了活塞杆轴向扭曲应力的产生，延长了活塞杆的使用寿命，特别采用下述设置结构：在至气缸内穿出孔的所述活塞杆部位上设置有扳手位，在所述传动臂与气缸之间的活塞杆上设置有锁紧螺母。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气缸的上缸盖上设置有滑槽，所述传动板滑动配合在滑槽内。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气缸的上缸盖上设置有安装板，在安装板上设置有气路多路阀、过滤减压阀，且定位器亦设置在安装板上。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述气路多路阀采用377气路多路阀，所述过滤减压阀采用67CFR过滤减压阀。

进一步的为更好的实现本实用新型，无需将直线运动改为旋转角度，就能实现长行程的精确控制，且没有转换过程中产生的位置误差，特别采用下述设置结构：所述磁条采用Fisher DVC6200的210mm行程的长磁条。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型直接在气缸设置可直接安装在风机导叶上安装定位孔，没有额外的安装支架，从而可保证其在狭小的空间内进行安装使用。

本实用新型采用Fisher DVC6200 最新的210mm行程的长磁条，无需将直线运动改为旋转角度，就能实现长行程的精确控制，且没有转换过程中产生的位置误差。

本实用新型考虑到运行的行程较长，为了保证磁条始终处于定位器感应槽感应范围内，设计有专门的磁条防转设计，可有效避免磁条发生摩擦磨损，也可避免活塞、活塞杆相对缸筒的旋转，避免了活塞杆轴向扭曲应力的产生，延长了活塞杆的使用寿命。

本实用新型采用有效行程210mm的长磁条，解决了之前大于100mm行程需要将直线运动转化为旋转运动的问题，可有效避免传动过程中产品的位置误差。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型仰视图。

图3为本实用新型的齿轮齿条传动机构图。

其中，1-上缸盖，2-传动板，3-磁条安装支架，4-磁条，5-安装定位孔，6-气路多路阀，7-过滤减压阀，8-定位器，9-滑槽，10-传动臂，11-活塞杆，12-齿条，13-第一齿轮，14-第二齿轮，15-第三齿轮。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

紧凑型风机导叶执行机构，直接在气缸设置可直接安装在风机导叶上安装定位孔，没有额外的安装支架，从而可保证其在狭小的空间内进行安装使用，如图1、图2所示，特别采用下述设置方式：包括气缸，在气缸上设置有将紧凑型风机导叶执行机构直接安装在风机导叶上的安装定位孔5。

实施例2：

本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在所述气缸的上缸盖1上设置有定位器8，在气缸内设置有活塞杆11，在活塞杆11上设置有传动板2，在传动板2上设置有磁条安装支架3，在磁条安装支架3上设置有磁条4，且磁条4与定位器8的磁感应槽磁动配合。

气缸通过定位器8的调节在压缩空气作用下做上下运动，带动固定在活塞杆11上的传动板2跟随活塞杆11上下运动，这样通过磁条安装支架3固定在传动板2上的磁条4就在定位器8的磁感应槽内上下运动，通过磁感作用有效反馈定位器8其实际行程，以便于定位器8的诊断精确定位。

实施例3：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，考虑到运行的行程较长，为了保证磁条始终处于定位器感应槽感应范围内，设计有专门的磁条防转设计，可有效避免磁条发生摩擦磨损，也可避免活塞、活塞杆相对缸筒的旋转，避免了活塞杆轴向扭曲应力的产生，延长了活塞杆的使用寿命，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在所述传动板2上固定有传动臂10，在传动臂10上设置有与活塞杆11适配的孔，活塞杆11贯穿孔连接传动臂10。

由于定位器8的磁感应槽宽度有限，为了避免在运动过程中，磁条4与磁感应槽接触摩擦而受损，设置有防止磁条移动、旋转的防转设计，传动臂10固定在传动板2上，传动臂10通过的活塞杆11的孔外形与活塞杆11外形一致。

实施例4：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，考虑到运行的行程较长，为了保证磁条始终处于定位器感应槽感应范围内，设计有专门的磁条防转设计，可有效避免磁条发生摩擦磨损，也可避免活塞、活塞杆相对缸筒的旋转，避免了活塞杆轴向扭曲应力的产生，延长了活塞杆的使用寿命，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在至气缸内穿出孔的所述活塞杆11部位上设置有扳手位，在所述传动臂10与气缸之间的活塞杆11上设置有锁紧螺母。在至气缸内穿出孔的所述活塞杆11部位上有铣平的扳手位，可保证传动臂10不会相对于活塞杆11有转动，传动臂10下方有锁紧螺母将其紧固在活塞杆11上，一方面可保证磁条4不会偏移，另一方面也可保证缸内活塞不会转动。

实施例5：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在所述气缸的上缸盖1上设置有滑槽9，所述传动板2滑动配合在滑槽9内，传动板（2）被限制在滑槽9内滑动，允许偏移位置极小。

实施例6：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：在所述气缸的上缸盖1上设置有安装板，在安装板上设置有气路多路阀6、过滤减压阀7，且定位器8亦设置在安装板上。

实施例7：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：所述气路多路阀6采用377气路多路阀，所述过滤减压阀7采用67CFR过滤减压阀。

实施例8：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，无需将直线运动改为旋转角度，就能实现长行程的精确控制，且没有转换过程中产生的位置误差，如图1、图2所示，特别采用下述设置结构：所述磁条4采用Fisher DVC6200的210mm行程的长磁条。

本实用新型位移的反馈是通过气缸上齿轮齿条传动机构将直线运动转换为旋转运动，传递当量的旋转角度给定位器8，让定位器8以判断输出适当的控制压缩空气量。

齿轮齿条传动机构，工作原理：气缸通过定位器8的调节在压缩空气作用下做上下运动，带动活塞杆11动作，齿条12固定在活塞杆11上，随之上下运动，齿条12上下运动的时候带动第一齿轮13旋转，第二齿轮14固定在第一齿轮13上，与第一齿轮13同步旋转，第二齿轮14带动第三齿轮15旋转，第三齿轮15上方固定有与定位器8（DVC6200）配套使用的磁条4，通过磁感作用有效反馈定位器8其实际行程，以便于定位器的诊断定位。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。