一种隧道横通道转主洞施工结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种隧道横通道转主洞施工结构。
【背景技术】
[0002]随着国内外高铁客专技术的不断发展和社会发展的需要，长大隧道施工数量逐渐增多，对隧道施工技术与工期的要求也越来越高。长大隧道施工过程中，需在隧道主洞与其平行导洞之间施工横通道，通过横通道将隧道主洞与平行导洞进行连通。实际施工时，由横通道进入隧道主洞的交叉口处施工难度较大，施工工期长。尤其是当横通道的中心线与隧道主洞中心线之间的平面夹角约45°左右时，施工难度更大，并且目前可供借鉴的施工资料较少，没有一个统一、标准且规范的施工方法可供遵循，实际施工时不可避免地存在施工工期长、施工风险大等问题。因而，需设计一种结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好的隧道横通道转主洞施工结构，能简便、快速完成隧道横通道转主洞施工过程，并且施工过程安全可靠，施工工期易于保证。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道横通道转主洞施工结构，其结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成隧道横通道转主洞施工过程，并且施工过程安全可靠，施工工期易于保证。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征在于:包括一个连接于所施工隧道的隧道主洞与横通道之间的转体导洞和对横通道的前侧洞口进行锁口的锁口结构，所述横通道的开挖高度低于隧道主洞的开挖高度，所述转体导洞为圆曲线导洞且其曲率半径为Sm?12m;所述横通道的中心线与隧道主洞的中心线之间的夹角为45°;所述转体导洞为从横通道的前侧洞口由后向前逐渐向上开挖形成的导洞，所述转体导洞的后侧洞口与横通道的前侧洞口连通且其前侧洞口与隧道主洞连通，所述转体导洞的前侧洞口位于隧道主洞的一个隧道横断面上，所述转体导洞的前侧洞口所处的隧道横断面为相交横断面，所述转体导洞的前侧洞口的拱顶与所述相交横断面上隧道主洞的拱顶位置相同；所述转体导洞的后侧洞口与隧道主洞相交；
[0005]所述锁口结构包括型钢拱架和支撑于型钢拱架外侧的型钢门架，所述型钢拱架与型钢门架布设在同一竖直面上;所述型钢拱架支撑于横通道的前侧洞口内，所述型钢拱架的结构和尺寸均与横通道的横断面结构和尺寸相同；所述型钢拱架包括支撑于横通道拱部的拱形支架和两个分别支撑于所述拱形支架左右两侧下方的第一立柱，所述拱形支架为型钢支架，所述第一立柱为型钢;所述型钢门架包括两个分别位于两个所述第一立柱外侧的第二立柱、一道支撑于两个所述第二立柱上部之间的上横梁和多个分别连接于上横梁与所述拱形支架之间的竖向支撑柱，所述上横梁位于所述拱形支架的正上方，所述第二立柱、上横梁和竖向支撑柱均为型钢。
[0006]上述一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征是:所述转体导洞的长度为15m?18m0
[0007]上述一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征是:所述转体导洞的曲率半径为1m0
[0008]上述一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征是:所述型钢门架的数量为两个，两个所述型钢门架的结构和尺寸均相同且二者呈并排布设。
[0009]上述一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征是:两个所述型钢门架紧固连接为一体。
[0010]上述一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征是:两个所述型钢门架之间通过多道连接钢筋进行紧固连接。
[0011 ]上述一种隧道横通道转主洞施工结构，其特征是:所述拱形支架的顶部高度与上横梁的底面高度相同且其顶部支顶在上横梁上。
[0012]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0013]1、结构简单、设计合理且实现方便，投入施工成本较低。
[0014]2、施工简便，横通道施工至与隧道主洞相交后，通过转体导洞转体进入隧道主洞，并且转体导洞上坡开挖至主洞拱顶高程，随后再对隧洞主动进行开挖施工，这样能简便、快速完成隧道横通道转主洞施工过程。
[0015]3、所采用的锁口结构设计合理且拆装简便，能对所施工横通道的前侧洞口进行稳固支撑，并且隧道主洞内所支撑的型钢拱架能简便固定于该加固支撑架上，以便将横通道与隧道主洞内的支撑结构紧固连接为一体，能有效确保横通道与隧道主洞交叉口处的施工安全，并且该锁口结构能简便、快速完成拆装，不会对隧道施工工期造成较大影响。
[0016]4、使用效果好且实用价值高，能简便、快速完成隧道横通道转主洞施工过程，并且施工过程安全可靠，施工工期易于保证。
[0017]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的施工状态不意图。
[0019]图2为本实用新型转体导洞与隧道主洞和横通道的平面位置示意图。
[0020]图3为本实用新型转体导洞与隧道主洞和横通道的立面位置示意图。
[0021]图4为本实用新型锁口结构的结构示意图。
[0022]附图标记说明:
[0023]I 一横通道；2—第一型钢拱架；3—型钢门架；
[0024]3-丨一第二立柱；3_2 一上横梁；3-3—竖向支撑柱；
[°°25] 3-4一下横梁；4一隧道主洞；5—转体导洞。
【具体实施方式】
[0026]如图1、图2及图3所示，本实用新型包括一个连接于所施工隧道的隧道主洞4与横通道I之间的转体导洞5和对横通道I的前侧洞口进行锁口的锁口结构，所述横通道I的开挖高度低于隧道主洞4的开挖高度，所述转体导洞5为圆曲线导洞且其曲率半径为8m?12m。所述横通道I的中心线与隧道主洞4的中心线之间的夹角为45°。所述转体导洞5为从横通道I的前侧洞口由后向前逐渐向上开挖形成的导洞，所述转体导洞5的后侧洞口与横通道I的前侧洞口连通且其前侧洞口与隧道主洞4连通，所述转体导洞5的前侧洞口位于隧道主洞4的一个隧道横断面上，所述转体导洞5的前侧洞口所处的隧道横断面为相交横断面，所述转体导洞5的前侧洞口的拱顶与所述相交横断面上隧道主洞4的拱顶位置相同。所述转体导洞5的后侧洞口与隧道主洞4相交。
[0027]如图4所示，所述锁口结构包括型钢拱架2和支撑于型钢拱架2外侧的型钢门架3，所述型钢拱架2与型钢门架3布设在同一竖直面上。所述型钢拱架2支撑于横通道I的前侧洞口内，所述型钢拱架2的结构和尺寸均与横通道I的横断面结构和尺寸相同。所述型钢拱架2包括支撑于横通道I拱部的拱形支架和两个分别支撑于所述