一种穿山钻机组的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种穿山钻机组。
【背景技术】
[0002]目前，天燃气管道及水管等管路铺设到处可见，但遇到一些山区及地形较为复杂的地方，铺设管路是相当麻烦的事情，例如，现有的技术是从山下开挖到山顶，山顶又开挖到山下来进行管路的铺设，有时候还要绕行山边开挖，这样又浪费管道，又浪费时间，还要破坏森林。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种经济、环保、节约时间的穿山钻机组。
[0004]本发明目的是通过如下技术方案来完成的，包括机组、钻杆及钻头，机组的前方设置有钻杆，该钻杆的前方设置有钻头，所述的钻杆由若干根内钢管和外钢管组成，该内钢管位于外钢管内；所述的外钢管的末端固定于机组的前方，该若干根外钢管间通过反丝螺纹连接固定，外钢管的首端延伸于钻头处并套有大轴承；所述的内钢管的末端与机组内的主轴相固定连接，该主轴通过链轮与大变速箱相连接，该大变速箱通过机组内的大电机驱动，该若干根内钢管间通过顺丝螺纹连接固定，内钢管的首端连接固定有钻头；该每根外钢管的管外壁处设置有两辆行车，该行车行走于铁轨上，该铁轨铺设于所要穿山孔的正对位置处；所述的机组下方通过前轴和后轴分别连接有车轮，该车轮行走于铁轨上，其中后轴通过转动轴与小变速箱相连接，该小变速箱通过机组内的柴油发动机驱动；机组的外面设置有折叠式的帐篷。
[0005]作为优选，所述的内钢管的管壁轴向处开设有四个呈等均分布的水槽，该水槽贯穿于整个内钢管的轴向管壁；在该内钢管的两端分别开设有一圈径向凹水槽，该径向凹水槽与水槽相通；位于末端的内钢管内的水槽通过水管与机组内的水箱相贯通。
[0006]作为优选，所述的外钢管的管壁轴向处开设有两个呈上下对称分布的黄油槽，该黄油槽贯穿于整个外钢管的轴向管壁，且两个黄油槽上开设有黄油口，该黄油口朝向于内钢管；在该外钢管的两端分别开设有一圈径向凹黄油槽，该径向凹黄油槽与黄油槽相通；位于末端的外钢管内的黄油槽通过黄油管与机组内的黄油桶相贯通，且在该黄油管上设置有栗体，该栗体与电机相连接。
[0007]作为优选，所述的外钢管和内钢管的两端分别开设有向外延伸的锥形螺纹块和向内凹陷的锥形螺纹块；所述的钻头与内钢管相接处开设有向内延伸的锥形螺纹块。
[0008]作为优选，所述的钻头的钻壁轴向处开设有四个呈等均分布的水导槽，该水导槽贯穿于整个钻头的轴向钻壁；该水导槽与径向凹水槽相贯通。
[0009]作为优选，所述的主轴的一端通过轴承与后活动支架相连接，另一端与固定支架活动连接，该固定支架、后活动支架固定于机组内。
[0010]作为优选，所述的外钢管的末端与前活动支架相连接，该前活动支架固定于机组内，且在该前活动支架通过液压杆与固定支架相连。
[0011]作为优选，所述的机组后方设置有大液压顶。
[0012]作为优选，所述的主轴与后活动支架相连接端处设置有排风扇。
[0013]本发明的有益效果为:在一些山区及地形较为复杂的地方铺设天燃气管道或其他管路时，能通过此装置来顺利开槽铺设，具有经济、环保、节约时间的特点。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的结构示意图。
[0015]图2是本发明的内钢管主视结构示意图。
[0016]图3是本发明的内钢管侧视结构示意图。
[0017]图4是本发明的外钢管与行车连接结构示意图。
[0018]图5是本发明的外钢管侧视结构示意图。
[0019]图6是本发明的钻头主视结构示意图。
[0020]图7是本发明的钻头侧视结构示意图。
[0021]附图中的标号分别为:1、机组；2、钻杆；3、钻头；4、主轴；5、链轮；6、大变速箱；7、大电机；8、行车；9、铁轨；10、前轴；11、后轴；12、车轮；13、转动轴；14、小变速箱；15、柴油发动机；16、帐篷；17、水管；18、水箱；19、黄油管；20、黄油桶；21、内钢管；22、外钢管；23、栗体；24、电机；25、锥形螺纹块；26、轴承；27、后活动支架；28、液压杆；29、前活动支架；30、大轴承；31、水导槽；32、固定支架；33、大液压顶；211、水槽；212、径向凹水槽；221、黄油槽；222、径向凹黄油槽；223、黄油口。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合附图对本发明做详细的介绍:如附图1所示，包括机组1、钻杆2及钻头3，机组I的前方设置有钻杆2，该钻杆2的前方设置有钻头3，所述的钻杆2由若干根内钢管21和外钢管22组成，该内钢管21位于外钢管22内；所述的外钢管22的末端固定于机组I的前方，该若干根外钢管22间通过反丝螺纹连接固定，外钢管22的首端延伸于钻头处并套有大轴承30 ;所述的内钢管21的末端与机组I内的主轴4相固定连接，该主轴4通过链轮5与大变速箱6相连接，该大变速箱6通过机组I内的大电机7驱动，该若干根内钢管21间通过顺丝螺纹连接固定，内钢管21的首端连接固定有钻头3 ;因主轴4为顺时针旋转，内钢管21间必须为顺丝螺纹连接固定，外钢管22间必须为反丝螺纹连接。该每根外钢管22的管外壁处设置有两辆行车8，该行车8行走于铁轨9上，该铁轨9铺设于所要穿山孔的正对位置处；所述的机组I下方通过前轴10和后轴11分别连接有车轮12，该车轮12行走于铁轨9上，其中后轴11通过转动轴13与小变速箱14相连接，该小变速箱14通过机组I内的柴油发动机15驱动；机组I的外面设置有折叠式的帐篷16 ;所述的机组I后方设置有大液压顶33，当柴油发动机15的驱动力不够时，此时可以配合大液压顶33 —起驱动前进；所述的主轴4与后活动支架27相连接端处设置有排风扇34，在钻山体时，所产生的大量粉尘会流入机组I及内钢管21内，这样通过排风扇34能及时排出粉尘。
[0023]如附图2、3所示，所述的内钢管21的管壁轴向处开设有四个呈等均分布的水槽211，该水槽211贯穿于整个内钢管21的轴向管壁；在该内钢管21的两端分别开设有一圈径向凹水槽212，该径向凹水槽212与水槽211相通，这样的目的在于不管内钢管21间如何螺纹连接位置，都能是彼此间的水槽211相贯通；位于末端的内钢管21内的水槽211通过水管17与机组I内的水箱18相贯通。
[0024]所述的主轴4的一端通过轴承26与后活动支架27相连接，另一端与固定支架32活动连接，该固定支架32、后活动支架27固定于机组I内。
[0025]如附图4、5所示，所述的外钢管22的管壁轴向处开设有两个呈上下对称分布的黄油槽2