一种内置导油通道的抽油杆扶正器的利记博彩app

本发明涉及石油设备，尤其涉及一种内置导油通道的抽油杆扶正器。

背景技术：

抽油机井一直以来都是国内外油田的主要采油方式，通过抽油杆向抽油泵传递动力来抽取油管中的井液。为了防止抽油杆的偏磨失效，油田大量采用抽油杆扶正器来解决抽油杆与油管之间的磨损问题，特别以柱状扶正器在油田最为最常见，其扶正套扶正件大都使用尼龙等材料，耐热温度有限，与油管的摩擦系数较大造成较大摩擦阻力，由于容易在较短时间被磨损导致其对抽油杆偏磨的改善效果有限，而且需要经常更换。而随着各类合金涂层类扶正套扶正器的出现，通过将涂层成分中添加固体润滑组分，可以很好解决各种环境下的抽油杆扶正器存在的问题。

但是，现有的抽油杆扶正器为了在保护抽油杆的同时，不影响油管中井液的正常流动，在扶正器和油管内壁之间都需要留下尽可能大的过油通道，从而使得扶正器的外径和油管内径相比均小很多，而这就会使得抽油杆依旧有很大的空间发生弯曲，并进而导致部分位置出现抽油杆和油管内壁的直接接触和偏磨，使得扶正器难以真正发挥其扶正的作用。

那么，如果通过对扶正器进行全新结构设计，实现其最大程度对抽油杆实现保护，避免其和油管偏磨的同时，确保井液可以在油管中正常流动，将具有非常重要的社会和经济价值。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种内置导油通道的抽油杆扶正器，技术方案为：

一种内置导油通道的抽油杆扶正器，其特征在于：包括芯杆、扶正套，所述扶正套套装在所述芯杆上，所述芯杆上设置有固定锁环和限位件，所述扶正套位于所述固定锁环与所述限位件之间，所述扶正套的外径小于油管的内径并能够在所述油管中转动；所述扶正套的内表面设有导油通道和连接不同导油通道的过油槽；所述扶正套外表面设有与其内表面相互贯通的透油孔。

本发明提供的一种内置导油通道的抽油杆扶正器，还可以包含如下附属技术方案：

其中，所述扶正套内表面设有与所述芯杆相互支撑的支撑条，所述支撑条之间构成的空间为所述导油通道。

其中，所述支撑条与所述扶正套内表面接触的面为支撑条的底面，所述支撑条背离所述扶正器内表面的面为支撑条的顶面，所述支撑条的顶面宽度小于所述支撑的条底面宽度；所述支撑条的顶面与所述支撑条的底面之间通过弧面连接。

其中，所述支撑条上至少设有一个所述过油槽。

其中，所述扶正套的任意两个导油通道之间至少设有一个所述透油孔。

其中，在所述扶正套的外表面上透油孔所在位置设置有低于所述扶正套外表面的平台。

其中，任意两个相邻的所述过油槽或所述的透油孔处在不同的直径平面内。

其中，所述芯杆的外表面和所述扶正套支撑条外表面均设有自润滑合金涂层。

其中，所述自润滑合金涂层由2％～6％质量百分含量的固体润滑颗粒与94％～98％质量百分含量的铁镍合金粉末均匀混合而成，所述固体润滑颗粒是由MoS₂、WS₂、Cu和Mo中的至少一种均匀混合而成，以质量百分比计所述铁镍合金粉末的成分组成为：碳0.5％～1.1％，铬10％～20％，硅1.5％～5.5％，硼1.0％～4.5％，铁25％～55％，余量为镍。

其中，所述固定锁环与所述限位件之间的距离比所述扶正套的长度大至少2mm。

本发明的实施包括以下技术效果：

第一，本发明中的扶正器的扶正套外径与油管内径相当，两者之间的间隙只可供所述扶正套在所述油管中转动，这种大直径设计最大程度上保证了抽油杆的扶正效果，增大了扶正套和油管之间的接触面积，减少了其相互磨损，而扶正套的内表面设有导油通道，解决了本申请中扶正器与油管的小间隙而导致的井液不能通过问题；第二，在扶正套内表面设有多条导油通道，很好地确保了井液的正常流动，特别是在扶正套内表面设有连接不同导油通道的过油槽，使得扶正套内置导油通道最大程度上相互贯通，流动畅通；第三，在每一个导油通道中都设有和扶正套外表面相贯通的透油孔，可以确保扶正套和油管内壁接触过程中实现井液的通过。

附图说明

图1是本发明的整体结构外部图。

图2是本发明的整体结构剖面图。

图3是本发明的扶正套的剖面图。

图4是本发明的扶正套的正视图。

图5是本发明的扶正套的剖面图。

图6是本发明的支撑条的结构图。

图7是本发明中扶正套的侧视图。

图8是本发明中扶正套的内部结构展开图。

图9是本发明芯杆的剖面图

图10是本发明图8中芯杆的局部放大图。

图11是本发明芯杆的侧剖面图。

图12是本发明固定锁环的剖面图。

具体实施方式

下面将结合实施例以及附图对本发明加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本发明的理解，而对其不起任何限定作用。

参见图1-12所示，本实施例提供的一种内置导油通道的抽油杆扶正器，包括芯杆10，扶正套20，所述扶正套20套装在芯杆10上，在芯杆10上设置有固定锁环11和限位件12，扶正套20位于固定锁环11与限位件12之间，并且扶正套20的外径小于油管的内径，扶正套20与油管之间的间隙能够供扶正套20在油管中转动；扶正套20的内表面设有导油通道21和连接不同导油通道21的过油槽22；在扶正套20外表面设有与其内表面相互贯通的透油孔23。本发明中的扶正器的扶正套20外径与油管内径相当，两者之间的间隙只可供所述扶正套20在所述油管中转动，这种大直径设计最大程度上保证了抽油杆的扶正效果，增大了扶正套20和油管之间的接触面积，可以减少其相互磨损，而扶正套的20内表面设有导油通道21，解决了由于扶正器20与油管的小间隙导致的井液不能通过的问题；在扶正套20内表面设有多条导油通道21，很好地确保了井液的正常流动，特别是在扶正套20内表面设有连接不同导油通道21的过油槽22，使得扶正套20内置导油通道最大程度上相互贯通，流动畅通；在每一个导油通道21中都设有和扶正套20外表面相贯通的透油孔23，可以确保扶正套和油管内壁接触过程中井液的通过。

优选地，如图3、4所示，所述扶正套20内表面设有与芯杆10相互支撑的支撑条24，所述支撑条24之间构成的空间为所述导油通道，所述支撑条24上至少设有一个所述的过油槽22，所述扶正套20任意的两个导油通道之间至少设有一个透油孔23和过油槽22。通过对扶正套20、支撑条24、过油槽22和透油孔23进行专门的设计，使得任意位置相邻过油槽22或透油孔23都处在不同的直径平面内，从而最大程度保证了扶正器的强度。

优选的，如图3、5、6、7、8所示，与扶正套20的内表面接触的支撑条24的底面的宽度大于背离扶正器内表面的顶面的宽度，并且支撑条24的顶面与底面之间通过弧面连接，从而增加了井液的流通空间，减小了支撑条的侧面对井液的阻力，从而提高了井液在导游通道里流通性。

优选地，如图4所示，在扶正套20的外表面的透油孔处设置透油孔平台25，使得扶正套20和油管内壁之间即使紧密贴合也可以实现井液的存在和输送，对扶正套外壁和油管内壁形成有效保护。

优选地，在芯杆10的外表面和扶正套20上的支撑条24的外表面均设有自润滑合金涂层，以将扶正套20的外表面和油管内壁之间的磨损转化为自润滑涂层内部的磨损，从而提高了扶正器的使用寿命。

优选地，所述自润滑合金涂层由2％～6％质量百分含量的固体润滑颗粒与94％～98％质量百分含量的铁镍合金粉末均匀混合而成，所述固体润滑颗粒是由MoS₂、WS₂、Cu和Mo中的至少一种均匀混合而成，以质量百分比计所述铁镍合金粉末的成分组成为：碳0.5％～1.1％，铬10％～20％，硅1.5％～5.5％，硼1.0％～4.5％，铁25％～55％，余量为镍。

优选地，固定锁环11与限位件之12之间的距离比所述扶正套20的长度大至少2mm，以保证扶正套能够在芯杆上转动。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。