一种方柱形盾构机前盾上半盾体的利记博彩app

本实用新型涉及盾构隧道掘进机设备领域，具体地说是一种方柱形盾构机前盾上半盾体。

背景技术：

现在国内地铁很多城市正在修建地铁，在修建地铁时使用盾构机，可大大提高暗挖功效，而且在施工中，地面上不用大面积拆迁，不影响居民的正常生活。现有的盾构机结构不够合理，不能够挖掘方形横截面等不同横截面的隧道，盾构机强度不够容易损坏内部设备且容易造成人员受伤。盾构机前盾是构成盾构机的重要部件，市场上急需一种能够挖掘方形横截面的盾构机前盾部件。

技术实现要素：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种方柱形盾构机前盾上半盾体，实现了构成挖掘方形横截面等不同横截面的隧道的盾构机的重要部件。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种方柱形盾构机前盾上半盾体，包括：外壳体、内壳体和隔板，所述外壳体为方柱形，所述外壳体包括顶部外壳和下部连接板，所述顶部外壳包括依次固定连接的左外壳板、左圆角板、顶壳板、右圆角板和右外壳板，所述左外壳板下端与下部连接板左端固定连接，所述右外壳板下端与下部连接板右端固定连接，所述左外壳板与右外壳板为相互平行的金属板，所述顶壳板与下部连接板为相互平行的金属板，所述左圆角板和右圆角板为曲面金属板，所述外壳体一端与面板固定连接，其另一端与加强外壳固定连接，所述加强外壳与外壳体大小形状相同且长度短于外壳体，所述加强外壳与外壳体连接一端内侧与裙板Ⅱ固定连接，所述裙板Ⅱ为上部两角为圆角的方柱形，所述隔板和裙板Ⅱ之间设有裙板Ⅰ，所述裙板Ⅰ与外壳体内壁固定连接，所述隔板的外边缘与外壳体内壁固定连接，所述隔板上设有至少一个隔板通孔，所述隔板通孔内设置内壳体，所述内壳体包括依次首尾固定连接的左曲面板、上内壳板、右曲面板、下内壳板。

进一步的，还包括若干加强筋Ⅰ，所述加强筋Ⅰ两端分别与外壳体和内壳体固定连接。

进一步的，所述加强外壳内部为空腔且设有若干加强筋Ⅱ。

进一步的，所述裙板Ⅱ上设有裙板通孔。

进一步的，所述裙板Ⅰ上部中间位置设置油箱基座，所述油箱基座上设有基座通孔。

进一步的，所述面板向外侧凸起。

进一步的，所述外壳体和面板外壁面具有环氧厚浆漆层。

本实用新型有益效果为：

①本实用新型所述方柱形盾构机前盾上半盾体，外壳体为方柱形，能够挖掘方形横截面等不同横截面的隧道；

②本实用新型所述方柱形盾构机前盾上半盾体，整体强度高，能够为内部设备和工作人员提供保护；

③本实用新型所述方柱形盾构机前盾上半盾体，具有优良的耐盐水性，耐油性、耐碱性及一定程度的耐酸性，防腐性能突出。

附图说明

本实用新型附图5幅，

图1为本实用新型所述方柱形盾构机前盾上半盾体的主视图；

图2为本实用新型实施例1和实施例2所述方柱形盾构机前盾上半盾体的A-A剖视图；

图3为本实用新型实施例1所述方柱形盾构机前盾上半盾体的B-B剖视图；

图4为本实用新型实施例2所述方柱形盾构机前盾上半盾体的B-B剖视图；

图5为本实用新型实施例3所述方柱形盾构机前盾上半盾体的A-A剖视图。

其中，1、外壳体，2、内壳体，3、隔板，4、面板，5、加强外壳，6、裙板Ⅰ，7、裙板Ⅱ，11、顶部外壳，12、下部连接板，13、左外壳板，14、左圆角板，15、顶壳板，16、右圆角板，17、右外壳板，18、加强筋Ⅰ，19、加强筋Ⅱ，21、左曲面板，22、上内壳板，23、右曲面板，24、下内壳板，31、隔板通孔，61、油箱基座，62、基座通孔，71、裙板通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。

实施例1

如图1至3所示，一种方柱形盾构机前盾上半盾体，包括：外壳体１、内壳体２和隔板３，所述外壳体１为方柱形，所述外壳体１包括顶部外壳11和下部连接板12，所述顶部外壳11包括依次固定连接的左外壳板13、左圆角板14、顶壳板15、右圆角板16和右外壳板17，所述左外壳板13下端与下部连接板12左端固定连接，所述右外壳板17下端与下部连接板12右端固定连接，所述左外壳板13与右外壳板17为相互平行的金属板，所述顶壳板15与下部连接板12为相互平行的金属板，所述左圆角板14和右圆角板16为曲面金属板，所述外壳体1一端与面板4固定连接，其另一端与加强外壳5固定连接，所述加强外壳5与外壳体1大小形状相同且长度短于外壳体1，所述加强外壳5与外壳体1连接一端内侧与裙板Ⅱ7固定连接，所述裙板Ⅱ7为上部两角为圆角的方柱形，所述隔板3和裙板Ⅱ7之间设有裙板Ⅰ6，所述裙板Ⅰ6与外壳体1内壁固定连接，所述隔板3的外边缘与外壳体1内壁固定连接，所述隔板3上设有一个隔板通孔31，所述隔板通孔31内设置内壳体2，所述内壳体2包括依次首尾固定连接的左曲面板21、上内壳板22、右曲面板23、下内壳板24。

所述内壳体２能够兼顾提高内部结构强度和降低盾体整体的重量，并且能够供人员通过和设置其他设备。

进一步的，还包括若干加强筋Ⅰ18，所述加强筋Ⅰ18两端分别与外壳体1和内壳体2固定连接。

优选的，所述顶壳板15与内壳体2之间设置两个加强筋Ⅰ18，所述下部连接板12与内壳体2之间设置两个加强筋Ⅰ18。

进一步的，所述加强外壳内部为空腔且设有若干加强筋Ⅱ19。

优选的，所述加强筋Ⅱ19为两个。

所述加强筋Ⅰ能够加强外壳体１的强度，使得前盾上半盾体结构更加牢固；所述加强筋Ⅱ能够加强加强外壳5的强度，使得前盾上半盾体与后部其他部件连接部分的结构更加牢固。

实施例３

如图4所示的方柱形盾构机前盾上半盾体，与实施例1不同之处在于，所述面板4上设有三个隔板通孔31，且每个隔板通孔31内设置一个内壳体２。

优选的,中间的内壳体2上下各设置两个加强筋Ⅰ，两侧的内壳体2上下各设置一个加强筋Ⅰ且各自外侧各设置一个加强筋Ⅰ。

三个内壳体２能够增加盾体中的可用空间，优选的，三个内壳体２相对于外壳体1垂直中心线对称设置，能够使得盾体整体平衡。

实施例３

如图5所示的方柱形盾构机前盾上半盾体，与实施例1不同之处在于，进一步的，所述裙板Ⅱ7上设有裙板通孔71。

进一步的，所述裙板Ⅰ6上部中间位置设置油箱基座61，所述油箱基座61上设有基座通孔62。

优选的，所述油箱基座61能够与油箱等设备铰接，所述裙板通孔71能够放置油箱等设备。

进一步的，所述面板4向外侧凸起。

优选的，所述面板4的横截面为向外凸起的梯形。

采用此外形的面板能够减少挖掘时的阻力，并且提高面板4强度。

进一步的，所述外壳体1和面板4外壁面具有环氧厚浆漆层。

所述环氧厚浆漆层具有优异的耐久性，耐磨性及耐冲击性能，具有优良的耐盐水性，耐油性、耐碱性及一定程度的耐酸性，防腐性能突出。

由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的方柱形盾构机前盾上半盾体，外壳体为方柱形，能够挖掘方形横截面等不同横截面的隧道，整体强度高，能够为内部设备和工作人员提供保护，具有优良的耐盐水性，耐油性、耐碱性及一定程度的耐酸性，防腐性能突出。本实用新型可在盾构隧道掘进机设备领域广泛推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。