制氯站过滤器模块装置的利记博彩app

本实用新型属于核电技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种制氯站过滤器模块装置。

背景技术：

在核电领域，核电的模块化技术研究和应用尚处初级阶段，在核电站配套设施上核电的模块化技术更是一片空白。

核电站电解制氯系统的核心设备为电解槽(次氯酸钠发生器)，其原理为采用电解海水，通过电极反应使海水中的NaCl转换成NaClO(次氯酸钠)，生成一定浓度的次氯酸钠溶液。为保护电解槽，防止海水中的泥沙等进入电解槽，制氯系统在电解槽进海水前须设置自清洗过滤器。根据已往项目的实施经验，该部分系统流程较固定，但设备、管道布置设计差异较大，

现有技术中，过滤系统中的过滤器、阀门、管道等设备均单独分散地供货至现场，安装逻辑是首先单体设备就位，再安装阀门、管道，最后制作支架等，存在以下缺点：⑴设备零部件数量较多，容易出现缺损的问题，导致现场施工工期拖延；⑵现场安装工作量较大，施工期较长，投入施工人员较多，成本高；⑶设备布置分散，占地面积较大，空间利用率低。

有鉴于此，确有必要提供一种能节省占地空间并能缩短现场施工工期的制氯站过滤器模块装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种能节省占地空间并能缩短现场施工工期的制氯站过滤器模块装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种制氯站过滤器模块装置，其包括过滤器系统和底盘框架，过滤器系统包括过滤器、管道、阀门、温度计和压力表，其中，所述过滤器系统装配在底盘框架上整合成一个模块，所述模块在运输到施工现场前完成预制组装。

将过滤器系统的过滤器、阀门、管道、温度计和压力表等安装在底盘框架上，将底盘框架和过滤器系统整合成一个模块，使得模块内各设备布置紧凑，且模块在输运到施工现场之前在模块预制厂内根据设计图纸进行预制组装，然后再一体化运输到现场整体就位，不仅保证了过滤设备的质量，而且提高了空间利用率，缩短了现场的安装工期，缓解了现场安装人力紧张的局面。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述过滤器的数量为三个，且三个过滤器的安装位置相互平行。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述过滤器为立式反冲洗过滤器。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述底盘框架上设有吊耳。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述底盘框架上设有踏板。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述底盘框架采用16号槽钢制作而成。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述管道采用碳钢衬塑管道，并通过法兰与过滤器的进口和出口连接。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述阀门、温度计和压力表安装在距地面高度1.6米以下的位置。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述阀门采用对夹式安装方式。

作为本实用新型制氯站过滤器模块装置的一种改进，所述阀门设有维修操作空间。

相对于现有技术，本实用新型制氯站过滤器模块装置具有以下有益技术效果：

对制氯站的过滤器系统进行模块化设计，并在运输到现场前进行预制组装，可实现过滤器系统一体化运输到现场整体就位，而且设备布置紧凑，节省了占地面积，缩短了现场的安装工期，缓解了现场安装人力紧张的局面。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型制氯站过滤器模块装置进行详细说明，其中：

图1为本实用新型制氯站过滤器模块装置的布置图。

图2为本实用新型制氯站过滤器模块装置的流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及其技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并非为了限定本实用新型。

请参照图1和图2所示，本实用新型制氯站过滤器模块装置包括：过滤器系统100和底盘框架200，过滤器系统100包括过滤器110、管道120、阀门130、温度计140和压力表150，其中，过滤器系统100装配在底盘框架200上整合成一个模块，模块在运输到施工现场前完成预制组装。

将过滤器系统100的过滤器110、管道120、阀门130、温度计140和压力表150等安装在底盘框架200上，将底盘框架200和过滤器系统100整合成一个模块，形成稳定的结构，使得模块内各设备布置紧凑，且模块在输运到施工现场之前在模块预制厂内根据设计图纸进行预制组装，然后再一体化运输到现场整体就位，不仅保证了过滤设备的质量，而且提高了空间利用率，缩短了现场的安装工期，缓解了现场安装人力紧张的局面。

制氯站过滤器模块装置中的过滤器110为三台立式反冲洗过滤器，立式放置节省空间，三台过滤器110的位置平行设置，在实际工作状态，中间的过滤器110为备用，两侧的过滤器110实际运行，以实现过滤器110两用一备的灵活切换，并确保切换后海水工况一致；过滤器110的进口和出口通过法兰与管道120相连接，可减少管道120数量并缩小整体模块空间。

管道120可采用碳钢衬塑管道，可以防止模块在输运过程中的振动，保证模块整体的结构稳定性。

其中，阀门130可采用对夹式安装方式，以缩小管路长度，从而缩小模块整体所占的空间。阀门130还留有检修操作空间，便于观察和维修。

底盘框架200上还可以设有一吊耳，便于制氯站过滤器模块装置的整体吊装，而且制氯站过滤器模块装置外形设计也满足运输吊装的要求。底盘框架200上还可以设有一踏板，便于设备的运行维护。

对底盘框架200进行了模块结构静态分析、模块吊装分析及吊装工况眼板分析，底盘框架200可采用16号槽钢制备而成。

为了便于模块内设备的检修维护，模块内的阀门130、温度计140和压力表150等均应该低位布置，使设备等处于可操作的空间范围之内。因此阀门130、温度计140和压力表150等可安装在距地面高度1.6米以下的位置。

下面结合图1和图2，对本实用新型制氯站过滤器模块装置的原理以及工作流程进行详细说明。

首先，对制氯站的过滤系统100进行模块化设计，将过滤系统100中的过滤器110、管道120、阀门130、温度计140和压力表150等装配在底盘支架200上整合成一个模块，模块的整合组装应在运输到施工现场之前在模块预制厂内根据预先设计的图纸来完成，组装完成后再一体化将整个模块运输到现场，制氯站过滤器模块装置就整体就位，马上可以进入工作状态。

制氯站过滤器模块装置的作用是对进入电解槽前的海水进行精过滤，保证电解槽的进水质量。海水可分别进入三个过滤器110进行过滤，实际运行时使用两个过滤器110，剩余的一个作为备用，海水经过精过滤后可直接流入电解槽。过滤器110内含压力开关，内部压力过高时启动电机控制反冲洗水进行滤网清理，并通过电液双控阀门排除污水。在过滤器110与电解槽之间的两条主管路上分别设置压力表150和温度计140，对过滤后的海水进行压力和温度监控，以保证进入后续电解槽的海水压力值和温度值。

结合以上对本实用新型的详细描述可以看出，相对于现有技术，本实用新型制氯站过滤器模块装置至少具有以下有益技术效果：

对制氯站的过滤器系统进行模块化设计，并在运输到现场前进行预制组装，可实现过滤器系统一体化运输到现场整体就位，而且设备布置紧凑，节省了占地面积，缩短了现场的安装工期，缓解了现场安装人力紧张的局面。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。