废气过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种废气过滤装置。
【背景技术】
[0002]工程机械是人类工程施工以及生产中必不可少的工具，其中，牵引车是重要的工具之一。现有技术中的牵引车，包括发动机和排气系统以及车本体，发动机设置在车本体上，并与排气系统连通，排气系统用于将发动机产生的废气排放至大气中。
[0003]但是，随着经济增长方式的转变，迫切改善工作条件，注重劳动者的健康，对环境保护提出了新的要求。而牵引车的发动机排放的废气直接排放到大气当中，对空气造成了严重的污染。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供废气过滤装置，以解决现有技术中存在的对空气造成了严重的污染的技术问题。
[0005]本实用新型提供的一种废气过滤装置，包括主过滤箱、进气管和出气管;进气管的下端插设至主过滤箱的底部，且与主过滤箱的内底面具有间隔，另一端用于与牵引车的发动机连通；出气管设置在主过滤箱的上表面并与主过滤箱连通，主过滤箱内设置有过滤介质。
[0006]进一步地，过滤介质为软质水。
[0007]进一步地，废气过滤装置还包括副水箱;副水箱通过管道与主过滤箱连通;管道上设置有浮球阀，浮球阀的浮球位于主过滤箱内，浮球阀控制主过滤箱内的水位;进气管的下端开口位于主过滤箱内的液面以下。
[0008]进一步地，主过滤箱内底上还设置有独立水室，独立水室通过出水口与主过滤箱连通，副水箱通过管道与独立水室连通，浮球阀的浮球位于独立水室内。
[0009]进一步地，主过滤箱内设置有隔板;隔板将主过滤箱分隔呈蛇形的气流通道;气流通道的上端与出气管连通，下端通过过滤介质与进气管连通。
[0010]进一步地，主过滤箱的内地面上设置有挡泥板，挡泥板的侧边沿与独立水室的外壁连接，且挡泥板与主过滤箱的侧壁之间具有间隔，出水口和进气管的下端设置在间隔内。[0011 ]进一步地，隔板的截面成L形。
[0012]进一步地，副水箱的上表面设置有加水口。
[0013]进一步地，加水口上设置有加水口盖，加水口盖用于密封加水口。
[0014]进一步地，主过滤箱的下底面上设置有污泥排出口，污泥排出口上设置有法兰盖，法兰盖用于密封污泥排出口。
[0015]进一步地，主过滤箱的侧壁的下部设置有第一连接管，且第一连接管与独立水室连通;副水箱的侧壁的下部设置有第二连接管;第一连接管和第二连接管通过软管连通。
[0016]本实用新型提供的废气过滤装置，将进气管与发动机连通，当发动机工作时，产生的废气通过进气管进入至主过滤箱内，从而使得废气与主过滤箱内的过滤介质混合，主过滤箱内的水过滤掉了废气中杂质，并从出气管排出主过滤箱外，并进入至大气中。这样，牵引车发动机的废气经过主过滤箱的过滤后，再进入至大气中，从而降低牵引车排出的废气对空气的污染。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型实施例提供的废气过滤装置的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的废气过滤装置的主过滤箱的侧视图。
[0020]附图标记:
[0021]1-主过滤箱；2-副水箱；3-牵引车的发动机；
[0022]4-软管；11-进气管；12-出气管；
[0023]13_独立水室；131-挡泥板；14_隔板；
[0024]15-气流通道；16-污泥排出口； 17-第一连接管；
[0025]21-加水口；22-加水口盖；23-第二连接管；
[0026]5-浮球阀。
【具体实施方式】
[0027]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]图1为本实用新型实施例提供的废气过滤装置的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的一种废气过滤装置，包括主过滤箱1、进气管11和出气管12;进气管11的下端插设至主过滤箱I的底部，且与主过滤箱I的内底面具有间隔，另一端用于与牵引车的发动机3连通；出气管12设置在主过滤箱I的上表面并与主过滤箱I连通，主过滤箱I内设置有过滤介质。
[0031]其中，过滤介质的种类可以为多种，较佳地，过滤介质为软质水，当然，在冬季时，为了防止水结冰，还可以在水中加入防冻液。
[0032]主过滤箱I的形状可以为多种，例如:圆柱状、正方体或者长方体等等。
[0033]进气管11和出气管12的截面形状可以为多种，例如:圆形、方形或者椭圆形等等。
[0034]当然，为了避免外部的杂质从出气管12进入至主过滤箱I内而污染主过滤箱I内的水质，出气管12呈L形。
[0035]主过滤箱I的材质可以为多种，例如:不锈钢、塑料或者铝合金等等。
[0036]进气管11和出气管12的材质可以为多种，例如:铝合金、塑料管或者不锈钢管等等。
[0037]牵引车的种类也可以有很多，较佳地，本实施例中的废气过滤装置应用在公路铁轨液压牵引车上。
[0038]本实施例提供的废气过滤装置，将进气管11与发动机连通，当发动机工作时，产生的废气通过进气管11进入至主过滤箱I内，从而使得废气与主过滤箱I内的过滤介质混合，主过滤箱I内的过滤介质过滤掉了废气中杂质，并从出气管12排出主过滤箱I外，并进入至大气中。这样，牵引车的发动机3的废气经过主过滤箱I的过滤后，再进入至大气中，从而降低牵引车排出的废气对空气的污染。
[0039]在上述实施例的基础上，进一步地，废气过滤装置还包括副水箱2;副水箱2通过管道与主过滤箱I连通;管道上设置有浮球阀5，浮球阀5的浮球位于主过滤箱I内，浮球阀5控制主过滤箱I内的水位;进气管11的下端开口位于主过滤箱I内的液面以下。
[0040]当牵引车的发动机3产生的废气通过进气管11进入至主过滤箱I内，在经过气流通道15从出气管12排放至空气中。这样周而复始的运作，使得主过滤箱I内的水随着废气的流动而蒸发减少。这样，副水箱2内的水进入至主过滤箱I内，以保证主过滤箱I内有足够过滤废气的水。而在管道上设置有浮球阀5，并且将浮球阀5的浮球设置在主过滤箱I内，利用浮球阀5控制主过滤箱I的水位，这样，避免主过滤箱I内的水位过高而影响牵引车的发动机3的正常工作，影响发动机的功率输出。
[0041 ]如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，主过滤箱I内底上还设置有独立水室13，独立水室13通过出水口与主过滤箱I连通，副水箱2通过管道与独立水室13连通，浮球阀5的浮球位于独立水室13内。
[0042]当牵引车的发动机3排放的废气经过进气管11进入至主过滤箱I内的水中进行过滤。随着牵引车的发动机3工作时间的推移，主过滤箱I内的水蒸发减小。当水位将置预设水位