油泵安装系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本申请案大体而言涉及将油栗从通过一个或多个暗销螺栓附接的内燃发动机组件拆除的系统和方法。
【背景技术】
[0002]车辆发动机中提供的油栗由位于曲轴下方的平衡轴和发动机的多个汽缸提供动力。平衡轴接收来自附接至曲轴的齿轮传动装置的旋转动力，通过啮合连接与油栗的一部分连接。当发动机运转时，油栗也运转以对位于发动机油底壳(即油盘)中的油进行加压。加压油沿着位于整个发动机内的多个通道通过以向发动机和其部件提供冷却和/或润滑。在发动机的寿命期内，可定期对油栗进行维护和/或替换。因此，本文中的发明人已认识到需要提供一种油栗的支撑结构，其能够实现将油栗从发动机进行简单移除以节省费用和时间。
[0003]在Endo等人于美国专利第6758183号中示出的一种用于油栗轴和平衡轴的结构中，曲轴通过一些连接和轴向油栗提供动力。在曲轴上固定有驱动链轮，同时环链将驱动链轮连接至固定在输入侧平衡轴上的从动链轮。曲轴的旋转力通过齿轮从输入侧平衡轴传递至输出侧平衡轴，使油栗轴能够旋转。在本实施例中，两个平衡轴并排定位且油栗安装至与输出侧平衡轴共线的油栗轴。由于从动链轮、各个轴以及油栗的邻近，在组装时，从动链轮和其他部件设置在油栗前面。其他部件包括带有拉紧器本体、滑块和管状油导管的拉紧系统。位于平衡轴端部的部件与油栗相邻，以使油栗抵靠油栗轴(连接至输出侧平衡轴)被夹住。
[0004]然而，本文中的发明人已发现美国专利第6758183号中的油栗结构存在的潜在问题。如果需要在其他部件(例如需要更换的轴)之前将油栗从发动机移除进行维护或更换，则该结构会妨碍移除过程。具体而言，可能需要在移除油栗之前，将平衡轴组件的零件和相关部件拆除。例如，在将油栗从油栗轴拉离之前，可将从动链轮、拉紧系统和环链松开并移除。此过程可增加与更换或以其他方式检修油栗相关的时间和维护成本。此外，在重新安装油栗时，还将重新安装拉紧系统，这可能需要仔细地紧固环链并调节其他拉紧部件。因此，与提供更易接近油栗的系统相比，其他系统对油栗的定期维护可能更加昂贵、困难并耗时。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种油栗的支撑结构，其能够实现将油栗从发动机进行简单移除以节省费用和时间。
[0006]因此，在一个实例中，上述问题可至少部分地通过一种系统解决，该系统包括:油栗，其具有驱动端，驱动端与完全封闭的支撑结构内部的平衡轴啮合，其中，驱动端可固定地随平衡轴旋转；多个暗销螺栓，其将油栗固定和对齐至发动机框架，其中，油栗的基本上平坦底面与发动机框架的基本上平坦顶面具有面接合接触。这样，可对油栗进行维修或更换，同时还减少在维护期间从发动机移除的部件数量。在类似意义上，也会使得将油栗放回发动机更加容易。暗销螺栓中的每一个都包括无螺纹杆部、暗销部和螺纹部以使暗销部仅部分地插入油栗和发动机框架两者以提供对齐，同时螺纹部与定位在发动机框架内的攻丝孔的螺纹进行啮合。通过移除暗销螺栓，轴向地滑动油栗，然后在横向方向上将油栗吊离发动机，可将油栗从发动机移除而不需移除其他部件，例如平衡轴。
[0007]根据本实用新型的一个方面，提供了一种油栗安装系统，包括:油栗，具有与完全封闭的支撑结构内的平衡轴啮合的驱动端，其中，驱动端固定地随平衡轴旋转；以及多个暗销螺栓，将油栗固定并对齐至发动机框架，其中，油栗的基本上平坦底面与发动机框架的基本上平坦顶面具有面接合接触。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，平衡轴接收来自发动机的曲轴的旋转动力并通过凸出驱动装置与凹入驱动装置之间的啮合与油栗的驱动端接合。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述多个暗销螺栓中的每一者都包括无螺纹杆部、暗销部和螺纹部。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，暗销部位于无螺纹杆部与螺纹部之间，且其中，无螺纹杆部邻近暗销螺栓的头部定位。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，暗销部具有大于无螺纹杆部的直径和螺纹部的直径的直径。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，暗销部加工成提供油栗、发动机框架与完全封闭的支撑结构之间的对齐的公差。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，当插入油栗和发动机框架内时，暗销螺栓中的每一者的暗销部在暗销部的上半部与油栗具有面接合接触并在暗销部的下半部与发动机框架具有面接合接触。
[0014]根据本实用新型的另一方面，提供了一种油栗安装系统，包括:
[0015]由平衡轴提供动力的油栗，平衡轴由发动机的曲轴驱动，平衡轴从第一侧部分地插入完全封闭的支撑结构内，其中，平衡轴与油栗的驱动端啮合，驱动端从与第一侧相对的第二侧部分地插入支撑结构，平衡轴和驱动端由完全封闭的支撑结构包围；以及
[0016]多个暗销螺栓，每一暗销螺栓都包括暗销部和螺纹部，暗销部用于将油栗与发动机框架对齐，螺纹部用于将油栗固定至发动机框架，且其中，油栗的底面与发动机框架的顶面接合，从而在油栗与发动机框架之间形成连续、平坦的界面。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，暗销螺栓中的每一者还包括无螺纹杆部以使暗销部位于无螺纹杆部与螺纹部之间。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，暗销部的直径大于无螺纹杆部的直径和螺纹部的直径。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，油栗与发动机框架之间的对齐使油栗的流体端口能够与发动机框架的流体端口对齐以使油流过。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，在使油栗从平衡轴脱离后，油栗在垂直于轴向方向的横向方向上自由移动并远离发动机框架。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，平衡轴和油栗定位在发动机下方，至少部分地插入覆盖发动机的下部的油盘内。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，油栗和发动机框架包括用于接纳多个暗销螺栓的孔，将油栗与发动机框架对齐包括使油栗的孔与发动机的孔同心地对齐。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，暗销部的上段与油栗进行面接合接触，同时暗销部的下段与发动机框架进行面接合接触。
[0024]根据本实用新型的又一方面，提供了一种方法，包括:
[0025]从油栗和与油栗邻近的发动机框架移除多个暗销螺栓，暗销螺栓包括暗销部和螺纹部，暗销部用于将油栗与发动机框架对齐，螺纹部用于将油栗固定至发动机框架；
[0026]使油栗在轴向方向上沿发动机框架滑动以使油栗脱离部分地插入完全封闭的支撑结构内的平衡轴，平衡轴向油栗提供旋转动力，其中，轴向方向与平衡轴成一直线；
[0027]将油栗在垂直于轴向方向的横向方向上吊离发动机框架，油栗与发动机框架断开连接而不用移除平衡轴。
[0028]根据本实用新型的一个实施例，该方法还包括在将油栗吊离发动机框架后对油栗进行维修。
[0029]根据本实用新型的一个实施例，移除所述多个暗销螺栓包括使用合适工具拧下暗销螺栓。
[0030]根据本实用新型的一个实施例，发动机框架包括用于接纳所述多个暗销螺栓并与每一暗销螺栓的螺纹部啮合的攻丝孔。
[0031]根据本实用新型的一个实施例，油栗包括在暗销螺栓进入发动机框架的攻丝孔之前用于接纳所述多个暗销螺栓的非攻丝孔。
[0032]本实用新型的有益效果在于，通过移除暗销螺栓，轴向地滑动油栗，然后在横向方向上将油栗吊离发动机，可将油栗从发动机移除而不需移除其他部件，该油栗安装系统提供了油栗的可接近性和移除而无需移除平衡轴。
[0033]应理解，提供上述【实用新型内容】是为了以简单形式引入在【具体实施方式】中进一步描述的概念汇集。并不旨在明确所要求保护的主题的关键或必需特征，所要求保护的主题的范围由下面的权利要求书唯一地确定。另外，所要求保护的主题并不限于解决上文或本实用新型的任何部分中所述的任何缺点的实施方案。
【附图说明】
[0034]图1示出发动机组件和相关部件的简化示意图；
[0035]图2示出为方便观察而移除了多个部件的发动机组件的仰视图；
[0036]图3示出暗销螺栓的侧视图；
[0037]图4示出插入图2中的发动机组件的油栗和框架内的图3中的暗销螺栓；
[0038]图5示出图2中的发动机组件附接有油栗时的仰视立体图；
[0039]图6示出多个暗销螺栓移除后的图5中的发动机组件；<