冷凝式egr混合器系统的利记博彩app
【专利说明】冷凝式EGR混合器系统
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2013年11月11日提交的专利号为61/902,535的美国临时专利申请的优先权。
技术领域
[0003]本发明总体上涉及的领域包括排气再循环系统。
【背景技术】
[0004]机动车辆中的排气往往含有最终会凝结并且形成不需要的污泥或导致机动车部件损坏的水蒸气。水蒸气的恰当管理和凝结可以减少污泥的形成并防止机动车系统和部件的损坏。
【发明内容】
[0005]—种变型可包括一种EGR混合器系统，所述EGR混合器系统可包括排气再循环(EGR)阀和文丘里混合器。文丘里混合器可被构造和布置为促进水从排气和/或进入所述EGR混合器系统的进气的水冷凝出和。
[0006]另一变型可包括一种EGR混合器系统，所述EGR混合器系统可包括进气口、EGR阀、文丘里混合器、冷凝水贮存器和出气口。进气口可被构造和布置为引导空气进入所述进气口从而进入到文丘里混合器内，其中所述文丘里混合器可被构造和布置为促进水从排气和/或进入所述EGR混合器系统的进气冷凝出并进入所述冷凝水贮存器中，且其中所述出口可引导空气从所述文丘里混合器中出来。
[0007]再一变型可包括一种EGR混合器系统，所述EGR混合器系统可包括进气口、EGR阀、文丘里混合器、冷凝水贮存器、出气口和压缩机。进气口可被构造和布置为弓I导进入所述进气口的空气进入到文丘里混合器内，其中所述文丘里混合器可被构造和布置为促进水从排气和/或进入所述EGR混合器系统的进气冷凝出并进入所述冷凝水贮存器中，且其中所述出气口可引导空气从所述文丘里混合器中出来并进入到压缩机中。冷凝水贮存器可被构造和布置为使冷凝水流过系统内的多个部件以按照期望来加热或冷却所述部件。
[0008]在本发明范围内的其它说明性变型通过下文提供的【具体实施方式】将趋于明显。应该理解，【具体实施方式】和具体实例在公开了本发明范围内的变型的同时，仅旨在用于说明的目的而并非旨在限定本发明的范围。
【附图说明】
[0009]通过【具体实施方式】和附图可进一步透彻地理解本发明范围内变型的优选实施例，其中:
[0010]图1示出了根据一种变型的EGR混合器系统的剖视图。
【具体实施方式】
[0011]下述变型的描述仅仅用于说明本发明范围内的部件、元件、行为、产品以及方法而并非旨在以任何方式限定该具体公开或未明确请求保护的范围。此处描述的部件、元件、行为、产品和方法可不同于本文明确描述的方式组合和重新布置且仍被认为处于本发明的范围内。
[0012]参照图1，排气再循环(EGR)混合器(EGR混合器)系统1可包括EGR阀12，文丘里混合器14，进气口 16，出气口 18，贮存器20和压缩机22。所述EGR混合器系统10可被构造和布置为促进水从进入的空气或排气或两者冷凝出。
[0013]EGR阀12可具有入口 24，其中来自燃烧发动机(未示出)的排气可通过EGR阀12并流经出口 26。出口 26可为与文丘里混合器14流体连通的通道。
[0014]文丘里混合器14可包括会聚入口 28，喉部30，扩散出口 32，排气入口 34，冷凝水出口通道36，热传递翅片(未示出)以及冷却通道(未示出)。会聚入口 28可具有第一圆周56，第二圆周58和入口锥体部分60，其中所述第一圆周56可大于所述第二圆周58且入口锥体60可构造和设置为在流体流出进气系统的方向上，即从所述第一圆周56向所述第二圆周58逐渐地会聚。扩散出口 32可具有第一圆周62，第二圆周64和出口锥体部分66，其中所述第一圆周62可大于所述第二圆周64且出口锥体66可构造和设置为在流体流出进气系统的方向上，SP从所述第一圆周62向所述第二圆周64逐渐地扩散。会聚入口 28可为与进气系统(未示出)流体连通的通道，其中所述会聚入口 28可为在流体流出进气系统的方向上逐渐地会聚直至在结构上连接至喉部30。喉部30可位于会聚入口 28的最窄端。喉部30可位于会聚入口 28和扩散出口 32之间，其中所述喉部30可构造和设置为允许通过所述会聚入口 28流体连通至所述扩散出口 32。喉部30可具有与会聚入口 28的第二圆周58或扩散出口 32的第一圆周62或两者相等的圆周。
[0015]文丘里混合器14也可包括多个与EGR阀12的出口 26流体连通的EGR入口通道34。根据一个变型，EGR入口通道34可允许EGR阀12的出口 26与文丘里混合器14的会聚入口 28之间流体连通。在另一个变型中，EGR入口通道34可允许EGR阀12的出口 26与文丘里混合器14的喉部30之间流体连通。另一变型中，EGR入口通道34可允许EGR阀12的出口 26与文丘里混合器14的扩散出口 32之间流体连通。
[0016]文丘里混合器14还可包括与冷凝物贮存器20流体连通的至少一个冷凝物出口通道36。根据一个变型，所述至少一个冷凝物出口通道36可允许文丘里混合器14的会聚入口28和贮存器20之间流体连通。在另一个变型中，至少一个冷凝物出口通道36可允许文丘里混合器14的喉部30和贮存器20之间流体连通。在另一个变型中，所述至少一个冷凝物出口通道36可允许文丘里混合器14的扩散出口 32和贮存器20之间流体连通。在另一个变型中，所述至少一个冷凝物出口通道36可包括冷凝物出口通道阀37。在多个变型中，冷凝物出口通道阀37可为浮阀。在多个变型中，当EGR阀12和/或浮阀37打开时，浮阀37可允许文丘里混合器14将冷凝物排放到贮存器20。在多个变型中，冷凝物出口通道阀37可为止回阀。在多个变型中，当EGR阀12可为打开且进气系统中存在真空时，止回阀可允许文丘里混合器14将冷凝物排放到贮存器20。在多个变型中，止回阀37的尺寸可被设定为限制通过冷凝物出口通道36的EGR流，其可连接至进气系统以将通过冷凝物出口通道36的EGR流速控制到排气入口通道34、会聚入口 28和/或EGR阀出口 26处的总EGR流速的预定百分比。在多个变型中，该预定百分比可由控制器(未示出)控制且可基于发动机(未示出)或EGR混合器系统10的状态校准。在多个变型中，文丘里混合器14可将低压回路排气和中压回路排气的混合物输送到文丘里混合器14的扩散出口32。在多个变型中，当发动机(未示出)以低负荷操作时，这可限制压缩机22和处于冷却通道(未示出)中的增压空气冷却器中的EGR结垢。在多个变型中，冷凝物出口通道阀37可为曲轴箱强制通风(PCV)阀。在多个变型中，PCV阀37可为止回阀和流量调节阀的组合。在多个变型中，PCV阀37可被连接至进气系统。在多个变型中，PCV阀可在第一圆周56或第二圆周58处连接至进气系统。在多个变型中，冷凝物出口通道可包括冷凝物出口通道过滤器39。在多个变型中，冷凝物出口通道过滤器39可包括可捕