等离子顶盖垫片及系统的利记博彩app
【专利说明】
【背景技术】
[0001]本发明基本上涉及一种用于引擎体与引擎顶盖间的垫片。该垫片包括电极，该等电极置于对应于活塞汽缸的开口中。电极以例如火星塞或压缩等其它点火参数及时发出火花以增加燃烧效率。
[0002]标准内燃(IC)机的基本运作因燃料类型或燃烧程序、汽缸数量及所欲用途/功能而略有不同。某些类型的燃料，例如汽油，需要如来自火星塞的火花才能引发燃烧。其它类型的燃料，例如柴油，只需要压缩便可以升高空气温度，使得柴油在引进时产生自燃。柴油引擎包括用以增加热量并且在冷柴油引擎中引发燃烧的预热塞。引擎亦可经设计以使用替代燃料，例如生物柴油、液态天然气、液化石油气、压缩天然气以及乙醇，这里仅列举数例。所有这些类型的燃料在燃烧后通常会留下一些残余物、未燃烧的燃料及其它组分。
[0003]在传统的二行程引擎中，油在进入曲轴箱前会先与燃料及空气预混合。油/燃料/空气混合物藉由活塞在进气期间产生的真空予以抽入曲轴箱。油/燃料混合物对汽缸壁、曲柄轴及曲轴箱中的连杆轴承提供润滑作用。燃料接着藉由火星塞予以压缩并点火而产生燃烧。接着将活塞向下推，并且在活塞曝露排气口时使排烟可以离开汽缸。活塞的移动对曲轴箱中剩余的油/燃料施加压力，让另外新鲜的油/燃料/空气可以冲进汽缸，从而同时将剩余的废气从排气口推出。随着程序自我反复进行，动量驱使活塞回到压缩行程。在四行程引擎中，曲柄轴及连杆轴承的油润滑作用与燃料/空气混合物分开。在这里，曲轴箱装填的主要是空气及油。接收并且混合来自不同来源的燃料及空气的是进气歧管。进气歧管中的燃料/空气混合物抽入燃烧室，混合物是在燃烧室藉由火星塞点火并且燃烧。这两种类型的引擎都是将火花用于燃烧燃料，而且两者也都在燃烧室中留下残余物、未燃烧的燃料及其它组分。
[0004]因此，明显需要一种在大部分类型的引擎中燃烧大部分类型的燃料以增加燃烧效率的改良型点火系统。此一点火系统就理想而言，要能配合现有先前技术点火系统用于改造设计，并且要能够让原始设备制造商们可当作独立系统使用。改良型点火系统应包括可置于内燃机的引擎与顶盖块间的等离子顶盖垫片，而点火器在垫片的活塞汽缸口孔中应置有电极。微处理器控制单元及等离子放大器一般使由先前技术点火系统产生的火花增大以产生等离子火花一等离子火花每次放电产生的电流过过200安培。本发明满足这些需求并且提供进一步相关优点。
【发明内容】
[0005]本发明针对一种经配置置放于内燃机的引擎体与顶盖块间的等离子顶盖垫片，与先前技术顶盖垫片类似。等离子顶盖垫片包含迭层基材，该迭层基材具有对应于内燃机引擎体中活塞汽缸的口孔，与先前技术顶盖垫片类似。一对导体与基材相关联并且电连接至点火器。点火器包含一对曝露电极，该对曝露电极界定置于口孔中的电极间隙。可涂敷不同类型的传导涂料至电极，例如:白金、不锈钢、其它贵金属、以及其合金。
[0006]基材包含介电层，该对导体置于该等介电层间的电传导电路迹线。连接块较佳为置于基材上并且电连接至该对导体。电路迹线电连接点火器至连接块。等离子顶盖垫片亦包括温度感测器，该温度感测器与该口孔相关联，并且藉由与该基材相关联的二次导体电连接至该连接块。
[0007]等离子顶盖垫片可包含与该基材相关联并且电连接至该连接块的多对导体。等离子顶盖垫片亦可包含多个点火器，各点火器电连接至多对导体其中一者。多个点火器的各者包含一对曝露电极，该对曝露电极界定置于口孔中的电极间隙。
[0008]迭层基材可具有多个口孔，各口孔对应于引擎体中多个活塞汽缸其中一者。随同多个口孔及多个点火器，多个点火器的各者包含一对曝露电极，该对曝露电极界定置于多个口孔其中一者的电极间隙。在此种情况下，多个点火器的各者共同电连接至多对导体的各别一者。
[0009]本发明的等离子顶盖垫片系统可包含如上述的等离子顶盖垫片，并且更包括电连接至连接块的微处理器控制单元。微处理器控制单元经编程以利用活塞汽缸中的活塞使点火器及时发出火花。等离子放大器电连接至点火器并且可由微处理器控制单元控制。等离子放大器在微处理器控制单元使点火器发出火花时，透过点火器产生等离子火花。微处理器控制单元可经编程以使特定口孔周围的多个点火器循序发出火花，以便在对应活塞汽缸中产生燃烧涡旋。
[0010]本发明的其它特征及优点将搭配附图，以举例方式，经由以下说明本发明原理的更详细说明，而变得显而易见。
【附图说明】
[0011]附图绘示本发明。在此等图式中:
[0012]图1是合并本等离子顶盖垫片的内燃机的环境、分解透视图；
[0013]图2是本发明等离子顶盖垫片的分解透视图；
[0014]图2a是图2中圆圈2a所指的近视图；
[0015]图3是具有本发明等离子顶盖垫片电路迹线的层板其中一者的透视图；以及
[0016]图3a是图3中圆圈3a所指区域的近视图；
[0017]图4是本等离子顶盖垫片系统的示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图示，为了说明，本发明的等离子顶盖垫片基本上以符号10来表示。在图1中，等离子顶盖垫片10绘示成置于引擎体12与引擎顶盖14之间。等离子顶盖垫片10可包括对应于引擎体12中四个活塞汽缸18的四个口孔16。虽然图中未绘示，引擎顶盖14中尚有对应的顶盖汽缸，如所属技术领域的技术人员理解者。等离子顶盖垫片10亦包括多个螺栓开口 20，用以容纳将引擎顶盖14紧固至引擎体12的连接器(未显示)。
[0019]图1亦绘示介于引擎室与载具客舱间的防火墙22。微处理器控制单元24较佳为安装于防火墙22上，并且电连接至等离子顶盖垫片10。点火线圈26亦包括于引擎室中，并且电连接至微处理器控制单元24。下面将更详细描述这些组件的互连。
[0020]图1中绘示的引擎意欲绘示一般的柴油引擎。然而，本发明的等离子顶盖垫片10可与其它类型的内燃机相容，无论是二行程或四行程引擎、或燃烧替代燃料都可相容，例如:汽油、柴油、生物柴油、液态天然气、液化石油气、压缩天然气、或乙醇，这里仅列举数例。
[0021]图2绘示本发明等离子顶盖垫片10的分解图。等离子顶盖垫片10至少包含上层板28及下层板30的迭层结构。成对的导体32置于上层板28或下层板30上。这些成对的导体32经配置以如一般电连接提供正及负电连通路径。成对的导体32的一端32a连接至置于口孔16中的点火器34。如近视的图2a所示，点火器34具有一对自周边延伸到口孔16、并且界定口孔16中电极间隙38的曝露电极36。该对导体32的另一端32b延伸至层板30的边缘部分30a而于此处耦接至连接块40。连接块40有助于连接等离子顶盖垫片10至等离子顶盖垫片系统的其它组件，下面有更完整的描述。
[0022]图3绘示等离子顶盖垫片10的下层板30的替代具体实施例。在本具体实施例中，等离子顶盖垫片含有六个口孔16。在早先的具体实施例中，等离子顶盖垫片10包括四个口孔16。所属技术领域的技术人员将意识到，随着引擎体12中可存在有活塞汽缸18，等离子顶盖垫片10可经配置而具有任意数量的口孔16。因此，可产生具有一个、两个、三个、四个、六个、八个或任意数量的口孔16的等离子顶盖垫片10。
[0023]也将观察到的是，对于等离子顶盖垫片10中的各口孔16，所绘示的各口孔16中具有四个点火器34。所属技术领域的技术人员将意识到，由于引擎的大小及/或配置可能允许，与任意单一口孔16相关联的点火器34其数量可以是一或多个。当单一口孔16包括多个点火器34时，与特定口孔16相关联的点火器34的各者较佳为藉由单一对导体32、或藉由多对导体32共同连接至连接块40中的单一端子。替代地，起自与单一口孔16相关联的多个点火器34的不同对的导体34各可连接至连接块40中不同的端子，但较佳是由微处理器控制单元24以经过协调的方式受到控制，以便几乎与引擎同时及时地发出火花。另外，与单一口孔16相关联的多个点火器34可经编程以按照任意预定顺序发出火花。举例而言，单一口孔16中多个点火器34可经编程以绕着口孔16的周边循序发出火花以便在对应的活塞汽缸18中产生燃烧涡旋。
[0024]图3进一步绘示置于各点火器34的电极36间的温度感测器42。图3a以近视方式展示点火器34、电极36、间隙38、以及感测器42。温度感测器42藉由二次导体44连接至连接块40。温度感测器侦测并且报告活塞汽缸18中的燃烧温度。这项资讯一经接收，微处理器控制单元24便可经编程以藉由对各电极欠补偿或过补偿等离子火花来调节燃烧温度，下面有进一步描述。各口孔16较佳是有至少一个温度感测器42。亦可包括其它感测器，例如:用以测量特定活塞汽缸18中汽缸压力的压力感测器。微处理器控制单元24经配置以从全部这些环境感测器拾