具有弹性弹簧垫的排气阀的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本公开涉及用于排气系统的阀。该阀包括配备减振弹簧垫的可旋转阀板。
【背景技术】
[0002]该章节提供与本公开相关的背景信息，其不是现有技术必须的。
[0003]汽车领域中的许多排气系统已经尝试使用主动和被动阀装置，以随着因发动机速度的增加而增加的排气压来改变通过导管的排气流的特征。主动阀因需要专用致动元件(比如电动马达或螺线管)而带来增加的开支。被动阀则使用与阀连接的导管中的排气流的压力。
[0004]对于每种类型的阀而言，当关闭元件(比如阀的阀板)从打开位置切换至完全关闭位置和一部分阀板接触导管的内表面时，可遭受加速磨损、振动噪声或颤动的问题。随着板接近导管，可以控制电动马达来降低阀板移动的速度。这种水平的控制对于通过弹簧朝着关闭位置来加载的被动阀通常不可取。
【发明内容】
[0005]该章节提供本公开的大体内容，并且不是其全部范围或全部特征的全面公开。
[0006]用于放置在管状排气导管内侧的排气压力致动阀装置包括在打开和关闭位置之间可旋转的阀板。轮轴适于将阀板围绕轮轴的纵轴枢轴地连接至排气导管。轮轴的轴适于在与通过导管的排气流的方向基本垂直的方向上延伸。悬臂弹簧垫具有连接至阀板的第一部分和与阀板分开的第二部分。第二部分定向为随着阀板朝着关闭位置移动而接触导管的内表面，以减振。
[0007]用于放置在管状排气导管内侧的排气压力致动阀装置包括延伸穿过导管的轮轴和固定至该轮轴并且位于导管中的阀板。阀板在打开和关闭位置之间是可旋转的。弹簧垫包括固定至阀板的第一部分和与阀板分开的第二部分，使得第二部分形状为悬臂梁，其具有固定至第一部分的一端和与阀板分开的相反的自由远端。弹簧垫被布置为当阀板在关闭位置时，接触导管的内表面。
[0008]从本文提供的说明中，实用性的进一步领域将显而易见。在该
【发明内容】
中的说明书和具体的实施例期望仅仅为了阐释的目的并且不旨在限制本公开的范围。
【附图说明】
[0009]本文所述的附图仅仅为了选择的和不是所有可能实施的实施方式的示意性目的，并且不旨在限制本公开的范围。
[0010]当结合附图，阅读详细说明书时，本教导的目的和特征将变得显而易见，其中:
[0011]图1A、1B是控制通过导管的流体流动的阀的各自侧视图和端视图，阀处在关闭位置并且根据本公开的教导布置；
[0012]图2A、2B是图1A、1B的阀在15°打开位置的各自侧视图和端视图；
[0013]图3A、3B是图1A、1B的阀在30°打开位置的各自侧视图和端视图；
[0014]图4A、4B是图1A、1B的阀在完全打开位置的各自侧视图和端视图；
[0015]图5是根据本公开的教导布置的阀板装置的正面平面图；
[0016]图6是图5中描绘的阀板装置的侧面平面图；
[0017]图7是备选阀板装置的正面平面图；
[0018]图8是备选阀板装置沿着图7中显示的线8-8所取的横截面图；和
[0019]图9是备选板装置的弹簧垫和阀板的放大视图。
[0020]遍及附图的数个视图，相应的参考数值指示相应的部件。
【具体实施方式】
[0021]参考附图更充分描述示例性实施方式。
[0022]排气导管102包含速动阀100，其包括弹簧锚104、阀弹簧106、外部杠杆臂108、阀板110、阀支撑轴或轮轴112和从轮轴112伸出的弹簧附件114。
[0023]阀板110具有基本上与导管102的内部弓形表面一致的第一和第二弓形边缘113、115。阀板110另外具有线性侧缘116和118，其当阀板在如图1A和IB显示的关闭位置时，在阀板110和导管102的内表面之间提供空隙120、122。偏置元件或阀弹簧106在导管102上的弹簧锚104和外部杠杆臂108的弹簧附件114之间伸展。弹簧106使阀板110朝着图1A中显示的关闭位置偏置。当处在完全关闭位置时，阀板110以90°之外的角度位于与导管102的纵轴垂直的平面处。阀板110相对于导管102的横截垂直面的角度指定为A。
[0024]操作时，排气压力从左侧入射在阀板110上，如图1A-4B中所显示。当排气压力足够克服弹簧106的偏置力时，阀板110开始围绕轮轴112旋转。阀板110上的转矩由偏置弹力乘以距离d来决定，所述距离d是弹簧106和轮轴112的轴之间的距离d。随着阀瓣打开和弹簧106伸展，弹力增加。但是，随着阀继续打开使得弹簧106的纵轴接近“偏心(over-center) ”位置(即，随着其接近与轮轴112的纵轴交叉，d变短)，转矩接近于零。弹簧106这样的几近于偏心的位置，导致阀板110的基本上水平定位，此时处在完全打开的位置，如图4A和图4B所显示。这样的定位使得阀处在完全打开的位置，而相应地导管中的背压最小化。旋转阀板110至弹簧106接近偏心条件时也产生容易维持阀板110处在完全打开的位置。
[0025]如图5和6中所显不，阀板110包括第一表面160、相对的第二表面162和阀板中用于容纳轮轴112的凹槽164。阀板110和轮轴112基本上与共同受让的美国专利号7，434，570中公开的速动阀装置的组件类似，通过引用并入本文。对阀板110的改善是添加悬臂弹簧垫152，其具有第一表面156和相对的第二表面158。弹簧垫152优选地由弹性吸振针织金属网构成，其材料比如是316不锈钢、430不锈钢或因科乃尔(Inconel)合金。
[0026]另外，应当注意导管本身提供阀瓣在其完全关闭和完全打开位置的停止机制。在完全关闭位置，阀板I1的弹簧垫152和弓形边缘115接触导管102的内表面，以限定该位置。相反地，当在完全打开位置时，如图4A和4B中所显示，阀板110使用其侧面的线性边缘(图1B的116和118)来接触导管102的内表面，从而为完全打开位置的阀板110提供停止位置。
[0027]弹簧垫152包括压缩区域154a和154b，其具有增加的密度，促进弹簧垫152与阀板110在压缩区域154a和154b区域中的更强点焊。压缩区域154a和154b包括基本上平坦的上表面155a、155b (其具有如所显示的圆形周界)。压缩区域154a、154b限定圆柱形口袋157a、157b，从第二表面158向内延伸。
[0028]轮轴112包括从阀板110的相对的边缘延伸的第一和第二部分。每个轮轴部分由衬套168a和168b (优选地也由针织不锈钢网组成)围绕。
[0029]弹簧垫152包括第一部分180，其包括焊接至阀板110的压缩区域154a、154b。弹簧垫152的第一表面156在第一部分180接触阀板110的第一表面160。弹簧垫152也包括第二或悬臂部分182，其以与阀板110形成劈角而延伸。该劈角的范围可为10至25度。弹簧垫152的形状使得弹簧垫152的外周边缘186基本上与阀板110的弓形边缘113对齐或稍微悬垂(overhang)在其上。阀