引擎汽缸头结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明有关一种引擎汽缸头结构，尤其指一种可令汽缸头上方的结合面具备完整的平面，而使该结合面维持一定强度的面压，以避免该汽缸头的结合面处肇生泄漏润滑油的缺失，俾能提升整体引擎使用功效的引擎汽缸头结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，车辆的引擎I的汽缸本体11上安装有汽缸头12，该汽缸头12上盖设有汽缸头盖13，该汽缸头12内设有可供凸轮轴14承座的凸轮轴支承座121。
[0003]其中，该凸轮轴支承座121系直接于该汽缸头12内加工成形，为便利该凸轮轴支承座121加工工程的进行，以及可便利该凸轮轴14能顺畅的安装于该凸轮轴支承座121内，业者会于该汽缸头12的一侧开设一半圆形的缺口槽12 a，藉由该缺口槽12 a的开设，以便利加工机具能顺畅的伸入该汽缸头12内进行该凸轮轴支承座121的加工工程。
[0004]另外可藉由该缺口槽12 a的开设，当要安装该凸轮轴14于该凸轮轴座121内时，该凸轮轴14即可由该缺口槽12 a伸入汽缸头12内，来将该凸轮轴14以无阻碍且顺畅的插设于该凸轮轴支承座121内。
[0005]当该凸轮轴14安装于该凸轮轴支承座121内后，该汽缸头12与该汽缸头盖13之间为避免润滑油泄漏，该汽缸头12与该汽缸头盖13之间会介设一防漏垫片15，该防漏垫片15对应于该汽缸头12设置该缺口槽12 a处，设置有与该缺口槽12 a形状相对应的半圆形挡块151，藉由该挡块151来填塞该缺口槽12 a，藉此来避免润滑油由该缺口槽12 a处泄漏。
[0006]习用的上述汽缸头12的构造，藉由于该汽缸头12的一侧开设一缺口槽12 a，固然可以达成便利凸轮轴座121的加工工程，以及便利该凸轮轴14安装于该凸轮轴支撑座121内的目的。但习用的上述汽缸头12的构造却存在一严重的缺失，当该汽缸头12的一侧开设一缺口槽12 a后，无疑的会使该汽缸头12上端与该汽缸头盖13连接用的结合面12b变成具凹陷的非完整的平面，因此会造成该汽缸头12上端结合面12 b的面压严重不足，严重时会造成设置该缺口槽12 a处密闭不足，而导致由该处泄出润滑油；此种状况会影响引擎I整体的运作，进而会使引擎I无法产生预定的功效。
[0007]因此如何能改善上述习用汽缸头12的构造所产生的缺失，已为车辆业者亟待解决的课题。
【发明内容】
[0008]本发明主要目的在于提供一种引擎汽缸头结构，藉此能克服习用汽缸头的结合面为一不完整的平面，造成该汽缸头的结合面面压不足，进而使该汽缸头的结合面易肇生泄漏润滑油的缺失。
[0009]本发明为达上述目的，所采用的主要技术手段在于:提供一种引擎汽缸头结构，该汽缸头设有汽缸头盖，该汽缸头与汽缸头盖之间形成一容置空间，该容置空间内设有一体成形于该汽缸头上的凸轮轴支承座，该凸轮轴支承座安装有凸轮轴，该凸轮轴的一侧设有正时齿轮，该正时齿轮系被收纳于该汽缸头的正时链条室内；该汽缸头具有与汽缸头盖连结用的结合面，该汽缸头盖设有相对于该结合面的组合面，该汽缸头的结合面系成倾斜状设置，该结合面系由该汽缸头的正时链条室侧，朝该正时链条室的相对侧倾斜，该汽缸头盖的组合面系与该汽缸头的结合面以相匹配方式亦成倾斜状设置。
[0010]本发明藉由上述技术手段所能达成的功效在于:藉此一方面可藉由该汽缸头设置该凸轮轴支承座的限位孔侧的汽缸头结合面更接近于该汽缸头的基部，而可便利于该汽缸头上施作该凸轮轴支承座上的部件安装工程及维修工程，另一方面可令该汽缸头上方的该结合面具备完整的平面，进而该结合面维持一定强度的面压，而该汽缸头盖的组合面系与该汽缸头的结合面相匹配方式亦成倾斜状设置，藉此当该汽缸头盖与该汽缸头盖合后，该汽缸头盖的组合面与该汽缸头的结合面连结处具备完整的密封性，俾可避免该汽缸头盖的组合面与该汽缸头的结合面连结处有产生泄漏润滑油之虞，藉此可提升整体引擎的使用功效。
【附图说明】
[0011]图1是习用引擎汽缸头的分解示意图。
[0012]图2是本发明引擎汽缸头的分解示意图。
[0013]图3是本发明引擎汽缸头的剖视示意图。
[0014]图4是本发明引擎汽缸头的侧视示意图。
[0015]图5是本发明引擎汽缸头的另一实施例。
【具体实施方式】
[0016]为更容易了解本发明的结构及所能达成的功效，兹配合【附图说明】如下；
[0017]首先，请参阅图2、3所示，本发明的引擎汽缸头结构，该汽缸头2组设有汽缸头盖3，该汽缸头2与汽缸头盖3之间介设有防漏垫片31，该汽缸头2与该汽缸头盖3于该汽缸头2之间形成一容置空间A ;该汽缸头2于该容置空间A内设有一体成形于该汽缸头2上的凸轮轴支承座21，该凸轮轴支承座21设有一穿孔211及限位孔212，该穿孔211的孔径大于该限位孔212的孔径；另该凸轮轴支承座21侧旁设有摇臂安装孔213。
[0018]该凸轮轴支承座21上安装有一凸轮轴4，该凸轮轴4系由该凸轮轴支承座21的穿孔211穿入该凸轮轴支承座21内，该凸轮轴4末端系穿限于该凸轮轴支承座21的限位孔212上，藉此来令该凸轮轴4得以稳定的支承于该凸轮轴支承座21上。
[0019]该凸轮轴4 一侧设有正时齿轮41,该正时齿轮41系位于该凸轮轴支承座21的穿孔211外侧，更具体的说，该汽缸头2于该凸轮轴支承座21的穿孔211外侧，设有径向贯通该汽缸头2的正时链条室22，该正时齿轮41系被收纳于该正时链条室22内；该正时齿轮41上连接有一正时链条42，该正时链条42 —端连接于该正时齿轮41，另一端则连接于曲轴上(图式中未绘出)，藉此当曲轴带动该正时链条42后，该正时链条42即可藉由该正时齿轮41使该凸轮轴4于该凸轮支承座21上转动，该凸轮轴4即会以该凸轮4a来顶压安装于该凸轮轴支承座21的摇臂安装孔213上的摇臂组件43，该摇臂组件43可令进、排气阀门44作动。
[0020]如图3所示，该汽缸头2于正时链条室22外设有一轴向贯通该正时链条室22的完整孔形的插设孔23，该插设孔23与该凸轮轴支承座21的穿孔211及限位孔212成相对应的轴向配置，该插设孔23的孔径大于该穿孔211的孔径，藉此该凸轮轴4可由该插设孔23插入后，再经该穿孔211与该限位孔212的限制而定位于该凸轮轴支承座21上；该插设孔23可供一水冷却用的水泵组件5插设，该水泵组件5包括有一水泵本体51，一枢设于水泵本体51且与该凸轮轴4连动的水泵轴52，一远离该凸轮轴4并连结于该水泵轴52上的叶轮53，一可将该叶轮53覆盖并与该水泵本体51相结合的水泵外盖54 ;该水泵组件5系藉由该水泵轴52来与该凸轮轴4及正时齿轮41相连结，藉此该水泵组5的水泵轴52及叶轮53系可与该凸轮轴4连动；该水泵组件5与该汽缸头2的插设孔23的外周壁介设有水泵密封件55。
[0021]再请参阅图2、3并同时配合图4共同参阅，该汽缸头2上方供该汽缸头盖3连结用的结合面2 a系成倾斜状设置,亦即该结合面2 a具有高侧面2 a I及低侧面2 a 2,该结合面2 a由高侧面2 a I向下方式朝低侧面2 a 2倾斜；如图4所示，该汽缸头2的结合面2 a，系由该汽缸头2设置正时链条室22侧(高侧面2 a I)朝设置该凸轮轴支承座21的限位孔212侧(低侧面2 a 2)倾斜，该结合面2 a的低侧面2 a 2系较该高侧面2 a I更接近该汽缸头2的基部2 b，亦即该凸轮轴支承座21设置限位孔212与摇臂安装孔213外侧的汽缸头2的结合面2 a，系比该限位孔212与摇臂安装孔213处的汽缸头2的结合面2 a更接近该汽缸头2的基部2 b，亦或该正时链条室22外壁上的结合面2 a是以越过该插设孔23的方式，而比该对向侧的结合面2 a更远离该汽缸头25的基部2 b ;更具体的说，该汽缸头2设置正时链条室22侧的长度L (汽缸头25的基部2 b至汽缸头2的结合面2 a之间的长度)系大于该汽缸头2设置该凸轮轴支承座21的限位孔212侧的长度L 1，藉此可令该汽缸头2上方的该结合面2 a具备完整的平面，进而可使该结合面2 a维持一定强度的面压，而该汽缸头盖3的组合面3 a系与该汽缸头2的结合面2 a相匹配方式亦成倾斜状设置，藉此当该汽缸头盖3与该汽缸头2盖合后，该汽缸头盖3的组合面3 a与该汽缸头2的结合面2 a连结处具备完整的密封性，俾可避免该汽缸头盖3的组合面3 a与该汽缸头2的结合面2 a连结处有产生泄漏润滑油之虞。
[0022]再请配合图2、3共同参阅，本发明的引擎汽缸头结构的实施，主要系藉由该汽缸头2上方供该汽缸头盖3连结用的结合