本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种消音器隔热罩及汽车。
背景技术：
当前，汽车上均设置有消音器隔热罩，用于降低消音器经车身传递至汽车乘员舱内的热量以降低乘员舱的温度，从而提高热舒适性。但在发动机排量较大的汽车(例如越野车)，消音器表面温度较高，普通的消音器隔热罩很难满足隔热需求。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种消音器隔热罩及汽车，以解决在发动机排量较大的汽车中消音器表面温度较高，普通消音器隔热罩很难满足隔热需求的问题。
第一方面，本实用新型实施例提供一种消音器隔热罩，应用于汽车，该消音器隔热罩包括：
分别由金属材料制成的第一隔热板和第二隔热板；以及
设置于第一隔热板和第二隔热板之间、采用陶瓷纤维制成的隔热棉；
其中，第一隔热板和第二隔热板的形状与设置消音器的车身地板相适应。
其中，消音器隔热罩上还包括设置于第一隔热板上的多个安装部。
其中，安装部形成为突出于第一隔热板的凸台结构。
其中，形成为凸台结构的安装部的凸台端面上设置有安装固定孔。
其中，第一隔热板和第二隔热板采用铝材制成。
第二方面，本实用新型实施例还提供一种汽车，该汽车包括消音器以及上述消音器隔热罩，消音器隔热罩与汽车的车身地板固定连接，且与消音器相对设置。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的消音器隔热罩及汽车，通过分别由金属材料制成的第一隔热板和第二隔热板，以及设置在第一隔热板和第二隔热板之间采用陶瓷纤维制成的隔热棉，能够解决在发动机排量较大的汽车中消音器表面温度较高，普通消音器隔热罩很难满足隔热需求的问题，提升了消音器隔热罩的隔热能力，降低了消音器向车内传递的热量，进而降低乘员舱的温度，提高了热舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1表示本实用新型实施例提供的消音器隔热罩的结构示意图。
[主要附图标记说明]
10-消音器隔热罩，11-第一隔热板，12-第二隔热板，13-隔热棉，14-安装部，15-安装固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
图1示出的是本实用新型实施例提供的消音器隔热罩的结构示意图。请参见图1，本实用新型实施例提供一种消音器隔热罩10，应用于汽车，该消音器隔热罩10包括：分别由金属材料制成的第一隔热板11和第二隔热板12；以及设置于第一隔热板11和第二隔热板12之间、采用陶瓷纤维制成的隔热棉13；其中，第一隔热板11和第二隔热板12的形状与设置消音器的车身地板相适应。
上述实施例中，消音器隔热罩10包括第一隔热板11、第二隔热板12以及隔热罩，其中，隔热棉13设置于第一隔热板11和第二隔热板12之间，第一隔热板11和第二隔热板12的形状与设置消音器的车身地板相适应，消音器隔热罩10通过第一隔热板11与车身地板固定连接，并通过第二隔热板12与消音器相对设置，从而对消音器进行隔热。采用陶瓷纤维制成的隔热棉13导热系数低，能够有效降低热传导，另外，在第一隔热板11和车身地板、第二隔热板12和消音器表面分别形成空气隔热层，由空气流动带走热量，并且，第二隔热板12能够有效降低消音器的辐射热流，这样，即可降低消音器向车内传递的热量，进而降低乘员舱的温度，提高热舒适性。
在一实施例中，消音器隔热罩10上还包括设置于第一隔热板11上的多个安装部14，通过多个安装部14，将消音器隔热罩10固定安装于车身地板。
另外，在一实施例中，安装部14形成为突出于第一隔热板11的凸台结构。利用形成为凸台结构的安装部14，使消音器隔热罩10与车身地板固定安装时，第一隔热板11与车身地板之间具备一定间距，从而可以避免汽车在恶劣路况上行驶，汽车颠簸带来消音器上下振动，导致消音器与车身地板之间的间隙过小，甚至造成消音器托底等情形，使车身底板温度急剧升高引起起火危险的风险。
其中，形成为凸台结构的安装部14的凸台端面上设置有安装固定孔15，通过紧固件穿过安装固定孔15，将消音器隔热罩与车身地板固定。
此外，在一实施例中，第一隔热板11和第二隔热板12采用铝材制成。这里，利用具备较高反射系数的铝材制成第一隔热板11和第二隔热板12，以提高消音器隔热罩10的隔热性能。
其中，第一隔热板11、第二隔热板12以及隔热棉13的设置厚度可以根据实际设计需要进行设置，例如，可以将第一隔热板11和第二隔热板12的厚度均设置为0.5mm，隔热棉13的厚度设置为3mm。
另外，本实用新型实施例还提供一种汽车，该汽车包括消音器以及上述消音器隔热罩，消音器隔热罩与汽车的车身地板固定连接，且与消音器相对设置。该汽车可以为越野车。
本实用新型实施例提供的消音器隔热罩具备前述技术效果，因此，具有该消音器隔热罩的汽车也应具备相应的技术效果。
本实用新型实施例提供的消音器隔热罩及汽车，通过分别由金属材料制成的第一隔热板和第二隔热板，以及设置在第一隔热板和第二隔热板之间采用陶瓷纤维制成的隔热棉，能够解决在发动机排量较大的汽车中消音器表面温度较高，普通消音器隔热罩很难满足隔热需求的问题，提升了消音器隔热罩的隔热能力，降低了消音器向车内传递的热量，进而降低乘员舱的温度，提高了热舒适性。
应理解，说明书的描述中，提到的参考术语“一实施例”、“一个实施例”或“一些实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例或示例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一实施例中”、“在一个实施例中”或“在一些实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
另外，在本文中的一个或多个实施例中，诸如“包括”或“包含”用于说明存在列举的特征或组件，但不排除存在一个或多个其它列举的特征或者一个或多个其它组件。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。